雖然很多時候闖紅燈都是機(jī)動車作出的，但實踐中也有不少行人或者非機(jī)動車闖紅燈的情況發(fā)生，并且在這樣的情況下也是很容易發(fā)生事故的，因為機(jī)動車一時避讓不及就有可能撞到闖紅燈的行人，那此時行人闖紅燈被撞誰的責(zé)任呢?這是對事故處理的關(guān)鍵，下面就讓小編為你做詳細(xì)解答吧。

有些人因為趕時間去上課上班、去搭車、趕飛機(jī)等，等待幾十秒的紅綠燈也會失去耐心，所以有些行人看到路上沒車經(jīng)過，就會貿(mào)然涉險闖紅燈。但是，本分遵守交通規(guī)則的機(jī)動車駕駛員開車時，因無法預(yù)見或者無法躲避直接撞到闖紅燈的行人，就會撞上行人，導(dǎo)致?lián)p失。那么，這時候需要確定責(zé)任，并確定賠償事宜。

首先，行人需要承擔(dān)何種責(zé)任，應(yīng)根據(jù)交警部門的交通事故認(rèn)定書來確定。

但是，實踐中，行人闖紅燈被撞的，一般行人負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動車一方無責(zé)或負(fù)次要責(zé)任。并且，機(jī)動車承擔(dān)的賠償責(zé)任具體如下：

1、行人闖紅燈被撞的，機(jī)動車一方無責(zé)的，一般只需要承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任;

2、行人闖紅燈被撞的，機(jī)動車一方承擔(dān)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。

這是因為道路交通安全法相關(guān)規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，如果有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任，如果機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

其次，確定各自的責(zé)任后，駕駛員要按照以下進(jìn)行賠償：

1、駕駛員什么車險都沒有購買，連交強(qiáng)險都沒有購買，車主需要自己掏錢包賠償責(zé)任范圍內(nèi)的賠償費用。

2、駕駛員只是投保交強(qiáng)險，先由投保交強(qiáng)險的保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任范圍內(nèi)進(jìn)行賠償，不足部分由駕駛員自己賠償。

3、駕駛員為自己的車輛投保交強(qiáng)險和商業(yè)險，被認(rèn)定次要責(zé)任的，基本由保險公司賠償就足夠了。如果駕駛員有嚴(yán)重違法行為(比如酒駕、毒駕)，商業(yè)保險是不賠償。

最后，雖然行人闖紅燈被撞，要負(fù)全責(zé)或者主要責(zé)任，機(jī)動車駕駛員都要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。但是，因為是行人違章在先，所以有些司機(jī)不愿意賠償，那么雙方可能會因此產(chǎn)生爭議。如果雙方的爭議較大，難以處理的，必要時可以起訴處理。

不過在一般情況下因為是行人自己的過錯導(dǎo)致被撞的話，則往往是由行人承擔(dān)全部責(zé)任，而機(jī)動車一方是無責(zé)任的。但是因為事故發(fā)生在機(jī)動車與行人之間，即使機(jī)動車一方無責(zé)任，此時也要承擔(dān)10%的人道性賠償。

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