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沿海、內(nèi)河船舶保險條款

來源: 律霸小編整理 · 2021-02-03 · 6868人看過

  本保險的保險標的是指在中華人民共和國境內(nèi)合法登記注冊從事沿海、內(nèi)河航行的船舶,包括船體、機器、設(shè)備、儀器和索具。船上燃料、物料、給養(yǎng)、淡水等財產(chǎn)和漁船不屬于本保險標的范圍。
  本保險分為全損險和一切險,本保險按保險單注明的承保險別承擔(dān)保險責(zé)任。

               保險責(zé)任



 第一條 全損險
  由于下列原因造成保險船舶發(fā)生的全損,本保險負責(zé)賠償。
  一、八級以上(含八級)大風(fēng)、洪水、地震、海嘯、雷擊、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌;
  二、火災(zāi)、爆炸;
  三、碰撞、觸碰;
  四、擱淺、觸礁;
  五、由于上述一至四款災(zāi)害或事故引起的傾覆、沉沒;
  六、船舶失蹤。

 第二條 一切險
  本保險承保第一條列舉的六項原因所造成保險船舶的全損或部分損失以及所引起的下列責(zé)任和費用:
  一、碰撞、觸碰責(zé)任:本公司承保的保險船舶在可航水域碰撞其它船舶或觸碰碼頭、港口設(shè)施、航標,致使上述物體發(fā)生的直接損失和費用,包括被碰撞船舶上所載貨物的直接損失,依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的賠償責(zé)任。本保險對每次碰撞、觸碰責(zé)任僅負責(zé)賠償金額的四分之三,但在保險期限內(nèi)一次或累計最高賠償額以不超過船舶保險金額為限。
  屬于本船舶上的貨物損失,本保險不負賠償責(zé)任。
  非機動船舶不負碰撞、觸碰責(zé)任,但保險船舶由本公司承保的拖船拖帶時,可視為機動船舶。
  二、共同海損、救助及施救
  本保險負責(zé)賠償依照國家有關(guān)法律或規(guī)定應(yīng)當(dāng)由保險船舶攤負的共同海損。除合同另有約定外,共同海損的理算辦法應(yīng)按《北京理算規(guī)則》辦理。
  保險船舶在發(fā)生保險事故時,被保險人為防止或減少損失而采取施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助費用、救助報酬,由本保險負責(zé)賠償。
  但共同海損、救助及施救三項費用之和的累計最高賠償額以不超過保險金額為限。

               除外責(zé)任



 第三條 保險船舶由于下列情況所造成的損失、責(zé)任及費用,本保險不負責(zé)賠償:
  一、船舶不適航、船舶不適拖(包括船舶技術(shù)狀態(tài)、配員、裝載等,拖船的拖帶行為引起的被拖船舶的損失、責(zé)任和費用,非拖輪的拖帶行為所引起的一切損失、責(zé)任和費用);
  二、船舶正常的維修、油漆,船體自然磨損、銹蝕、腐爛及機器本身發(fā)生的故障和舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈、櫓及子船的單獨損失;
  三、浪損、座淺;
  四、被保險人及其代表(包括船長)的故意行為或違法犯罪行為;
  五、清理航道、污染和防止或清除污染、水產(chǎn)養(yǎng)殖及設(shè)施、捕撈設(shè)施、水下設(shè)施、橋的損失和費用;
  六、因保險事故引起本船及第三者的間接損失和費用以及人員傷亡或由此引起的責(zé)任和費用;
  七、戰(zhàn)爭、軍事行動、扣押、騷亂、罷工、哄搶和政府征用、沒收;
  八、其他不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

               保險期限



 第四條 除另有約定,保險期限最長為一年,起止日期以保險單載明的時間為準。

               保險金額



 第五條 船齡在三年(含)以內(nèi)的船舶視為新船,新船的保險價值按重置價值確定,船齡在三年以上的船舶視為舊船,舊船的保險價值按實際價值確定。
  保險金額按保險價值確定,也可以由保險雙方協(xié)商確定,但保險金額不得超過實際價值。
  重置價是指市場新船購置價;實際價值是指船舶市場價或出險時的市場價。

               索賠和賠償



 第六條 被保險人索賠時,應(yīng)及時按保險人的要求提供有效單證,如保險單、港監(jiān)簽證、航海(行)日志、輪機日志、海事報告、船舶法定檢驗證書、船舶入籍證書、船舶營運證書、船員證書(副本)、運輸合同載貨記錄、故事責(zé)任調(diào)解書、裁決書、損失清單及其他有關(guān)文件。

