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機(jī)動(dòng)車撞非機(jī)動(dòng)車責(zé)任劃分是怎樣的

來(lái)源: 律霸小編整理 · 2025-12-20 · 1115人看過(guò)

交通事故其實(shí)并不一定就是發(fā)生在機(jī)動(dòng)車之間,現(xiàn)實(shí)中機(jī)動(dòng)車撞到了非機(jī)動(dòng)車或者行人的,這其實(shí)也是算作交通事故,自然之后也會(huì)按照交通事故來(lái)進(jìn)行處理,先作出事故責(zé)任的劃分,然后進(jìn)行下一步的處理。那到底機(jī)動(dòng)車撞非機(jī)動(dòng)車責(zé)任劃分是怎樣的呢?不妨跟隨律霸小編一起在下文中進(jìn)行了解。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故,首先應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)對(duì)受害人承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司不得以非機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中無(wú)過(guò)錯(cuò)為由要求免除或者減輕其賠償責(zé)任。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)的目的就是為了分散機(jī)動(dòng)車的事故風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)受害人的權(quán)益,是一種具有社會(huì)保障功能的特殊保險(xiǎn)形式。根據(jù)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定,保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任是法定的,其免責(zé)事由也只有一種,那就是交通事故是由受害人故意造成的,除此之外保險(xiǎn)公司不能免責(zé)。根據(jù)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中是否存在事故責(zé)任,應(yīng)分別承擔(dān)不同的賠償責(zé)任,具體可以細(xì)分為:

一、機(jī)動(dòng)車一方無(wú)事故責(zé)任 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無(wú)事故責(zé)任可以分為兩種情況:

1、機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車一方有責(zé)任。

此種情況下應(yīng)由機(jī)動(dòng)車投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在1.2萬(wàn)元的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。超過(guò)責(zé)任限額部分,如機(jī)動(dòng)車一方在事故中沒(méi)有責(zé)任并且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谑鹿拾l(fā)生時(shí)已經(jīng)采取了必要的處置措施的,機(jī)動(dòng)車一方仍承擔(dān)賠償責(zé)任,但是應(yīng)當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任??捎扇嗣穹ㄔ焊鶕?jù)客觀情況適當(dāng)確定機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任(一般在5%-20%范圍內(nèi))。 /2、機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車一方也無(wú)責(zé)任。

在雙方均無(wú)事故責(zé)任的情況下,是否應(yīng)當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方和保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任是有爭(zhēng)議的。有人認(rèn)為機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有事故責(zé)任的,保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)按照被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任的賠償限額進(jìn)行賠償,并應(yīng)當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。有人認(rèn)為在非機(jī)動(dòng)車一方無(wú)事故責(zé)任的情況下不應(yīng)當(dāng)減輕保險(xiǎn)公司和機(jī)動(dòng)車一方賠償責(zé)任。

2、、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故,雙方均無(wú)事故責(zé)任的

(1) 根據(jù)《道路交通安全法》第76條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故,只有在有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)并且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的情況下才減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故雙方均無(wú)事故責(zé)任的情況下,并沒(méi)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人存在違反道路交通安全法律、法規(guī)的情形,不符合減輕機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的條件,仍應(yīng)由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部責(zé)任。

(2)關(guān)于保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任,從《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第一條規(guī)定可以看出,交強(qiáng)險(xiǎn)的目的是為了分散機(jī)動(dòng)車的事故風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)受害人的合法權(quán)益。在受害人沒(méi)有事故責(zé)任的情況下,減輕保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任將使交強(qiáng)險(xiǎn)的社會(huì)保障功能大大降低,這對(duì)受害人是不公平的。

同時(shí)由于機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有事故責(zé)任,在機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任的情況下,減輕保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任將使機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任比機(jī)動(dòng)車一方存在事故責(zé)任還要重,這對(duì)機(jī)動(dòng)車一方也是顯失公平的。因此,在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故,雙方均無(wú)事故責(zé)任的情況下,不應(yīng)當(dāng)減輕保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任和機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。

二、機(jī)動(dòng)車一方有事故責(zé)任 機(jī)動(dòng)車一方有事故責(zé)任的

應(yīng)由機(jī)動(dòng)車投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在6萬(wàn)元的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。超過(guò)責(zé)任限額部分,則根據(jù)雙方當(dāng)事人在事故中的過(guò)錯(cuò)比例進(jìn)行分擔(dān)。可以分為兩種情況:

1、機(jī)動(dòng)車一方有事故責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車、行人一方無(wú)責(zé)任的,超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額部分的損失全部由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)。

2、機(jī)動(dòng)車一方和非機(jī)動(dòng)車、行人一方均有責(zé)任的。

如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車、行人一方違反道路交通安全法律、法規(guī)并且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的情況下,應(yīng)適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

根據(jù)交通事故的具體情形,可參照下列比例標(biāo)準(zhǔn)減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任:

(1) 機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任的,機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)70%-90%的賠償責(zé)任;

(2) 雙方負(fù)同等責(zé)任的,機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(3)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)主要責(zé)任的,機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)50%-20%的賠償責(zé)任;

(4)機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)全責(zé)的,機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)5%-20%的賠償責(zé)任;E. 雙方均無(wú)責(zé)任的,機(jī)動(dòng)車一方仍承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

就交通事故責(zé)任來(lái)看,包括了五個(gè)方面,即全部責(zé)任與無(wú)責(zé)任、主要責(zé)任與次要責(zé)任以及同等責(zé)任,不管事故發(fā)生在機(jī)動(dòng)車之間還是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間,認(rèn)定的事故責(zé)任總是其中之一。至于機(jī)動(dòng)車撞非機(jī)動(dòng)車責(zé)任劃分,上文中作出了介紹。由于非機(jī)動(dòng)車、行人處于弱勢(shì)地位,所以即使此時(shí)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車一方是無(wú)責(zé)任,但也要承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。


交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)作出期限是多久?

交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)屬于何種證據(jù)

單方交通事故責(zé)任如何劃分?

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