第一章　總則

　第１．０．１條　為了及時(shí)正確處理鐵路行車事故，維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，使鐵路運(yùn)輸更好地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，制定本規(guī)則。

　第１．０．２條　本規(guī)則適用于國(guó)家鐵路企業(yè)和國(guó)家鐵路企業(yè)參股并委托國(guó)家鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)的地方鐵路。國(guó)家鐵路企業(yè)的機(jī)車，車輛，客、貨列車在地方鐵路營(yíng)運(yùn)時(shí)發(fā)生的事故按本規(guī)則辦理。地方鐵路自營(yíng)范圍內(nèi)的區(qū)段可比照本規(guī)則自行規(guī)定行車事故處理規(guī)則。

　第１．０．３條　凡因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，在行車中造成人員傷亡、設(shè)備損壞、經(jīng)濟(jì)損失、影響正常行車或危及行車安全的，均構(gòu)成行車事故。

　第１．０．４條　發(fā)生行車事故，應(yīng)采取積極措施，迅速搶救，盡量減少損失。

　第１．０．５條　處理事故要以事實(shí)為依據(jù)，以有關(guān)法規(guī)、規(guī)章為準(zhǔn)繩，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因，分清責(zé)任，吸收教訓(xùn)，制定對(duì)策。對(duì)事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，予以批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分直至追究法律責(zé)任。事故性質(zhì)、情節(jié)嚴(yán)重的，要按有關(guān)規(guī)定逐級(jí)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　第１．０．６條　各級(jí)行車安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)是鐵路行車事故調(diào)查處理的主管部門。
　　鐵道部安全監(jiān)察特派員辦事處依據(jù)本規(guī)則參與所轄區(qū)域發(fā)生的行車重大、大事故調(diào)查并提出定性、定責(zé)建議。

　　　　　　　　　　　　第二章　行車事故分類

　　　　　　　　　　第一節(jié)　特別重大事故構(gòu)成條件

　第２．１．１條　列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突、脫軌，造成下列后果之一的為特別重大事故：
　?。保藛T死亡５０人及以上。
　?。玻苯咏?jīng)濟(jì)損失１０００萬元及以上。

　　　　　　　　　第二節(jié)　重大事故的分類及構(gòu)成條件

　第２．２．１條　客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為重大事故。
　　一、繁忙干線
　　１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
　?。玻畣尉€或雙線之一線行車中斷或延誤本列滿３小時(shí)，雙線行車中斷滿２小時(shí)。
　?。常蛙囍杏嗾嚕草v。
　　４．機(jī)車大破１臺(tái)。
　　５．客車報(bào)廢１輛或大破２輛。
　?。叮苯咏?jīng)濟(jì)損失５００萬元及以上。
　　二、干線
　?。保藛T死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
　?。玻畣尉€或雙線之一線行車中斷或延誤本列滿４小時(shí)，雙線行車中斷滿３小時(shí)。
　?。常蛙囍杏嗾嚕草v。
　?。矗畽C(jī)車大破１臺(tái)。
　?。担蛙噲?bào)廢１輛或大破２輛。
　　６．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬元及以上。
　　三、其他線路
　?。保藛T死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
　　２．行車中斷或延誤本列滿６小時(shí)。
　?。常蛙囍杏嗾嚕草v。
　?。矗畽C(jī)車大破１臺(tái)。
　?。担蛙噲?bào)廢１輛或大破２輛。
　?。叮苯咏?jīng)濟(jì)損失５００萬元及以上。

　第２．２．２條　其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為重大事故。
　　一、繁忙干線
　?。保藛T死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
　　２．單線或雙線之一線行車中斷４小時(shí)，雙線行車中斷滿３小時(shí)。
　?。常畽C(jī)車、車輛脫軌６輛（臺(tái)）及以上。
　?。矗苯咏?jīng)濟(jì)損失５００萬元及以上。
　　二、干線
　?。保藛T死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
　?。玻畣尉€或雙線之一線行車中斷６小時(shí)，雙線行車中斷滿４小時(shí)。
　?。常畽C(jī)車、車輛脫軌８輛（臺(tái)）及以上。
　?。矗苯咏?jīng)濟(jì)損失５００萬元及以上。
　　三、其他線路
　?。保藛T死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
　?。玻熊囍袛酀M８小時(shí)。
　　３．機(jī)車、車輛脫軌１０輛（臺(tái)）及以上。
　?。矗苯咏?jīng)濟(jì)損失５００萬元及以上。

