中廣網(wǎng)寧波8月19日(記者焦建 杜金明 通訊員黃 婷 孫梅未)消息據(jù)美方統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)中國(guó)的非傳統(tǒng)全地形車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的數(shù)量逐年遞增，但其中許多企業(yè)產(chǎn)品不符合美國(guó)全地形車標(biāo)準(zhǔn)，未能執(zhí)行美國(guó)消費(fèi)者安全委員會(huì)的全面安全行動(dòng)計(jì)劃，甚至連最低安全要求和安全信息也達(dá)不到。據(jù)估計(jì)，這些不符合標(biāo)準(zhǔn)的全地形車大約占美國(guó)市場(chǎng)新售全地形車的1/3，并且消費(fèi)對(duì)象大多是最易受安全風(fēng)險(xiǎn)危害的16歲以下青少年，劣質(zhì)的全地形車已造成上萬(wàn)人因此喪生，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人受傷。而其中，三輪全地形車所造成的事故是四輪全地形車的3倍。因此，美國(guó)要執(zhí)行新的全地形車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，不僅全面禁止三輪全地形車，還對(duì)四輪全地形車的安全配置、性能、速度、免費(fèi)操作培訓(xùn)等進(jìn)行強(qiáng)制規(guī)定。
??? 我國(guó)全地形車出口經(jīng)歷曲折，2000至2005年呈現(xiàn)快速穩(wěn)定的增長(zhǎng)，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)可以用井噴來(lái)形容，2005年達(dá)到歷史最高峰，出口量達(dá)71萬(wàn)輛。2006年出口量驟降95％，只有3.5萬(wàn)輛，2007年繼續(xù)下降，僅出口幾千輛。而這些出口全地形車內(nèi)，三輪車占相當(dāng)一部分。和浙江的其他地區(qū)比較，寧波地區(qū)的全地形車生產(chǎn)處于起步階段，且質(zhì)量穩(wěn)定，特別自去年國(guó)家質(zhì)檢總局將全地形車列入出口商品強(qiáng)制檢驗(yàn)管理目錄后，出口全地形車生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量控制體系須經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)考核通過(guò)并經(jīng)實(shí)驗(yàn)室型式試驗(yàn)合格，全地形車的質(zhì)量得到了進(jìn)一步保證，出口也開(kāi)始復(fù)蘇。據(jù)寧波檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，自從全地形車列入法檢以來(lái)，寧波地區(qū)已經(jīng)出口此類產(chǎn)品14783輛，貨值774.73萬(wàn)美元，出口市場(chǎng)覆蓋世界各地，其中出口美國(guó)13408輛，占90.7%，金額402.55萬(wàn)美元，占52%。美國(guó)新法案的出臺(tái)將對(duì)寧波出口全地形車以沉重的打擊。

??? 寧波檢驗(yàn)檢疫局建議全地形車出口企業(yè)，務(wù)必要認(rèn)真研究美國(guó)《2008消費(fèi)品安全改進(jìn)法案》和隨后將會(huì)發(fā)布的“四輪全地形車設(shè)備配置和性能的要求”這一強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)以滿足進(jìn)口國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的要求，避免出口受損；二是一些未備案的全地形車企業(yè)盡快到當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)備案，接受檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的審核和檢測(cè)，確保出口全地形車的質(zhì)量安全。檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)也將結(jié)合當(dāng)前的產(chǎn)品質(zhì)量專項(xiàng)整治對(duì)相關(guān)產(chǎn)品加強(qiáng)出口查驗(yàn)。