1、 單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分。

各合同段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程、交通安全設(shè)施分別作為一個(gè)單位工程；各特大橋、大橋、中橋、隧道作為一個(gè)單位工程（當(dāng)特大橋、大橋，超長(zhǎng)隧道和長(zhǎng)大隧道分為多個(gè)合同段，每個(gè)合同段作為一個(gè)單位工程）；互通立交的路基、路面和交通安全設(shè)施按合同段納入相應(yīng)的單位工程，特大橋、大橋、中橋分別作為一個(gè)單位工程。在單位工程中，根據(jù)結(jié)構(gòu)位置、路段長(zhǎng)度、施工特點(diǎn)或施工任務(wù)，將分部工程劃分為若干分部工程。

各合同段路基土石方、排水、小橋、涵洞、擋土墻、路面、標(biāo)志、防護(hù)柵欄等作為分部工程；橋梁上、下部分別作為分部工程；隧道襯砌及整體作為分部工程分別。子項(xiàng)目中的子項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)不同的施工方法、材料、工藝和道路長(zhǎng)度分為若干個(gè)子項(xiàng)目。二是質(zhì)量得分項(xiàng)目質(zhì)量檢查得分以分項(xiàng)工程為單位，采用100分制。在分項(xiàng)得分的基礎(chǔ)上，逐步計(jì)算出各相應(yīng)分項(xiàng)、單位工程、合同段和建設(shè)工程的得分。分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、測(cè)量項(xiàng)目、外觀標(biāo)識(shí)和質(zhì)量保證資料四部分。只有原材料、半成品、成品和施工工藝符合基本要求，沒有嚴(yán)重的外觀缺陷，質(zhì)量保證資料真實(shí)、基本齊全，才能對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。

涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要測(cè)量項(xiàng)目為重點(diǎn)項(xiàng)目（文中以“△”號(hào)標(biāo)注），其合格率不低于90%（橋梁金屬構(gòu)件在工廠加工制造不低于95%，機(jī)電工程100%），且檢測(cè)值不得超過規(guī)定的極值，否則必須進(jìn)行返工處理。

被測(cè)項(xiàng)目的規(guī)定極值是指任何單個(gè)檢測(cè)值都不能突破的極限值。如果不符合要求，則測(cè)量項(xiàng)目不合格。

如果按附錄B至附錄I所列方法評(píng)定的關(guān)鍵項(xiàng)目不符合要求，則該子項(xiàng)目將被評(píng)定為不合格。

子項(xiàng)目滿分100分，根據(jù)測(cè)量項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算。出現(xiàn)外觀缺陷或信息不全的，扣減分?jǐn)?shù)。

①基本要求檢查

子項(xiàng)目中列出的基本要求，對(duì)施工質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。要按照基本要求認(rèn)真檢查工程。公路質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是公路的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)不符合基本要求的，不得進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。

②測(cè)量項(xiàng)目評(píng)分

對(duì)規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目采用現(xiàn)場(chǎng)抽樣的方法，對(duì)分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量按規(guī)定的頻次和以下評(píng)分方法直接進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)分。

檢驗(yàn)項(xiàng)目除采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定外，還應(yīng)根據(jù)單點(diǎn)（組）測(cè)量值是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行評(píng)定，并按合格率進(jìn)行評(píng)分。檢驗(yàn)合格點(diǎn)數(shù)（組）

檢驗(yàn)項(xiàng)目合格率（%）=

檢驗(yàn)總點(diǎn)數(shù)（組）

檢驗(yàn)項(xiàng)目得分=檢驗(yàn)項(xiàng)目合格率×100

數(shù)理統(tǒng)計(jì)評(píng)分法：路基路面壓實(shí)度，彎沉值、路面結(jié)構(gòu)層厚度、水泥混凝土抗壓、抗彎抗拉強(qiáng)度、半剛性材料強(qiáng)度等（“重點(diǎn)項(xiàng)目”）為檢驗(yàn)項(xiàng)目，采用相關(guān)數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法取其代表值進(jìn)行評(píng)價(jià)打分。

