第一章　總則

　第１條　查定鐵路給水通過能力的目的，是為了確切掌握給水站的用水量和給水站各項設備供水能力，分析供、用水情況找出設備能力薄弱處所，以便采取措施，使鐵路給水能保證運輸用水和適應生產、生活用水的需要。

　第２條　鐵路給水通過能力，每三年全面查定一次，每年分析一次。但對水源、用水量及有變化的設備，應每年進行查定。江河水源大于用水量三倍以上者，可以不做調查。

　第３條　位于兩個鐵路局交界口的給水站，給水通過能力的查定，由各主管該給水站的鐵路局負責，相鄰鐵路局應相互提供有關機車用水資料。

　第４條　鐵路給水通過能力的查定應認真負責進行，各項資料數據要準確可靠，并結合日常積累，做出綜合分析和正確判斷。

　第５條　內、電區(qū)段和蒸汽區(qū)段的封閉、生產、生活給水站，只查給水能力和用水量，不做通過能力計算。

　　　　　　　　　　　第二章　查定的范圍和內容

　第６條　鐵路給水通過能力的查定，分為用水量的查定和給水站各項設備供水能力的查定兩部分。
　　（一）用水量的查定分以下四項：
　　機車用水量：客運機車、貨運機車、補機、小運轉、調車機車的用水量。
　　生產用水量：旅客列車、機車洗爐、鐵路工業(yè)、機車車輛洗刷、工程施工以及有關企業(yè)的生產等用水量。
　　生活用水量：辦公、公寓、醫(yī)院、浴室、食堂以及職工宿舍的生活等用水量。
　　其它用水量：路外的生產、生活用水以及給水站漏水量等。
　?。ǘ┙o水站設備供水能力的查定分以下七項：
　?。ǎ保┧茨芰Φ牟槎?；
　?。ǎ玻P水機械能力的查定；
　?。ǎ常P水管、吸水管能力的查定；
　?。ǎ矗﹥羲?、軟水能力的查定；
　?。ǎ担┧?、山上水槽能力的查定；
　　（６）水鶴出水能力的查定；
　　（７）客車給水能力的查定。

　　　　　　　　　　　　第三章　用水量的查定

　第７條　機車用水量的查定：
　　（一）機車用水量的查定，應在第一季度內機車耗水量最大時進行。查定日期，由各局自行規(guī)定。
　?。ǘC車用水量的調查，應指定專人駐站或隨車調查每次列車在站的上水量，以求得其區(qū)間的耗水量。
　?。ㄈ┰谡{查各區(qū)間的機車耗水量后，應與日常積累的機車上水資料進行核對，并考慮其變動因素，確定其機車的區(qū)間平均耗水量，做為計算能力采用的機車耗水量定額。
　?。ㄋ模┛汀⒇洐C車用水量的查定，應以每對客、貨機車區(qū)間平均耗水量乘以圖定客、貨列車對數求得之。

　第８條　生產用水量的查定：
　　（一）凡已裝有計量儀表的用水單位，按計量儀表查定。
　　（二）沒有安裝固定計量儀表的單位，可采用瞬間測量儀表，對用水量進行查定。也可根據設備的數量和耗水定額，對用水量進行查定。
　　（三）各種設備的耗水定額，可根據國家和鐵道部有關規(guī)定。如未制定耗水定額的設備或定額與實際情況出入較大時，可以單獨進行查定。

　第９條　生活和其它用水量的查定：
　?。ㄒ唬┌惭b有計量儀表的生活區(qū)和其它用水按計量表查定。
　?。ǘ]有安裝計量儀表的生活區(qū)和其它用水，應采取各種調查手段，以測定每日的實際用水量。
　?。ㄈy得的每人生活用水量，應參照國家標準或部頒標準進行核對。
　?。ㄋ模┞┧堪唇o水站實際供水量５％計算。

　　　　　　　　　第四章　給水站各項設備能力的查定

　第１０條　水源能力的調查，每年應在最枯水位時進行。查定日期，由鐵路局根據具體情況規(guī)定。計算地表水源能力時所采用根據是否可靠，應按最近１０年水源變化積累的資料進行檢查。

　第１１條　給水站有兩個及以上水源時，如互有干擾，除單獨調查每個水源的能力外，還應調查其共同工作時的出水量。計算能力時，應按下列規(guī)定進行：
　　（一）大口井及地表水源，采用全部水源出水量的總和。
　?。ǘ┕芫?，五個以內留一個能力較大者做備用；五個以上按２０％做備用，采用其余全部水源出水量的總和。
　?。ㄈ┧疵咳展ぷ鲿r間，除管井按２２小時外，其余水源均按每日工作２４小時計算。
　?。ㄋ模┓不ビ懈蓴_的水源，應采用共同工作時的總出水量。

