城市密密麻麻的車流量讓人們保持車距好像現(xiàn)在成了很難做到的一個基本常識，但實際上如果車跟車之間的距離太近，并且車速過快的情況下就很容易造成追尾的，一旦發(fā)生追尾，三車追尾甚至更多的車輛追尾的這種情形非常的多。不過有人遇到的情況卻是三車追尾對方要誤工費。

一、三車追尾對方要誤工費的依據(jù)是什么?

汽車追尾如果僅僅是車子損害，可以要求修車費用。如何對人生造成損害，可以要求賠償誤工費。通常誤工費包括工資部分，由全責方負責賠償。如果任何一方不賠誤工費(包括)工資，可以訴訟公交運輸責任、全責方意外傷害和人員公司工傷賠償。

具體應(yīng)賠償?shù)膿p失包括醫(yī)療費、誤工費、住院伙食補助費、護理費、殘疾者生活補助費、殘疾用具費、喪葬費、死亡補償費、被撫養(yǎng)人生活費、交通費、住宿費和財產(chǎn)直接損失。

二、汽車追尾誤工費標準

1、誤工時間需要由治療醫(yī)療機構(gòu)出具相關(guān)證明來確定。因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。

2、誤工費需要根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。有固定收入的，誤工費按照實際減速少的收入計算;無固定收入的，按照其最后三年的平均收入計算。

3、受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地或事故發(fā)生地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

4、誤工費賠償金額的計算公式可以表述為：誤工費賠償金額=誤工收入X誤工時間。

三、什么是追尾？

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。

提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現(xiàn)象。當然，我們不可能因為快車道內(nèi)易發(fā)生追尾事故就“因噎廢食”不走快車道。除了使車速始終保持在限制速度之內(nèi)，還要改掉一些“壞毛病”。

壓速行車在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽的俗語形容便是“一顆老鼠屎，壞了一鍋粥”。駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：

一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來，“快車道”名不副實;

二是容易造成后車司機煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。精力不集中不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重后果。

有的駕駛員習(xí)慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當有突發(fā)情況時，這都會影響駕駛員及時做出應(yīng)對措施。

所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。突然并線在快車道還經(jīng)常能碰見一種特懸的事：大家都走得好好的，突然有一輛車減慢速度，打著燈要往右并線，因為司機可能剛剛想起來要在這個出口出去。

于是，后面的車必須一輛接一輛地急剎車，幾個車道相繼擁堵，甚至發(fā)生嚴重的追尾事故。要杜絕這種現(xiàn)象的發(fā)生，只能是每個司機都很清楚地知道自己到達目的地的路線，如果拿不準什么時候該駛出主路，就不要輕易進入快車道，這樣無論是減速還是并線都能把對他人的不良影響降到最低。剎車距離過長汽車 滿載貨物時剎車距離過長，如遇前車突然剎車極易造成追尾，所以，一定要與前車保持適量的安全距離。不然車輛追尾交通費誤工費的處理，是非常麻煩的。

綜上所述，三車追尾對方要誤工費的這種做法是分實際情況的，首先三車追尾的正常處理方法應(yīng)該是讓警察對造成追尾的具體原因進行調(diào)查的，其次，如果說追尾只是撞壞了對方的車輛，對方卻要主張賠償誤工費的這種情形根本就得不到法律的支持，誤工費是建立在追尾導(dǎo)致當事人受傷需要治療，只修車，賠償修車費就行了。

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