一、醉酒駕駛電動車會構(gòu)成危險駕駛罪嗎

在當前司法實踐中，醉酒駕駛超標電動車被判處危險駕駛罪的案例很多[如(2014)晉刑初字第255號、(2017)粵5281刑初310號等]，但筆者認為，超標電動車不屬于刑法語境下的機動車，醉酒駕駛超標電動車的，不構(gòu)成危險駕駛罪。

二、超標電動車是否屬于刑法語境下的機動車

要解決醉酒駕駛超標電動車是否構(gòu)成危險駕駛罪的問題，首先要界定超標電動車是否屬于刑法語境下的“機動車”。

實踐中，對于汽車、貨車等常見車型認定為機動車沒有異議，但對于以動力裝置驅(qū)動且設計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸超出有關國家標準，達到或者接近機動車標準的電動自行車等交通工具(以下簡稱超標車)是否屬于機動車，爭議較大。各地司法機關對醉酒駕駛超標電動自行車的行為是否構(gòu)成危險駕駛罪，存在不同認識。

(一)認為超標電動車屬于刑法語境下的機動車

首先，根據(jù)《道交法》第119條第三項、第四項規(guī)定：“機動車，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛?！菣C動車’，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。”根據(jù)《道交法》的規(guī)定，機動車、非機動車在邏輯上是非此即彼的排斥關系。既然符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具是非機動車，超標電動自行車則不屬于非機動車。

其次，超標電動自行車符合機動車類別中摩托車的技術條件。2012年9月1日施行的《機動車運行安全技術條件》(強制性國家標準GB7258-2012，以下簡稱《機動車國標》)將摩托車界定為由動力裝置驅(qū)動，具有兩個或者三個車輪的道路車輛，并將電驅(qū)動、最大設計車速不大于20公里/小時、具有人力騎行功能，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動機額定功率等指標符合國家標準規(guī)定的兩輪車輛等四類車排除在外。其中，最大設計車速不大于50公里/小時的屬于輕便摩托車，最大設計車速大于50公里/小時的屬于普通摩托車。根據(jù)該規(guī)定，超標電動自行車已達到輕便摩托車甚至普通摩托車的技術條件，故屬于機動車。[注：新的《電動自行車安全技術規(guī)范》(GB?17761-2018)即將于2019年4月15日正式實施，最新國標對部分技術指標進行了調(diào)整，比如最高車速由20公里/小時調(diào)整為25公里/小時，整車質(zhì)量由40公斤調(diào)整為55公斤。]

(二)認為超標電動車不屬于刑法語境下的機動車

這種觀點認為對“機動車”等概念性法律術語的理解應當與其所對應的行政法規(guī)保持一致，不能隨意擴大解釋?！稒C動車國標》屬于強制性國家標準，但強制性國家標準并非行政法規(guī)、部門規(guī)章。因此，國家標準不具有法律規(guī)范意義上的約束力。只有行政法規(guī)或者部門規(guī)章明確規(guī)定超標電動自行車屬于機動車之后，才能據(jù)此認定超標電動自行車屬于刑法語境下的機動車。在此之前，不應片面地以超標電動自行車不符合《機動車國標》的規(guī)定，或者以《道交法》未排除超標電動自行車屬于機動車為由認定超標電動車屬于機動車。這種認定，屬于不合理的擴大解釋，違反了罪刑法定原則。

通過小編的介紹，我們可以了解到醉酒之后駕駛電動車是不會構(gòu)成危險駕駛罪的，因為電動車并不屬于機動車，國家法律上并沒有相關的規(guī)定。以上這些律霸網(wǎng)小編為大家整理的相關內(nèi)容，如果還有什么疑問，可以咨詢律霸網(wǎng)相關律師。