第一章　總則

　　第二章　任職條件及人員補充

　　第三章　定員、現(xiàn)員管理

　　第四章　培訓(xùn)

　　第五章　考核

　　第六章　獎懲

　　第七章　工作時間與勞動保護

　　第八章　附則

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　　第一章　總則

　　第一條　機車乘務(wù)員是鐵路運輸?shù)奶厥夤しN，是運輸生產(chǎn)的主力軍和“排頭兵”。為加強機車乘務(wù)員隊伍建設(shè)，確保運輸生產(chǎn)安全，順利完成運輸生產(chǎn)任務(wù)，制定本辦法。

　　第二條　機車乘務(wù)員隊伍建設(shè)要本著加強教育，強化培訓(xùn)，嚴格管理的原則，堅持兩個文明一齊抓的方針，全面提高隊伍素質(zhì)，不斷適應(yīng)運輸生產(chǎn)需要。

　　第三條　各級組織要把機車乘務(wù)員隊伍建設(shè)擺到重要位置，實行按系統(tǒng)、分層次逐級負責(zé)管理。

　　第四條　各單位每年都要制訂機車乘務(wù)員思想政治工作計劃，堅持開展職業(yè)道德教育，樹立“遵章守紀，愛護機車，安全正點，平穩(wěn)操縱”的好形象。教育機車乘務(wù)員自覺遵守公寓各項規(guī)定，愛護公寓設(shè)備和物品。

　　第五條　各級組織要尊重、理解、關(guān)心機車乘務(wù)員的工作和生活，積極幫助解決實際困難，使其集中精力投入工作，保證運輸生產(chǎn)安全；車間、車隊領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常下線添乘，了解掌握機車乘務(wù)員的思想、工作等情況，妥善解決其實際問題。

　　第二章　任職條件及人員補充

　　第六條　機車乘務(wù)員任職的基本條件是：

　　1、擁護黨的路線、方針、政策，遵守國家法律、法規(guī)，熱愛鐵路事業(yè)，熱愛機車乘務(wù)員工作，品行端正。

　　2、符合鐵道部制定的機車乘務(wù)員體格檢查標準；新任機車乘務(wù)員年齡原則為18—25周歲。

　　3、具備鐵路司機學(xué)校或高中畢業(yè)及以上文化程度。

　　第七條　機車乘務(wù)員從以下幾方面補充：

　　1、鐵路司機專業(yè)畢業(yè)生；

　　2、復(fù)員退伍軍人或政策性招工經(jīng)專業(yè)學(xué)校司機培訓(xùn)考試合格人員；

　　3、其他經(jīng)專業(yè)學(xué)校司機培訓(xùn)考試合格人員。

　　第八條　機車乘務(wù)員要改招工為招生，并納入專業(yè)學(xué)校招生（培訓(xùn)）計劃。各鐵路局（集團公司）每年上半年應(yīng)根據(jù)機車配屬臺數(shù)的變化及自然減員情況，由勞動工資部門商機務(wù)、教育部門制定下年度機車乘務(wù)員補充培養(yǎng)計劃報部有關(guān)部門核備。

　　第三章　定員、現(xiàn)員管理

　　第九條　機車乘務(wù)員實行計劃定員管理。各鐵路局（集團公司）要在提高勞動生產(chǎn)率的前提下，根據(jù)部下達的職工人數(shù)計劃和本單位機車配屬臺數(shù)及運輸任務(wù)需要，核定機車乘務(wù)員定員。核定時要注意保證必要的預(yù)備率、在職培訓(xùn)的需要。

　　第十條　運輸組織和運輸任務(wù)量發(fā)生變化時，應(yīng)隨機車配屬臺數(shù)的變化及時調(diào)整計劃定員。

　　第十一條　加強機車乘務(wù)員現(xiàn)員管理，嚴格控制抽調(diào)從事非本職工作。確實需要抽調(diào)從事非本職工作的，10天以上經(jīng)鐵路分局（總公司）批準，其比例應(yīng)控制在現(xiàn)員的1％以內(nèi)，并及時組織歸隊。

　　第十二條　機車乘務(wù)員因健康原因不適宜做乘務(wù)工作時，要及時改職。連續(xù)乘務(wù)工作20年及以上者，經(jīng)組織安排改任其它工作時，在工資待遇上可適當(dāng)照顧。

