一、快遞收取保價費合理嗎?

快遞公司在承擔損害賠償責任時應(yīng)依據(jù)《民法通則》、《合同法》和《侵權(quán)責任法》等法律來確定，而不適用《郵政法》第47條的規(guī)定，“未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的3倍;掛號信丟失、毀損的，按照所收取資費的3倍予以賠償”，即快遞公司承擔損害賠償責任的數(shù)額可能超過收取資費的3倍以上。

二、承擔義務(wù)

保價是國際上貨物運輸?shù)耐ㄐ凶龇?，絕大多數(shù)國家的貨運法律以及國際多邊貨運公約對此均有規(guī)定。由于保價排除適用承運人責任限額制度，因此對承運人和托運人的利益關(guān)系重大。我國對保價運輸?shù)姆梢?guī)定主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 充分尊重當事人自由意思，堅持私權(quán)自治原則。

如我國鐵路法第17條第3款規(guī)定: 托運人或者旅客根據(jù)自愿，可以辦理保價運輸，也可以辦理貨物運輸保險;還可以既不辦理保價運輸，也不辦理貨物運輸保險。不得以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。

2. 以承運人責任限額賠償為基礎(chǔ)，以保價賠償為例外。

我國海商法、鐵路法、民用航空法等均規(guī)定承運人責任限額賠償原則，但同時規(guī)定: 如果“托運人在貨物裝運前已經(jīng)申報其性質(zhì)和價值，并在提單中載明的，或者承運人與托運人已經(jīng)另行約定高于本條規(guī)定的賠償限額的除外”?？梢?，保價運輸是承運人責任限額賠償?shù)囊环N例外。

3. 承運人合理提醒義務(wù)

實踐中，保價運輸條款一般在貨運單中提前擬訂，托運人只須在是與否之間做出選擇即可。因此，保價運輸條款屬于合同法上典型的格式條款。按照合同法理論，承運人在與托運人訂立合同是應(yīng)盡到合理的提醒義務(wù)。

4. 托運人誠實申報義務(wù)

按航運慣例，如承運人在提單中故意謊報貨物性質(zhì)或價值，則在任何情況下，承運人或是船舶對貨物或與貨物有關(guān)的滅失或損害，都不負責。但此時應(yīng)由承運人負舉證責任。我國海商法未直接規(guī)定保價運輸情形下托運人誠實申報義務(wù)。交通部《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》第21條規(guī)定，“托運人托運貨物，可以辦理保價運輸。貨物發(fā)生損壞、滅失，承運人應(yīng)當按照貨物的聲明價值進行賠償，但承運人證明貨物的實際價值低于聲明價值的，按照貨物的實際價值賠償。”

公民也是會通過快遞公司或者物流公司來運輸相應(yīng)的物品，為了更好的保障運輸物品的安全以及寄件人的合法權(quán)益，寄件人也是可以購買快遞保價等附加功能的，那么當在運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)了丟失或者任何的意外情況后，也是可以通過保價這個附加功能來索要賠償費用的。

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