一、總則
　　１．鐵道部各鐵路局所屬內(nèi)燃、電力機車及主要部件的報廢，應(yīng)遵循安全可靠、充分發(fā)揮固定資產(chǎn)使用效能、促進牽引動力設(shè)備更新和技術(shù)進步、提高經(jīng)濟效益的原則，慎重嚴肅地進行。其報廢條件和申請、審批及處理手續(xù)，均按本辦法執(zhí)行。
　?。玻畽C車及主要部件報廢時，應(yīng)成立鑒定委員會或小組，鑒定其技術(shù)狀態(tài)，并根據(jù)本辦法之規(guī)定，結(jié)合實際情況，做出正確結(jié)論。
　?。常ㄎ瘑T會或小組的組成
　?。常薄¤F路局所屬內(nèi)燃、電力機車
　?。常保薄≡跈C務(wù)段報廢時：
　　主任委員：鐵路局機務(wù)處處長
　　副主任委員：機務(wù)段段長
　　委員：機務(wù)段總工程師、檢修副段長、局駐段驗收室主任，技術(shù)、檢修、運用、財務(wù)、材料室主任，檢修工程師。
　?。常保病≡诔行迯S報廢時：
　　主任委員：鐵路局機務(wù)處處長
　　副主任委員：承修廠總工程師，部駐廠驗收室主任。
　　委員：機務(wù)段總工程師或代表，承修廠分解檢查室主任，檢查、技術(shù)、生產(chǎn)、財務(wù)科長，機車、柴油機、轉(zhuǎn)向架、電機及有關(guān)車間主任。
　　３．２　鐵路局所屬內(nèi)燃、電力機車的主要部件
　?。常玻薄≡跈C務(wù)段報廢時：
　　組長：機務(wù)段段長
　　組員：機務(wù)段總工程師，檢修副段長，技術(shù)、檢修、財務(wù)、材料室主任，局駐段驗收室主任。
　?。常玻病≡诔行迯S報廢時：
　　組長：承修廠總工程師
　　組員：部駐廠驗收室主任，承修廠分解檢查室主任，檢查、技術(shù)、生產(chǎn)科長，主要部件承修車間主任及配屬機務(wù)段代表。
　?。矗畽C車報廢時，應(yīng)由鑒定委員會填寫《內(nèi)燃、電力機車報廢申請核準書》提交鐵路局，由鐵路局局長提出申請報鐵道部，經(jīng)機務(wù)局審核，報部長批準。
　?。担饕考跈C務(wù)段報廢時，由機務(wù)段段長提出申請報鐵路分局轉(zhuǎn)報鐵路局，由鐵路局機務(wù)處審核，經(jīng)鐵路局局長批準后，報部機務(wù)局核備。
　　屬鐵路局主要部件在承修廠報廢時，經(jīng)鑒定小組確認同意，由工廠通知所屬單位，由所屬單位按上述程序報部機務(wù)局核備。

　二、機車及主要部件的報廢條件
　?。叮畽C車具備下列條件之一時，即可辦理報廢申請手續(xù)：
　?。叮薄∮写笮藁氐膰a(chǎn)和進口機車使用達到２５年或走行公里客運分別達到４００和４５０萬公里，貨運分別達到３５０和４００萬公里，且狀態(tài)不良時。
　?。叮病o大修基地的機車使用達到１５年并走行公里客運達到３００萬公里，貨運達到２５０萬公里以上，或調(diào)車機車使用達到２０年以上，且狀態(tài)不良時；配件屬國外淘汰產(chǎn)品，無來源；車體、車架無法檢修，且不能保證運用安全時。
　?。叮场∫淮涡蘩碣M用超過該型新車現(xiàn)價的６０％；機型臺數(shù)少，構(gòu)造特殊，確無配件來源；屬鐵道部規(guī)定的淘汰型機車。
　?。叮础“l(fā)生事故或意外災害，機車主要部件破損嚴重，不能恢復基本性能。
　?。叮怠〕休d式車體一次挖補面積總和超過不可拆部分的總面積的３５％。
　　６．６　主車架發(fā)生嚴重變形，超過有關(guān)技術(shù)規(guī)定，無法切換修復時。
　　６．７　其它原因需要報廢時。
　?。罚饕考髲U條件
　　７．１　柴油機具備下列條件之一時：
　?。罚保薄∫淮涡蘩碣M用超過新品現(xiàn)價的６０％時；
　?。罚保病C體和曲軸同時損壞嚴重，無法修復時；