　第１２條　大口井水源的查定：
　　（一）涌水量大于機械能力者
　?。ǎ保┝亢酶鞑砍叽纾核睆剑模祝凰疃龋樱祝┳惴ヒ陨希埃裁滋幹辆诰嚯xＦ（米）；常水位至井口距離Ｌ（米）；井口至吸水管中心線間距離Ｍ（米）。
　?。ǎ玻╅_動揚水機使水位穩(wěn)定后，測出水位落差ｈ（米）。
　　（３）停止揚水，使水井水位逐漸恢復，記錄涌水水位達ｈ／２時所需的時間Ｔ（小時）。
　?。ǎ矗┯嬎悖?br/>　　　　　 Ａ×ｈ1
　?。眩剑藊－－－－
　　　　　　?。?br/>　?。褳橛克俊　。⒎矫祝r）
　　　　　　　　　　　　2
　　　　　　　　　　?。?×π
　?。翞樗娣e，Ａ＝－－－－（平方米）
　　　　　　　　　　　　４
　?。?為有效水深，ｈ1＝Ｆ－Ｌ（米）
　?。藶橛克禂?br/>　?。酥悼蓞⒖枷卤?br/>

－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜涌水水位恢復位置｜?。恕　≈怠　。?br/>｜－－－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜　　?。瑁病　。。埃叮梗场。?br/>｜－－－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜　　?。瑁场　。。埃矗埃怠。?br/>｜－－－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜　　?。瑁础　。。埃玻福浮。?br/>－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　第１３條　管井涌水量的查定：
　?。ㄒ唬┕芫杏克空{查記錄，而水量無多大變化的，按調查記錄計算其出水量。
　?。ǘ]有涌水量調查記錄，而調查又比較困難的管井涌水量，按水泵的揚水量，做為管井的出水量。
　　（三）涌水量變化較大或涌水量與機械能力相差懸殊時，應安排涌水量的復查工作，正確查定其涌水量。
　?。ㄋ模┟磕陮芫铝匈Y料進行一次調查：
　?。ǎ保┏Ｋ恢辆诔鏊苤行木€間的距離；
　?。ǎ玻╋柡退恢辆诔鏊苤行木€間的距離；
　?。ǎ常┳畹腿~輪距井口出水管中心線間的距離；
　?。ǎ矗┧疃?。

　第１４條　江、河水源出水量的查定，按水流有效斷面和水流平均流速計算，公式如下：
　?。眩剑玻础粒隆粒取粒?br/>　?。褳榻?、河流量（立方米／日）
　　Ｂ為江、河有效斷面寬度（米）
　?。葹樽惴ヒ陨希埃裁拙嗨嫔疃龋祝?br/>　?。譃樗髌骄魉伲祝r）

　第１５條　小溪、泉水水源的調查，可采用容器或溢水口辦法查定。
　　梯形溢水口的計算公式：
　　　　　　　　　　　　3/2
　?。眩剑叮叮梗丁粒狻粒琛。⒎矫祝瘯r）
　?。鉃樘菪蔚走呴L（米）
　?。铻橐缢谔幩睿祝?br/>　?。狻荩常?br/>

　第１６條　湖、泊、水庫水源的出水量的查定，以枯水期的延續(xù)日數，除枯水期開始的有效蓄水量，得出每日出水量。但必須根據實際情況，蓄水量中應減去下列水量：
　?。ㄒ唬┯捎谠O備位置條件，不能利用的水量；
　?。ǘ┯捎谡舭l(fā)量和結冰的損失水量；
　?。ㄈ┛菟陂g其它方面的用水量。
　　由于我國農田水利迅速發(fā)展，一般湖泊、水庫蓄水量變化較大，應積累歷史資料，并分析可能發(fā)生的變化因素，確定其可靠供水量。

　第１７條　采用購水的鐵路水源，每年應查定一次，按其實際供水情況確定能力。

　第１８條　水源導水管通水能力的調查，可參考下列辦法進行：
　　（一）開動揚水機械，使集水井水位降至穩(wěn)定水位；
　?。ǘy量常水位至穩(wěn)定水位的距離ｈ１（米），同時求出水位穩(wěn)定后揚水機械的出水量Ｑ１（立方米／時）。
　?。ㄈ┎捎孟铝泄角蟪鰧芡ㄋ芰Γ?br/>　　　　?。?br/>　　　　√ｈ
　?。眩剑粒?
　　　　?。?br/>　　　　√ｈ1
　?。褳閷茏畲笸ㄋ芰Α。⒎矫祝r）
　　Ｑ1為水位穩(wěn)定后機械揚水能力（立方米／小時）
　?。?為常水位至穩(wěn)定水位距離（米）
　　ｈ為常水位至導水管頂部距離（米）

