十二、道路交通事故和交通肇事罪的異同
《刑法》第一百三十三條規(guī)定：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！?br/> 《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定：“交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；(四)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；(五)嚴(yán)重超載駕駛的；(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的?！?/p>

律師提示：
隨著道路交通事故的增多，交通大隊(duì)忙于勘驗(yàn)事故現(xiàn)場(chǎng)、確定事故責(zé)任或扣車、扣分、吊銷駕駛證，而忽略了機(jī)動(dòng)車駕駛員的交通肇事罪。
某些機(jī)動(dòng)車駕駛員憑借其雄厚的“商業(yè)險(xiǎn)”和“三者險(xiǎn)”有恃無恐，不注意道路交通安全，不采取必要的、合理的安全措施（如減速、鳴笛、避讓等），開“霸王車”、“斗氣車”，致使近年來道路交通事故發(fā)生率逐年遞增，這一方面與交通大隊(duì)追究機(jī)動(dòng)車駕駛員的交通肇事罪的法律意識(shí)淡薄有關(guān)外，另一方面還與他們重視民事賠償、輕視刑事處罰有關(guān)。
筆者認(rèn)為，對(duì)于可能構(gòu)成交通肇事罪的被告人，不僅要追究其民事責(zé)任，還應(yīng)追究其刑事責(zé)任，不能讓肇事人“一撞了之”，也不能由保險(xiǎn)公司“一賠了之”。

十三、道路交通事故引發(fā)的并發(fā)癥、后遺癥問題
法律支持的是道路交通事故的實(shí)際發(fā)生額，而對(duì)于因道路交通事故引發(fā)的并發(fā)癥、后遺癥沒有明確的“說法”。
筆者認(rèn)為，最高法院應(yīng)當(dāng)對(duì)其制定的人身?yè)p害賠償領(lǐng)域的司法解釋予以必要的修改和完善，不能“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”。

律師提示：
受害人在發(fā)生道路交通事故后，應(yīng)當(dāng)積極配合治療，不得擅自放棄治療或違反醫(yī)囑規(guī)定。
對(duì)于以后發(fā)生的身體上的不適，應(yīng)當(dāng)盡快到醫(yī)院接受治療，如果病情惡化或可能引發(fā)并發(fā)癥或后遺癥，應(yīng)及時(shí)診斷、及時(shí)治療、及時(shí)鑒定、及時(shí)訴訟，免得因證據(jù)不足或麻痹大意造成不必要的損失。

十四、交通事故和工傷事故賠償可否兼得？
道路交通事故人身?yè)p害賠償與工傷事故人身?yè)p害賠償可否兼得（簡(jiǎn)稱交通事故和工傷事故賠償）？立法界、律師界和司法審判界的爭(zhēng)議由來已久，見仁見智。
認(rèn)為不可兼得的一方，依據(jù)原勞動(dòng)部《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》第２８條的規(guī)定：“由于交通事故引起的工傷，交通事故賠償已給付了醫(yī)療費(fèi)、喪葬費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾用具費(fèi)、誤工工資的，企業(yè)或者工傷保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)不再支付相應(yīng)待遇；已給付死亡補(bǔ)償費(fèi)或者殘疾生活補(bǔ)助費(fèi)的，工傷保險(xiǎn)的一次性工亡補(bǔ)助金或者一次性傷殘補(bǔ)償金不再支付（但死亡補(bǔ)償費(fèi)或者殘疾生活補(bǔ)助費(fèi)低于工傷保險(xiǎn)的一次性工亡補(bǔ)助金或者一次性傷殘補(bǔ)償金的，由企業(yè)或者工傷保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)補(bǔ)足差額部分）。　　
認(rèn)為可以兼得的一方，依據(jù)的是2004年1月1日起施行的《工傷保險(xiǎn)條例》，該條例對(duì)交通事故與工傷事故賠償可否兼得沒做相應(yīng)規(guī)定，可以視為可以兼得。2003年12月26日公布、2004年5月1日起施行的《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第12條規(guī)定：“勞動(dòng)者因工傷事故受到人身?yè)p害，按《工傷保險(xiǎn)條例》處理；因用人單位以外的第三人侵權(quán)造成勞動(dòng)者人身?yè)p害的，勞動(dòng)者可請(qǐng)求第三人承擔(dān)賠償責(zé)任?！?/p>

律師提示：
《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)規(guī)定：“職工‘在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的’，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷”：《工傷保險(xiǎn)條例》自2004年1月1日施行，于1996年實(shí)施的《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》同時(shí)廢止。
筆者認(rèn)為，交通事故損害賠償關(guān)系與工傷保險(xiǎn)關(guān)系與是兩個(gè)不同的法律關(guān)系，因此受害人有權(quán)利適用不同的法律、法規(guī)主張自己的權(quán)利。
受害人有權(quán)利依據(jù)《道路交通安全法》和《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定獲得交通事故賠償；《工傷保險(xiǎn)條例》對(duì)“取得了交通事故賠償，就不再支付相應(yīng)工傷待遇”因沒有明確規(guī)定，受害人可以通過申請(qǐng)工傷認(rèn)定和勞動(dòng)能力鑒定，享受《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定的工傷保險(xiǎn)待遇。
由于各地法院和勞動(dòng)部門認(rèn)識(shí)不一，造成了適用法律、法規(guī)上的偏差。作為代理人，應(yīng)當(dāng)充分的闡明事實(shí)、理由和法律依據(jù)，最大限度的維護(hù)受害人的合法權(quán)益，不能輕易放棄受害人的工傷保險(xiǎn)待遇。