　　第十三條　機車乘務(wù)員要結(jié)合勞動工資制度改革，實行企業(yè)內(nèi)部競爭上崗，易崗易薪。

　　第十四條　加強機車乘務(wù)員統(tǒng)計管理，健全統(tǒng)計分析制度，隨時掌握任用狀況，及時上報統(tǒng)計報表。

　　第四章　培訓(xùn)

　　第十五條　任用前培訓(xùn)

　　1、除司機學(xué)校及機務(wù)中專以上畢業(yè)生外，擬任用的機車乘務(wù)員，應(yīng)送職工學(xué)?；蚣脊W(xué)校進行為期一年以上集中專業(yè)培訓(xùn)，并取得結(jié)業(yè)證書，其中未達到高中畢業(yè)文化程度的復(fù)員退伍軍人或政策性招工應(yīng)培訓(xùn)三年，達到司機專業(yè)畢業(yè)生水平。

　　2、任用人員到段后，必須進行安全教育，經(jīng)考核合格，方可補充機車乘務(wù)員隊伍。

　　第十六條　提職和轉(zhuǎn)型培訓(xùn)

　　1、晉升司機，先送鐵路局（集團公司）定點學(xué)校進行3個月以上培訓(xùn)，經(jīng)技能鑒定合格后，再回機務(wù)段進行3至6個月的實習(xí)，合格者方可向鐵路局（集團公司）申請司機駕駛證。

　　2、晉升副司機，經(jīng)技能鑒定合格后，由機務(wù)段根據(jù)鑒定結(jié)果，擇優(yōu)批準任命，并報鐵路分局（總公司）備案。

　　3、轉(zhuǎn)型培訓(xùn)，必須向鐵路局（集團公司）申報培訓(xùn)計劃。理論按部中級工培訓(xùn)大綱進行，時間3個月以上；實際操作按部考核標準進行，時間1個月以上。經(jīng)技能鑒定合格后方可填發(fā)轉(zhuǎn)型機車司機駕駛證。

　　第十七條　在職培訓(xùn)

　　1、脫產(chǎn)培訓(xùn)。各單位要根據(jù)機車乘務(wù)員的技術(shù)水平和運輸安全中存在的薄弱環(huán)節(jié)，以及在職培訓(xùn)要求有針對性地組織短期脫產(chǎn)培訓(xùn)，時間不少于15天。

　　2、日常培訓(xùn)。堅持機車乘務(wù)員每周學(xué)習(xí)制度，并可在住外公寓組織學(xué)習(xí)。

　　第五章　考核

　　第十八條　機務(wù)段每月都要對乘務(wù)員進行安全、正點、標準化作業(yè)、機車保養(yǎng)、節(jié)約及職業(yè)道德等方面內(nèi)容的考核。考核結(jié)果要與乘務(wù)員經(jīng)濟利益掛鉤。

　　第十九條　鐵路分局（總公司）每年要定期對機車乘務(wù)員進行一次技術(shù)、業(yè)務(wù)和兩次行車規(guī)章制度為主要內(nèi)容的考試考核。評分采取百分制。技術(shù)業(yè)務(wù)考核包括理論（閉卷）與實際操作兩方面，各項成績60分為合格；規(guī)章考試成績90分為合格；錯答有可能導(dǎo)致險性及以上事故試題的為不合格。考核成績要記入個人安全技術(shù)檔案，并作為擇優(yōu)上崗、提職鑒定的重要依據(jù)?？己顺煽冇幸豁棽缓细裾?，不準上崗。

　　第二十條　凡定職、提職的機車乘務(wù)員必須進行政治思想、道德品質(zhì)的鑒定，鑒定不合格者不得定職、提職。

　　第六章　獎懲

　　第二十一條　連續(xù)乘務(wù)工作滿20年或100萬公里無責(zé)任行車事故的司機，可申報鐵道部“安全司機標兵”稱號；連續(xù)乘務(wù)工作滿10年或50萬公里無責(zé)任行車事故的司機，可申報鐵路局（集團公司）“安全先進司機”稱號；連續(xù)乘務(wù)工作滿5年或25萬公里無責(zé)任行車事故的司機，可申報鐵路分局（總公司）“安全司機”稱號。凡經(jīng)批準獲上述稱號者，由批準單位分別頒發(fā)榮譽證書，鐵路局（集團公司）、鐵路分局（總公司）實施獎勵。