　第１９條　揚水機械能力的查定。
　?。ㄒ唬┙o水站設有兩套及以上揚水機械時，除單獨調查每臺揚水機械揚水量外，還應調查其共同工作時（不包括備用機械）的揚水量，每日揚水機械能力，按運用機械共同工作２２小時計算。
　?。ǘ┤缰辉O有單套揚水機械（無備用機械），每日工作時間，按１６小時計算。
　?。ㄈ┰O有多級泵房的給水站，應以其能力最小的一級做為該站的揚水機械能力。
　?。ㄋ模P水機械能力查定應根據具體情況，可分別采用下列四種辦法：
　?。ǎ保┯嬃績x表查定法：
　　利用各種儀表，進行對揚水機械的查定，如安裝水表或其他流量測量儀器。
　?。ǎ玻┙浅邷y定法：
　　采用角尺測定，使用直管宜平直、管口平整，長度應在２米以上，出水口保持滿管出水。測量時調整壓力表指度與日常向水塔揚水一樣，然后將角尺緊貼管壁上部移動橫尺，使豎尺Ｐ點接觸水流后，看橫尺讀數∠，依照直管管徑按下列公式或查換算表，求得流量。
　?。眩剑常梗痢粒?br/>　?。褳榱髁俊。⒎嚼迕祝耄?br/>　?。翞橹惫軘嗝妫⒎嚼迕祝?br/>　?。虨橹背咦x數（厘米）
　　３．９為折算固定系數（１／秒）
　?。ǎ常┧?、水池測定法：
　　關閉水槽、水池總配水伐，停止向用戶配水。然后向水槽、水池揚水，按一定時間內向水槽、水池揚水總量被揚水時間除之，得出揚水機械的揚水量，計算公式如下：
　　　?。粒ǎ龋瑁?br/>　?。眩剑?br/>　　　　　　Ｔ
　?。褳閾P水機械揚水量?。⒎矫祝r）
　　Ａ為水槽水池面積?。ㄆ椒矫祝?br/>　?。葹閾P水后水槽、水池水位高度（米）
　?。铻閾P水前水槽、水池水位高度（米）
　　Ｔ為查定時總揚水時間（小時）
　?。ǎ矗┤茄邷y量法：
　　關閉向水塔揚水止伐，使水流入三角堰，然后調整試驗止伐，使揚水管壓力表上的指度與日常向水塔揚水時一樣，等三角堰出水口的水流高度穩(wěn)定后，測得出水口的ｈ值（以毫米計），查三角堰流量換算表，即可求得揚水機械的揚水量。

　第２０條　揚水管路能力的查定：
　　（一）揚水管路的通水能力，按管路容許壓力和水流速度查定。管路的容許壓力，應根據工廠制造規(guī)格、技術狀態(tài)決定。鑄鐵管路采用的容許壓力一般不超過１０公斤／平方厘米；流速最大不超過每秒２．５米。
　　（二）樞紐站或區(qū)段站有兩條或以上揚水管路時，除留一條做備用外，其余揚水管路均按每日工作２４小時查定其能力。
　?。ㄈP水管路按容許壓力查定，其公式：
　　　　　　　　　?。埃梗ǎ穑瑁?br/>　　通水有效水頭ｉ＝－－－－－－－－
　　　　　　　　　　　　　?。?br/>　?。袨楣苈啡菰S壓力（按水頭高度米計）
　?。铻閾P水管幾何高度，即由水泵中心至水塔水槽揚水管出水口間的垂直高度（米）
　?。虨閾P水管長度（米）
　?。埃篂楣苈泛团浼膿p失而進行修正的系數
　　求得１０００ｉ的數值后，按管路直徑查管路流量計算表，得出揚水管的通水能力，最后計算揚水管路每日的通水能力。
　?。ㄋ模┰谝粭l揚水管路中，如包括有幾段不同直徑的管路時，應以該管路較長部分的管徑為主，換算為統(tǒng)一直徑的長度后，再按上述辦法計算其通水能力。管路換算計算公式為：
　　　　 Ｌ2×Ａ2
　?。?＝－－－－
　　　　　?。?
　　Ｌ１換算統(tǒng)一直徑的管路長度（米）
　?。蹋残枰M行換算的管路長度（米）
　　Ａ１統(tǒng)一直徑的管路比阻率
　?。粒残枰獡Q算的管路比阻率