十五、交通事故責(zé)任認(rèn)定和賠償比例是否劃等號(hào)？
交通大隊(duì)做出交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定的機(jī)動(dòng)車駕駛員、非機(jī)動(dòng)車駕駛員和行人之間應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的道路交通事故責(zé)任（如無責(zé)任、部分責(zé)任、同等責(zé)任、大部分責(zé)任和全部責(zé)任）。
道路交通事故當(dāng)事人據(jù)此予以調(diào)解或訴訟，那么交通事故責(zé)任認(rèn)定和賠償比例是否劃等號(hào)？立法界、律師界和司法審判界人士從尊重交通事故認(rèn)定書的科學(xué)性、公正性和權(quán)威性的角度考慮，大多認(rèn)為應(yīng)當(dāng)劃等號(hào)，但是，筆者認(rèn)為，不能一概而論，要具體問題具體分析。
在《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》生效前，如果機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任，根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，由機(jī)動(dòng)車一方從人道主義出發(fā)承擔(dān)20%的賠償責(zé)任，最后由機(jī)動(dòng)車承保的保險(xiǎn)公司買單（即“有責(zé)賠付”）。
但是，在《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》生效后，即使機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任，受害人一方的損失在機(jī)動(dòng)車參加的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三者險(xiǎn)（有5萬、10萬、30萬和50萬的）范圍內(nèi)，由保險(xiǎn)公司理賠（即“無責(zé)賠付”），請(qǐng)參閱筆者寫的《“無責(zé)賠付”何以對(duì)抗“有責(zé)賠付”？》一文。
交通事故認(rèn)定書作為當(dāng)事人調(diào)解或訴訟的重要證據(jù)之一，交通大隊(duì)在主持調(diào)解時(shí)根據(jù)認(rèn)定雙方的責(zé)任大小，要求有責(zé)任方承擔(dān)無責(zé)任方（或大部分責(zé)任方承擔(dān)部分責(zé)任方）的損失。
當(dāng)事人不愿調(diào)解或調(diào)解不成，有權(quán)利到有管轄權(quán)的法院提起訴訟。原則上，法院首先在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三者險(xiǎn)內(nèi)判決作為第三人的保險(xiǎn)公司承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任，超出三者險(xiǎn)部分的部分，法官依據(jù)交通事故認(rèn)定書劃分的責(zé)任，由責(zé)任方根據(jù)責(zé)任大?。ㄈ?0％、50%或70%）判決承擔(dān)無責(zé)任方（或部分責(zé)任方或同等責(zé)任方）的損失。

律師提示：
那么，交通事故責(zé)任認(rèn)定和賠償比例是否劃等號(hào)？筆者認(rèn)為，法院應(yīng)當(dāng)依據(jù)但不能絕對(duì)依據(jù)交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的責(zé)任比例判決責(zé)任方承擔(dān)同等比例的賠償，應(yīng)不同案例區(qū)別對(duì)待，不能搞“一刀切”。
如果交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的責(zé)任比例確實(shí)不合理、不公正，法院有權(quán)利在維持原交通事故認(rèn)定書的前提下，根據(jù)自由裁量權(quán)，適當(dāng)判決責(zé)任方在原有責(zé)任基礎(chǔ)上增加承擔(dān)賠償責(zé)任的比例（如認(rèn)定部分責(zé)任的，可以判決承擔(dān)50%的責(zé)任；認(rèn)定同等責(zé)任的，可以判決承擔(dān)70%的責(zé)任），這樣判決，既是充分行使自由裁量權(quán)、“否定”原交通事故認(rèn)定書，又是對(duì)受害人的生命權(quán)、健康權(quán)的一種法律關(guān)懷和被撫養(yǎng)人生活費(fèi)的一種制度保障。

十六、不能忘記的五個(gè)數(shù)字
筆者認(rèn)為，代理道路交通事故必須牢記五個(gè)數(shù)字，即：
（一）上一年度職工平均工資；
（二）上一年度城鎮(zhèn)居民平均消費(fèi)支出；
（三）上一年度農(nóng)村居民平均消費(fèi)支出；
（四）上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入；
（五）上一年度農(nóng)村居民人均純收入。

法規(guī)鏈接：
（1）《民法通則》；
（2）《民事訴訟法》；
（3）最高人民法院《關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)民事訴訟法〉若干問題的意見》；
（4）《最高人民法院關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》；
（5）《道路交通安全法》；
（6）《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》；
（7）《刑法》；
（8）《刑事訴訟法》；
（9）《最高人民法院關(guān)于具體審理交通肇事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》；
（10）最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋；
（11）最高人民法院《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》；
（12）《全國(guó)人大常委會(huì)關(guān)于司法鑒定管理問題的決定》；
（13）《司法鑒定機(jī)構(gòu)登記管理辦法》；
（14）《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》；
（15）《工傷保險(xiǎn)條例》；
（16）北京市實(shí)施《道路交通安全法》辦法。