壓實(shí)度：路基；路面（基層和瀝青）結(jié)構(gòu)層。（代表值）

撓度值：≤路基驗(yàn)收（），碎石基層；

（代表值）≤瀝青面層驗(yàn)收。（）

厚度：路面結(jié)構(gòu)層。（）

強(qiáng)度：半剛性材料的抗壓（劈裂）強(qiáng)度≥；

水泥混凝土的彎拉（壓）強(qiáng)度。（FCS≥frkσ）

③外觀缺陷減分。對(duì)較嚴(yán)重的外觀缺陷，施工單位應(yīng)當(dāng)采取措施進(jìn)行修補(bǔ)。

④如果數(shù)據(jù)不完整，分?jǐn)?shù)會(huì)降低。

分項(xiàng)工程的施工資料、圖表不完整、缺乏最基本的資料或者偽造、涂改的，不予檢查、評(píng)估。信息不全的，扣分?？砂幢緲?biāo)準(zhǔn)第3.2.4條的規(guī)定逐項(xiàng)核對(duì)折減幅度。信息不全，每項(xiàng)扣13分。

2，分部工程和單位工程質(zhì)量得分

附錄A所列分項(xiàng)工程和分部工程分為一般工程和主要（主要）工程，權(quán)重分別為1和2。在對(duì)分部工程和單位工程進(jìn)行評(píng)分時(shí)，采用加權(quán)平均計(jì)算法確定相應(yīng)的評(píng)分值。

∑[子項(xiàng)目（子項(xiàng)目）分值×相應(yīng)權(quán)重]

子項(xiàng)目（單位）分值=

∑子項(xiàng)目（子項(xiàng)目）權(quán)重值

3，合同段和建設(shè)工程質(zhì)量得分

合同段和建設(shè)工程質(zhì)量得分值按公路工程竣工（交付）驗(yàn)收方法計(jì)算。

4。質(zhì)量保證資料

施工單位應(yīng)具有完整的施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、分項(xiàng)工程自檢數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并負(fù)責(zé)整理分析，提交完整、真實(shí)、系統(tǒng)的施工資料和圖表。項(xiàng)目監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交完整、真實(shí)、系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質(zhì)量保證數(shù)據(jù)應(yīng)包括以下六個(gè)方面：

④各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的檢測(cè)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總表；

⑤施工過程中出現(xiàn)的異常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響的分析；

⑥ 施工過程中發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理、補(bǔ)救后符合設(shè)計(jì)要求的批準(zhǔn)文件。（3）工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定（1）一般要求（2）結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度、路面表面厚度和路面撓度的代表值均符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80），無樁基損傷檢測(cè)；預(yù)應(yīng)力構(gòu)件拉應(yīng)力及橋梁荷載試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求；橋梁主要受力部位無裂縫超過規(guī)范要求；橋梁通航凈空符合設(shè)計(jì)要求；隧道支護(hù)及襯砌厚度無嚴(yán)重不足，隧道支護(hù)及襯砌后無嚴(yán)重空洞；重要支護(hù)工程無嚴(yán)重變形，高填方無嚴(yán)重沉降變形，高邊坡無失穩(wěn)。只有滿足上述要求，才能對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行鑒定。

2。工程質(zhì)量等級(jí)劃分

工程質(zhì)量等級(jí)按分部工程、單位工程、合同段、建設(shè)工程逐級(jí)評(píng)定。分部工程質(zhì)量等級(jí)分為合格、不合格兩個(gè)等級(jí)；單位工程、合同段、建設(shè)工程質(zhì)量等級(jí)分為優(yōu)良、合格、不合格三個(gè)等級(jí)。

①分項(xiàng)工程分值不低于75分，合格；工廠加工制造的機(jī)電工程、橋梁金屬構(gòu)件分值不低于90分，合格；分項(xiàng)工程分值不低于90分，不合格。

評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)、返工、驗(yàn)收，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，可重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)