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南海仲裁案是怎么回事菲律賓控告中國(guó)案(英語(yǔ)：Philippines?v.?China)，或菲律賓訴中國(guó)仲裁案，全稱為“菲律賓共和國(guó)和中華人民共和國(guó)之間的仲裁案”(Arbitration?between?the?Republic?of?the?Philippines...

南海仲裁案由何而來(lái)?中國(guó)為何不參與不接受? 2013年1月22日，菲律賓就中菲有關(guān)南海“海洋管轄權(quán)”爭(zhēng)端提起強(qiáng)制仲裁，并聲稱其依據(jù)是《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》有關(guān)規(guī)定。 2014年12月7日，中國(guó)政府發(fā)表關(guān)于菲律賓所提南海仲裁案管轄權(quán)問(wèn)題的立場(chǎng)文件，全面系統(tǒng)闡述中國(guó)...

南海仲裁案是披著法律外衣的政治鬧劇。中國(guó)政府的立場(chǎng)一貫很明確，不接受、不參與，不管仲裁案的結(jié)果如何，對(duì)中國(guó)都沒(méi)有如何約束力。 南海仲裁案無(wú)論經(jīng)過(guò)如何精心包裝，其實(shí)質(zhì)都是領(lǐng)土主權(quán)和海洋劃界問(wèn)題。領(lǐng)土主權(quán)爭(zhēng)議不是《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的規(guī)范事項(xiàng);而關(guān)于海洋劃界，中國(guó)政...

菲律賓保障措施主管機(jī)關(guān)是貿(mào)易和工業(yè)部秘書處;涉及農(nóng)產(chǎn)品保障措施的主管機(jī)關(guān)為農(nóng)業(yè)部秘書處(上述機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)稱秘書處)。秘書處作為保障措施主管機(jī)關(guān)除主管保障措施工作外還承擔(dān)有關(guān)保障措施的咨詢、指導(dǎo)和技術(shù)支持等方面的工作。另外菲律賓關(guān)稅委員會(huì)執(zhí)行保障措施的正式調(diào)查。根據(jù)菲律...

一、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 2005年，廣州跨國(guó)公司聯(lián)誼會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，僅占廣州市在冊(cè)企業(yè)總數(shù)0.35‰的65家聯(lián)誼會(huì)會(huì)員企業(yè)，其納稅金額、工業(yè)產(chǎn)值、出口創(chuàng)匯均占廣州市總量的近1/10以上。而在跨國(guó)公司投資最為密集的廣州開發(fā)區(qū)，85家全球500強(qiáng)公司投資的企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)...

提要：本案涉及無(wú)提單交貨糾紛是合同糾紛還是侵權(quán)糾紛？依據(jù)涉案提單的約定應(yīng)當(dāng)適用什么法律？承運(yùn)人簽發(fā)了記名提單，在向提單記名的收貨人交付貨物時(shí)，是否負(fù)有要求提貨任提示或者提交正本提單的義務(wù)？一審法院和二審法院認(rèn)為，本案應(yīng)適用中國(guó)法律。根據(jù)中國(guó)海商法，即使記名提單，承...

一、無(wú)船承運(yùn)人的概念 （一）比較法的考察 無(wú)船承運(yùn)人是一個(gè)舶來(lái)語(yǔ)，其準(zhǔn)確的表達(dá)應(yīng)該是無(wú)船公共承運(yùn)人（Non-vessel-operatingcommonarrier，NVOCC），為明確無(wú)船承運(yùn)人這一概念的含義，對(duì)其作一比較法的考察十分必要。 1、美國(guó)法 無(wú)船承...

提要：船舶遭遇海難事故后，其所有人宣布共同海損，但對(duì)事故原因拒不舉證，也不接受法庭調(diào)查。海事法院認(rèn)為，本案的共同海損成立，但難船所有人要求貨方分?jǐn)偣餐p的證據(jù)不足，故駁回其訴訟請(qǐng)求。[案情]原告：**暢達(dá)船務(wù)馬尾公司（以下簡(jiǎn)稱**公司）。被告：煙臺(tái)**商廈對(duì)外經(jīng)...

原告：**集團(tuán)廣州**電器廠（簡(jiǎn)稱“**電器廠”） 被告：美國(guó)**輪船公司（AmericanPresidentLinesLimited，簡(jiǎn)稱“**輪船公司”） 第三人：菲利（廣州）工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“**公司”） 第三人：中國(guó)**工業(yè)廣州公司（簡(jiǎn)稱“**公司”）...