　第２．２．３條　調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一的為重大事故。
　?。保藛T死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
　?。玻泵Ω删€單線或雙線之一行車中斷滿４小時(shí)，雙線行車中斷滿３小時(shí)；干線單線或雙線之一線行車中斷滿６小時(shí)，雙線行車中斷滿４小時(shí)；其他線路行車中斷滿８小時(shí)。
　?。常苯咏?jīng)濟(jì)損失５００萬元及以上。

　　　　　　　　　 第三節(jié)　大事故的分類及構(gòu)成條件

　第２．３．１條　客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為重大事故。
　　一、繁忙干線
　?。保畣尉€或雙線之一線行車中斷或延誤本列滿２小時(shí)，雙線行車中斷滿１小時(shí)。
　?。玻蛙囍型菊嚕陛v。
　?。常畽C(jī)車中破１臺(tái)。
　?。矗蛙囍衅疲陛v。
　　５．直接經(jīng)濟(jì)損失１００萬元及以上。
　　二、干線
　?。保畣尉€或雙線之一線行車中斷或延誤本列滿３小時(shí)，雙線行車中斷滿２小時(shí)。
　?。玻蛙囍型菊嚕陛v。
　?。常畽C(jī)車中破１臺(tái)。
　?。矗蛙囍衅疲陛v。
　?。担苯咏?jīng)濟(jì)損失１００萬元及以上。
　　三、其他線路
　?。保熊囍袛嗷蜓诱`本列滿４小時(shí)。
　?。玻蛙囍型菊嚕陛v。
　?。常畽C(jī)車中破１臺(tái)。
　?。矗蛙囍衅疲陛v。
　?。担苯咏?jīng)濟(jì)損失１００萬元及以上。

　第２．３．２條　其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為大事故。
　　一、繁忙干線
　?。保畣尉€或雙線之一線行車中斷３小時(shí)，雙線行車中斷滿２小時(shí)。
　?。玻畽C(jī)車、車輛脫軌３輛（臺(tái)）。
　?。常苯咏?jīng)濟(jì)損失２００萬元及以上。
　　二、干線
　?。保畣尉€或雙線之一線行車中斷４小時(shí)，雙線行車中斷滿３小時(shí)。
　　２．機(jī)車、車輛脫軌４輛（臺(tái)）。
　?。常苯咏?jīng)濟(jì)損失２００萬元及以上。
　　三、其他線路
　?。保熊囍袛酀M６小時(shí)。
　　２．機(jī)車、車輛脫軌４輛（臺(tái)）。
　?。常苯咏?jīng)濟(jì)損失２００萬元及以上。

　第２．３．３條　調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一時(shí)：
　?。保泵Ω删€單線或雙線之一線行車中斷滿３小時(shí)，雙線中斷滿２小時(shí)；干線單獨(dú)或雙線之一線行車中斷滿４小時(shí)，雙線行車中斷滿３小時(shí)；其他線路行車中斷滿６小時(shí)。
　?。玻苯咏?jīng)濟(jì)損失２００萬元及以上。

　　　　　　　　　　　　　第四節(jié)　險(xiǎn)性事故

　第２．４．１條　造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故條件的為險(xiǎn)性事故：
　?。保熊嚊_突。
　?。玻熊嚸撥墶?br/>　?。常蛘加脜^(qū)間發(fā)出列車。
　　４．向占用線接入列車。
　　５．未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車。
　?。叮崔k或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車。
　?。罚熊嚸斑M(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)。
　　８．機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。
　?。梗熊囍袡C(jī)車、車輛制動(dòng)梁或下拉桿脫落。
　?。保埃熊囋趨^(qū)間碰撞輕型車輛、小車、路料及施工機(jī)械。
　　１１．列車中機(jī)車、車輛、動(dòng)車、重型軌道車斷軸。
　?。保玻佑|網(wǎng)塌網(wǎng)、墜落、倒桿刮上客運(yùn)列車。
　?。保常P(guān)閉折角塞門開出列車。
　?。保矗熊囘\(yùn)行中刮壞行車設(shè)備或貨物墜落損壞行車設(shè)備。
　?。保担渌ㄐ再|(zhì)嚴(yán)重的列車事故，經(jīng)鐵路局決定列入本項(xiàng)）。

