第1條　為促進(jìn)和加強(qiáng)運(yùn)輸成本管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸支出的有效控制和合理節(jié)約，特制定本辦法。

　　第2條　運(yùn)輸成本的節(jié)約應(yīng)遵循下列原則：

　　一、必須把保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全和運(yùn)輸設(shè)備質(zhì)量的完好作為前提條件，通過(guò)改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，深挖內(nèi)部潛力，提高設(shè)備利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率，達(dá)到以較少投入實(shí)現(xiàn)較多產(chǎn)出的最佳經(jīng)濟(jì)效益。

　　二、堅(jiān)持“保必須、壓一般、禁違紀(jì)、反浪費(fèi)”的成本管理思想。在堅(jiān)決保證運(yùn)輸生產(chǎn)基本需要的同時(shí)，嚴(yán)格控制間接管理費(fèi)的增長(zhǎng)，嚴(yán)肅成本紀(jì)律，積極提倡勤儉節(jié)約，堅(jiān)決反對(duì)鋪張浪費(fèi)和擾擠亂列運(yùn)輸成本。

　　三、要在加強(qiáng)成本管理基礎(chǔ)工作、健全基層經(jīng)濟(jì)核算制、降低各項(xiàng)物資消耗、增產(chǎn)節(jié)約和增收節(jié)支上下功夫，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本的有效管理和合理節(jié)約。

　　第3條　考核指標(biāo)部對(duì)鐵路局以年度成本計(jì)劃的完成情況為考核的主要指標(biāo)，以運(yùn)輸安全和成本紀(jì)律兩項(xiàng)為考核的輔助指標(biāo)和條件。

　　第4條　獎(jiǎng)罰辦法一、鐵路局完成年度成本計(jì)劃（實(shí)際單位支出等于或低于年度考核計(jì)劃）時(shí)，按運(yùn)營(yíng)人員總數(shù)（不含貨車修理人員，下同）人均12元計(jì)算給予獎(jiǎng)勵(lì)。

　　二、鐵路局年度實(shí)際成本（實(shí)際單位支出，下同）低于年度考核計(jì)劃0．5～1％（含0．5％和1％）時(shí)，按運(yùn)營(yíng)人員總數(shù)人均15元計(jì)算給予獎(jiǎng)勵(lì)。

　　三、鐵路局年度實(shí)際成本低于年度考核計(jì)劃1％以上時(shí)，按運(yùn)營(yíng)人員總數(shù)人均18元計(jì)算給予獎(jiǎng)勵(lì)。

　　四、鐵路局雖完成成本計(jì)劃但運(yùn)輸安全和成本紀(jì)律情況不好時(shí)，視其情節(jié)輕重，適當(dāng)扣發(fā)獎(jiǎng)金。

　　五、鐵路局年度實(shí)際成本超過(guò)年度考核計(jì)劃在2％及以內(nèi)時(shí)，按運(yùn)營(yíng)人員總數(shù)人均4元計(jì)算給予扣罰；超過(guò)年度考核計(jì)劃2％以上時(shí)，按運(yùn)營(yíng)人員總數(shù)人均16元計(jì)算給予扣罰。

　　六、貨車修理成本的完成情況，由部對(duì)車輛局進(jìn)行考核。完成或未完成修車成本計(jì)劃，按本條一至五項(xiàng)的規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)罰（獎(jiǎng)罰人數(shù)不重復(fù)計(jì)算）。

　　第5條　各鐵路局應(yīng)隨同年度決算，報(bào)送運(yùn)輸成本節(jié)獎(jiǎng)超罰的自我考核資料（修車成本由車輛局匯總上報(bào)），由部財(cái)務(wù)司會(huì)同勞動(dòng)工資司對(duì)鐵路局和車輛局進(jìn)行綜合考核和獎(jiǎng)罰，并由財(cái)務(wù)司、勞動(dòng)工資司聯(lián)合發(fā)文公布獎(jiǎng)罰結(jié)果。

　　第6條　完成或降低運(yùn)輸成本計(jì)劃的獎(jiǎng)金，由部在節(jié)余的工資基金中支付；未完成運(yùn)輸成本計(jì)劃應(yīng)扣罰的款額，在工資結(jié)算時(shí)予以扣減。

　　第7條　各鐵路局應(yīng)根據(jù)本辦法原則精神，制定具體的考核獎(jiǎng)罰辦法，主要獎(jiǎng)勵(lì)那些完成運(yùn)輸成本計(jì)劃和節(jié)約運(yùn)輸支出有貢獻(xiàn)的人員，具體辦法由勞資部門會(huì)同財(cái)務(wù)部門制定，并報(bào)部財(cái)務(wù)司、勞動(dòng)工資司核備。