　?。罚保场√蕴筒裼蜋C。
　　７．２　轉(zhuǎn)向架具備下列條件之一時：
　?。罚玻薄?gòu)架側(cè)梁或橫梁裂紋、變形、破損嚴重超過有關(guān)技術(shù)規(guī)定無法修復時；
　　７．２．２　構(gòu)架鋼板腐蝕深度達到板厚的１／３和面積達１５％時；
　?。罚玻场√蕴娃D(zhuǎn)向架；
　　７．２．４　一次修理費用超過新品現(xiàn)價的６０％時（不包括電機）。
　　７．３　液力變速箱具備下列條件之一時：
　?。罚常薄∠潴w裂紋、變形、破損嚴重超過有關(guān)技術(shù)條件無法修復時；
　　７．３．２　一次修理費用超過新品現(xiàn)價的６０％時。
　?。罚础≈髯儔浩骶邆湎铝袟l件之一時：
　?。罚矗薄≈髯儔浩骼@組絕緣老化，需要全部更新時；
　　７．４．２　因故障造成主變壓器鐵芯或繞組燒損、變形需要全部更新時；
　?。罚矗场∫淮涡蘩碣M用超過新品現(xiàn)價的６０％時。
　?。罚怠〗涣鳡恳l(fā)電機具備下列條件之一時：
　?。罚担薄C座出現(xiàn)危及安全運轉(zhuǎn)的裂紋或變形無法修復時；
　?。罚担病《ㄗ予F芯燒損需要全部更換時；
　?。罚担场∫淮涡蘩碣M用超過新品現(xiàn)價的７０％時。
　?。罚丁≈绷鳡恳l(fā)電機具備下列條件之一時：
　　７．６．１　機座出現(xiàn)危及安全運轉(zhuǎn)的裂紋或變形無法修復時；
　?。罚叮病‰姌泻投ㄗ油瑫r損壞嚴重無法修復時；
　?。罚叮场∫淮涡蘩碣M用超過新品現(xiàn)價的７０％時。
　?。罚贰≈绷鳡恳妱訖C具備下列條件之一時：
　　７．７．１　機座破損、變形以及出現(xiàn)危及安全運轉(zhuǎn)的裂紋無法修復時；
　?。罚罚病‰姌泻投ㄗ油瑫r嚴重損壞，無法修復時；
　　７．７．３　異型電機因無配件來源，無法修復時；
　?。罚罚础∫淮涡蘩碣M用超過新品現(xiàn)價的７０％時；
　?。罚浮「鞑考蚱渌蛐枰獔髲U時。

　三、機車和主要部件的報廢及處理
　?。福F路局申請機車報廢時，應(yīng)按本辦法格式１的規(guī)定填寫《內(nèi)燃、電力機車報廢申請核準書》一式四份連同有關(guān)證件、照片、資料一并報部機務(wù)局。
　　９．機車報廢申請單位，接到批復核準書后，一份存路局、一份存分局、一份存配屬段，同時應(yīng)及時以書面形式或調(diào)度命令通知機車配屬單位，將報廢機車從現(xiàn)有配屬臺數(shù)內(nèi)取消。并根據(jù)批復指示內(nèi)容，按本辦法格式２的規(guī)定填寫《內(nèi)燃、電力機車報廢清理記錄》一式四份，鐵路局、鐵路分局各一份，配屬段二份。
　?。保埃畽C務(wù)段申請主要部件報廢時，應(yīng)按本辦法格式３的規(guī)定填寫《內(nèi)燃、電力機車主要部件報廢申請表》一式五份報鐵路分局轉(zhuǎn)報鐵路局批準后，一份存路局、一份存分局、二份存配屬段、一份報部機務(wù)局核備。
　?。保保畽C車或主要部件報廢后，屬于尚可使用的固定資產(chǎn)部件，應(yīng)按鐵道部《鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》〔（８２）鐵財字５７５號〕第２２條、２３條和《關(guān)于加速機車報廢后處理工作的通知》（鐵機〔１９８６〕１３４號文）有關(guān)條款規(guī)定處理。
　?。保玻畽C車報廢有關(guān)文件、證件、記錄等，由有關(guān)部門按鐵路科學技術(shù)檔案管理規(guī)則規(guī)定妥善保管。
　?。保常巨k法解釋權(quán)屬于鐵道部。
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