 第七條 在保險有效期內(nèi),保險船舶發(fā)生保險事故的損失或費用支出,保險人均按以下規(guī)定賠償:
  一、全損險
  船舶全損按照保險金額賠償。但保險金額高于實際價值時,以不超過出險時的實際價值計算賠償。
  二、一切險
 ?。保珦p:按第七條第一款規(guī)定計算賠償。
 ?。玻糠謸p失:新船按實際發(fā)生的損失、費用賠償,但保險金額低于保險價值時,按保險金額與該保險價值的比例計算賠償;
  舊船按保險金額與投保時或出險時的新船重置價的比例計算賠償,兩者以價高的為準;
  部分損失的賠償金額以不超過保險金額或?qū)嶋H價值為限。兩者以低為準,但無論一次或多次累計的賠償?shù)扔诒kU金額的全數(shù)時(含免賠額),則保險責(zé)任即行終止。

 第八條 保險船舶發(fā)生保險事故的損失時,被保險人必須與保險人商定后方可進行修理或支付費用,否則保險人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。

 第九條 保險船舶發(fā)生海損事故時,凡涉及船舶、貨物和運費方共同安全的,對施救、救助費用、救助報酬的賠償,保險人只負責(zé)獲救船舶價值與獲救的船、貨、運費總價值的比例分攤部分。

 第十條 船舶失蹤,本保險自船舶在合理時間內(nèi)從被獲知最后消息的地點到達目的地時起6個月后立案受理。

 第十一條 保險人對每次賠款均按保險單中的約定扣除免賠額(全損、碰撞、觸碰責(zé)任除外)。

 第十二條 保險船舶遇受全損或部分損失后的殘余部分應(yīng)協(xié)商作價折歸被保險人,并在賠款中扣除。

 第十三條 保險船舶發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失應(yīng)由第三方負責(zé)賠償?shù)?,被保險人應(yīng)當(dāng)向第三方索賠。如果第三方不予支付,被保險人應(yīng)提起訴訟。在被保險人提起訴訟后,保險人根據(jù)被保險人提出的書面賠償請求,按照保險合同予以賠償,同時被保險人必須將向第三方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險人,并協(xié)助保險人向第三方追償。

 第十四條 被保險人按保險人要求提供的各種必要單證齊全后,保險人應(yīng)當(dāng)迅速審核,賠償金額經(jīng)保險合同雙方確認后,保險人在十天內(nèi)賠償結(jié)案。

 第十五條 被保險人從知道或應(yīng)當(dāng)知道保險船舶發(fā)生保險事故的當(dāng)天起,二年內(nèi)不向保險人提出書面索賠的,不按保險人的要求提供各種有關(guān)索賠單證的,在達成結(jié)案協(xié)議時起一年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得賠款的,即作為自愿放棄權(quán)益。

              被保險人義務(wù)



 第十六條 被保險人應(yīng)在簽訂保險合同時一次繳清保險費。除合同另有書面約定外,保險合同在被保險人交付保險費后才能生效。

 第十七條 被保險人對保險船舶的情況應(yīng)當(dāng)如實申報。在保險期限內(nèi)、保險船舶出售、轉(zhuǎn)借、出租、變更航行區(qū)域或保險船舶的船名、船東、管理人、經(jīng)營人的改變或船舶改變技術(shù)狀況和用途,應(yīng)當(dāng)事先書面通知保險人、經(jīng)保險人同意并辦理批改手續(xù)后,保險合同方為有效。

 第十八條 保險船舶發(fā)生保險事故時,被保險人應(yīng)及時采取合理的施救保護措施,并須在到達第一港后48小時內(nèi)向港航監(jiān)督部門、保險人報告,并對保險事故有舉證的義務(wù)及對舉證的真實性負責(zé)。

 第十九條 被保險人及其代表應(yīng)當(dāng)嚴格遵守港航監(jiān)督部門制定的各項安全航行規(guī)則和制度,按期做好保險船舶的管理、檢驗和修理,確保船舶的適航性。

 第二十條 被保險人不履行第十六條至第十九條規(guī)定的義務(wù),保險人有權(quán)終止合同或拒絕賠償。

               其他事項


 第二十一條 本條款受中華人民共和國法律管轄。被保險人與保險人之間所發(fā)生的一切爭議,需要仲裁或訴訟時,按有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。


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