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一、非關(guān)稅壁壘對(duì)我國(guó)水海產(chǎn)品出口的影響 所謂非關(guān)稅壁壘是指關(guān)稅以外的所有對(duì)貿(mào)易自由流動(dòng)產(chǎn)生扭曲或限制作用的措施，包括但不限于海關(guān)估價(jià)、進(jìn)口許可證規(guī)則、補(bǔ)貼、投資的出口實(shí)績(jī)要求、限制政府采購(gòu)國(guó)產(chǎn)貨、可兼容的標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、健康和安全管理規(guī)范、標(biāo)簽法規(guī)、檢驗(yàn)和測(cè)試要求...

海關(guān)查驗(yàn)時(shí)，貨物收、發(fā)貨人應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任 1、海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí)，進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng)，并按照海關(guān)的要求負(fù)責(zé)搬移貨物、開(kāi)拆和重封貨物的包裝等。 2、海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí)，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)在場(chǎng)陪同，并按海關(guān)要求提供查驗(yàn)貨物所需的單證，回答...

服務(wù)優(yōu)了，企業(yè)笑了 為提高服務(wù)質(zhì)量，大窯灣海關(guān)積極創(chuàng)建“文明窗口”，報(bào)關(guān)大廳的關(guān)員都統(tǒng)一佩帶胸牌和工作卡，自覺(jué)接受工作對(duì)象和企業(yè)監(jiān)督，要求關(guān)員使用文明規(guī)范用語(yǔ)，實(shí)行“首問(wèn)責(zé)任制”和“一次性告知”，熱情解決企業(yè)在通關(guān)中遇到的各種問(wèn)題。除了做好現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)外，大窯灣海關(guān)...

廣東省渡口渡船安全管理辦法 第一條為了規(guī)范渡口渡船安全管理，維護(hù)渡運(yùn)秩序，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。 第二條本辦法適用于本省行政區(qū)域內(nèi)渡口渡船的安全管理...

海運(yùn)提單登報(bào)掛失的原因有哪些 單證遺失登報(bào)的原因 1、報(bào)關(guān)單據(jù)的遺失發(fā)票等單據(jù)在報(bào)關(guān)前遺失的，盡量自己補(bǔ)發(fā)并快遞給報(bào)關(guān)代理人。如果是長(zhǎng)期合作的報(bào)關(guān)代理人，不妨預(yù)先留幾份簽章空白發(fā)票箱單等，以便急需時(shí)由報(bào)關(guān)代理人幫忙填寫(xiě)。隨付報(bào)關(guān)的核銷單遺失，必須將所遺失的核銷...

危貨海運(yùn)合同的承運(yùn)人是指本人或者委托他人以本人名義與危貨托運(yùn)人訂立海運(yùn)危貨合同的人。與普通貨物承運(yùn)人不同的是，危貨承運(yùn)人是特殊主體，必須具備法定的危貨運(yùn)輸資質(zhì)。 危貨承運(yùn)人的法定資質(zhì)，是指法律關(guān)于從事危貨海運(yùn)的承運(yùn)人所必須具備的基本條件和最低要求，是海運(yùn)行政管理法...

防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例全文內(nèi)容有哪些第一章?總?則第一條?為了防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》，制定本條例。第二條?防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染中華人民共和國(guó)管轄海域適用本條例。第三條?防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海...

各直屬海事局，各省、自治區(qū)、直轄市地方海事局： 為全面落實(shí)交通部防船舶碰撞防泄漏專項(xiàng)整治活動(dòng)電視電話會(huì)議精神，根據(jù)《關(guān)于開(kāi)展防船舶碰撞防泄漏專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》(交海發(fā)[2007]304號(hào))和《交通部防船舶碰撞防泄漏專項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》，為確保全國(guó)海事系統(tǒng)防船...

隨著近年來(lái)石油消費(fèi)量急增，我國(guó)已成為世界第三大石油進(jìn)口國(guó)。2007年我國(guó)原油進(jìn)口1.59億噸，同比增長(zhǎng)14.7%，原油消費(fèi)量約為3.46億噸，同比增長(zhǎng)7.3%。龐大的石油進(jìn)口主要是靠海上運(yùn)輸完成。因此，隨著石油運(yùn)輸量的增加，在我國(guó)海域發(fā)生大規(guī)模溢油事故的概率也大...