　　第二十二條　機車乘務(wù)員在“機車百趟安全正點競賽”活動中，連續(xù)實現(xiàn)若干個“百趟”安全正點的，可分檔次由機務(wù)段、鐵路分局（總公司）、鐵路局（集團公司）予以表彰和獎勵，要注重物質(zhì)獎勵與精神獎勵并重。

　　第二十三條　機車乘務(wù)員在“百安賽”活動中，實現(xiàn)800趟及以上或在運輸生產(chǎn)中作出突出貢獻者，可根據(jù)貢獻大小分別申報全路“十佳機車司機”、“新長征突擊手”、“火車頭獎?wù)隆薄ⅰ皠趧幽７丁奔叭珖?a href='http://m.shkps.cn/laodong/46.html' target='_blank' data-horse>五一勞動獎?wù)?/a>”等先進稱號。

　　第二十四條　機車乘務(wù)員防止后果嚴重的旅客列車重大事故時，可由鐵路分局（總公司）申報，鐵路局（集團公司）核準予以記功和獎勵；防止其它列車重大、大事故時，可由鐵路分局（總公司）予以記功和獎勵。

　　第二十五條　機車乘務(wù)員造成責(zé)任事故或損壞公寓備品等，按以下辦法處罰：

　　1、造成行車重大、大事故的責(zé)任者，由機務(wù)段提出處理意見，鐵路分局（總公司）視情節(jié)給予處罰，直至追究法律責(zé)任，并報鐵路局（集團公司）備案。

　　2、造成行車險性事故或機車部件破損，經(jīng)濟損失嚴重的主要責(zé)任者，按獎懲規(guī)定予以處罰。

　　3、造成行車一般事故或嚴重事故苗頭的主要責(zé)任者，由機務(wù)段給予警告及經(jīng)濟處罰。

　　4、損壞公寓設(shè)備、物品者，給予警告和賠償，情節(jié)嚴重者，給予警告和加倍經(jīng)濟處罰。

　　第二十六條　機車乘務(wù)員有以下違紀行為的，給予撤職處分：

　　1、自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號時不停車；

　　2、值乘中擅自離崗、擅自關(guān)閉機車“三項設(shè)備”和列車運行監(jiān)控記錄器；

　　3、列車超速行駛。

　　第七章　工作時間與勞動保護

　　第二十七條　機車乘務(wù)員月工作時間標準為180小時。今后隨國家工時制度的改革適時進行調(diào)整。

　　第二十八條　機車乘務(wù)員享有勞動保護待遇及休息、休假的權(quán)利。各單位應(yīng)按規(guī)定提供勞動保護用品，合理安排乘務(wù)班次，保證機車乘務(wù)員充分休息。

　　第二十九條　嚴格防止機車乘務(wù)員超勞。各級行車調(diào)度、機車調(diào)度要嚴格掌握列車始發(fā)和終到時間，加強調(diào)度組織指揮，應(yīng)按規(guī)定時間叫班，避免叫班后等車現(xiàn)象。機車乘務(wù)員超勞情況要列入各級交班會內(nèi)容。發(fā)現(xiàn)機車乘務(wù)員超勞問題，要認真分析原因，提出整改措施。對于人為原因造成超勞而引發(fā)的事故，要追究有關(guān)責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。

　　第三十條　機車乘務(wù)員要定期進行體檢，并建立健康檔案。因健康原因不適宜繼續(xù)從事機車乘務(wù)員工作的，經(jīng)醫(yī)務(wù)勞動鑒定委員會鑒定屬實，應(yīng)及時調(diào)離改職。

　　第八章　附則

　　第三十一條　對機車乘務(wù)員的其它規(guī)定，仍按部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，與本辦法相抵觸的按本辦法執(zhí)行。

　　第三十二條　各鐵路局（集團公司）可根據(jù)本辦法規(guī)定，結(jié)合本單位實際，制定實施細則。

　　第三十三條　本辦法由鐵道部勞動工資司負責(zé)解釋。

　　第三十四條　本辦法自一九九五年一月一日起實施。