　　　　　　　　　　　　　 鑄鐵管路比阻率表

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜水管直徑｜　比　阻?。苤睆剑”取∽琛。苤睆剑”取∽琛。?br/>｜（毫米）｜　率?。痢。ê撩祝÷省。痢。ê撩祝÷省。痢。?br/>｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜
｜　４０?。矗玻常埃埃。玻埃埃梗埃玻梗。担埃埃埃埃叮福?br/>｜?。担啊。保担保梗埃。玻担埃玻罚担玻。叮埃埃埃埃玻叮?br/>｜　７５?。保罚埃埂。。常埃埃保埃玻担。罚埃埃埃埃保玻?br/>｜１００?。常叮担常。常担埃埃矗担常。福埃埃埃埃埃叮?br/>｜１２５　｜１１０．８｜?。矗埃埃埃玻玻常。梗埃埃埃埃埃常?br/>｜１５０?。矗保福担。矗担埃埃保玻埃保埃埃埃埃埃埃玻?br/>－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　第２１條　吸水管的通水能力，按容許流速每秒１．５米進行計算和分析，吸程不應超過水泵允許范圍。

　第２２條　水鶴出水能力的查定在機車上水時進行。首先正確測定機車上水量和機車上水時所需時分，即可計算出水鶴每分鐘出水能力。有兩個以上水鶴時，應以兩個水鶴同時出水的能力為計算能力。
　　　?。?br/>　?。瘢剑?br/>　　　?。?br/>　?。癖硎舅Q出水量（立方米／分）
　?。驯硎緳C車上水量（立方米）
　　Ｔ表示機車上水需用的純時間（分）
　　在一般情況下，機車純上水時分，不得超過下列規(guī)定：

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜　　　　　　　　　　　　　　?。∩纤儠r分?。?br/>｜　　　　　　　　　　　　　　?。　。ǚ郑　。?br/>｜　　給水站性質及水鶴位置　　?。?br/>｜　　　　　　　　　　　　　　?。?、２級｜３級｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　｜　線路?。€路｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜
｜中間給水站正線及到發(fā)線上的水鶴｜　?。怠。。福?br/>｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜
｜機務段所在站到發(fā)線上的水鶴　　｜　?。浮。保担?br/>｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜
｜旅客列車的正線和到發(fā)線上的水鶴｜　?。怠。。担?br/>｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜
｜機務段和折返段內整備線上的水鶴｜?。保啊。保担?br/>－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　第２３條　凈水、軟水設備能力的查定，以設計能力和實際用水量進行分析比較。

　第２４條　水塔、山上水槽的儲水量應與設計規(guī)范規(guī)定的儲水系數及實際用水量進行比較分析。

　第２５條　客車給水能力的查定，主要分析客車給水拴上水是否能滿足旅客列車上水的需要，一般要求：
　?。ǎ保┧盗浚瑧惠v一拴，整列車均能同時上水；
　?。ǎ玻┧┢骄鏊坎恍∮冢成?；
　?。ǎ常┟總€水拴自由水頭不小于４米。

　　　　　　　　　第五章　給水通過能力的計算和確定

　第２６條　給水通過能力，分為給水能力和貨物列車通過能力。
　　給水能力指給水站設備可供水的能力，采用水源、機械、管路三種能力中的最小者，以每日立方米計。
　　貨物列車通過能力，指給水站每日（不包括圖定客車對數）可通過的貨物列車數量，以對數計。

　第２７條　給水站貨物列車通過能力的計算，按下列公式：
　　　　Ｑ－Ｑ1＋Ｑ2
　?。危剑?br/>　　　　　　Ｑ3
　?。螢樨浳锪熊囃ㄟ^對數　（對／日）
　?。褳榻o水站供水能力?。⒎矫祝眨?br/>　?。眩睘榻o水站實際需要用水量?。⒎矫祝眨?br/>　　實際需要用水量的計算，在能力有富余的給水站采用實際用水量；在能力不足控制用水的給水站，應將控制少供部分加入實際用水量中算出實際需要用水量。
　?。眩矠榻o水站貨運機車用水量　（立方米）
　?。眩碁橐粚ω浳锪熊嚻骄盟俊。⒎矫祝?br/>

　第２８條　樞紐站各個方向通過能力的計算，應根據現有運行圖列車用水量的比例，對采用供水能力進行分劈，計算其每個方向的通過對數。

　第２９條　區(qū)段中最小通過能力的給水站能力，即為該區(qū)段的貨物列車通過能力。

　　　　　　　第六章　給水通過能力查定的總結和資料報送

　第３０條　給水通過能力查定由鐵路局機務處組織，并對查定結果進行匯總和總結。填寫給水通過能力綜合表（附表一）于二季度末報送鐵道部機務局。每年分析資料，亦按上述規(guī)定報送。

　第３１條　能力不足的給水站，除采取臨時措施，保證列車用水外，應做出加強改造方案，并結合基建、改造計劃，進行解決。
　?。ǜ奖砺裕?br/>