　　　　　　　　　　　　　第五節(jié)　一般事故

　第２．５．１條　造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故及險(xiǎn)性事故條件的事故為一般事故。一般事故分為Ａ類、Ｂ類：
　　Ａ類一般事故：
　?。粒保{(diào)車沖突。
　?。粒玻{(diào)車脫軌。
　?。粒常?dāng)D道岔。
　?。粒矗e(cuò)辦或未辦及時(shí)辦理信號(hào)招致列車停車。
　?。粒担e(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車。
　?。粒叮{(diào)車作業(yè)碰扎脫軌器或防護(hù)信號(hào)。
　?。粒罚熊嚪蛛x。
　?。粒福┕?、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。
　　Ａ９．行車值班、值乘人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。
　?。粒保埃熊嚢l(fā)生火災(zāi)或爆炸。
　?。粒保保疄E用緊急制動(dòng)閥耽誤列車。
　?。粒保玻米园l(fā)車、開車、停車，錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過。
　?。粒保常熊?yán)F鞋開車。
　?。粒保矗┌l(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳命令耽誤列車。
　?。粒保担e(cuò)誤操縱及使用行車設(shè)備耽誤列車。
　?。粒保叮褂幂p型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。
　?。粒保罚渌ń?jīng)鐵路局、分局決定算事故的列入本項(xiàng)。）
　?。骂愐话闶鹿剩?br/>　?。拢保畽C(jī)車故障耽誤列車。
　?。拢玻囕v故障耽誤列車。
　?。ǎ保┸囕v燃油；
　?。ǎ玻┢渌浼?。
　?。拢常€路、橋梁、隧道設(shè)備不良耽誤列車。
　?。拢矗?、塌方、落石耽誤列車。
　?。拢担畡?dòng)車、重型軌道車故障耽誤列車。
　?。拢叮盘?hào)、通信設(shè)備故障耽誤列車。
　　（１）信號(hào)設(shè)備；
　　（２）通信設(shè)備。
　　Ｂ７．供電、給水設(shè)備故障耽誤列車。
　　（１）牽引供電設(shè)備；
　?。ǎ玻┬盘?hào)供電設(shè)備；
　?。ǎ常┙o水設(shè)備。

　　　　　　　　　　　　第三章　行車事故通報(bào)

　第３．０．１條　發(fā)生特別重大事故以及重大、大事故時(shí)，按下列規(guī)定通報(bào)：
　　在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)為司機(jī)）立即報(bào)告分局（無分局的為鐵路局，以下同）列車調(diào)度員。如不可能，則報(bào)告最近車站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)分局列車調(diào)度員。在站內(nèi)或段管線內(nèi)發(fā)生時(shí)，由站、段長(zhǎng)直接報(bào)告分局列車調(diào)度員。報(bào)告事項(xiàng)如下：
　?。保l(fā)生的月、日、時(shí)、分；
　?。玻l(fā)生的地點(diǎn)（線別、站名，或區(qū)間、公里、米）；
　　３．列車車次、種類、機(jī)車型號(hào)、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)、關(guān)系人姓名；
　　４．事故概況及原因的初步判斷；
　?。担藛T傷亡情況及機(jī)車、車輛、線路損壞情況；
　?。叮p線區(qū)間是否影響另一線；
　?。罚欠裥枰茸o(hù)車、救援列車或起重機(jī)。
　　如發(fā)生列車沖突、脫軌或其他嚴(yán)重事故，當(dāng)時(shí)雖未判明是否構(gòu)成特別重大、重大、大事故，亦應(yīng)按本條規(guī)定通報(bào)。

　第３．０．２條　鐵路分局列車調(diào)度員接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告調(diào)度值班主任。如需要救援列車或救援隊(duì)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令。分局調(diào)度值班主任，除立即報(bào)告鐵路局調(diào)度值班科長(zhǎng)外，應(yīng)同時(shí)通報(bào)下列人員，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)：
　?。保仍熊囍魅渭熬仍?duì)長(zhǎng)；
　?。玻志珠L(zhǎng)、有關(guān)副分局長(zhǎng)；
　?。常蔡庨L(zhǎng)；
　?。矗志职踩O(jiān)察室主任、有關(guān)分處長(zhǎng)（科長(zhǎng)）；
　?。担嘘P(guān)車站站長(zhǎng)及車務(wù)、列車、客運(yùn)、服務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、水電、生活等段段長(zhǎng)和醫(yī)療單位負(fù)責(zé)人。
　　有關(guān)單位接到事故通報(bào)后，應(yīng)立即通報(bào)有關(guān)鐵路公安派出所。如發(fā)生列車火災(zāi)或爆炸事故時(shí)，還應(yīng)立即通報(bào)當(dāng)?shù)毓蚕啦块T。

　第３．０．３條　鐵路局調(diào)度值班科長(zhǎng)接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告鐵路局長(zhǎng)、有關(guān)副局長(zhǎng)、安全監(jiān)察室主任（值班監(jiān)察）、有關(guān)業(yè)務(wù)處長(zhǎng)、公安局局長(zhǎng)及鐵道部調(diào)度員。
　　同時(shí)，由鐵路局安全監(jiān)察室主任或值班監(jiān)察報(bào)告鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察。

　第３．０．４條　客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸事故后，按第３．０．３條規(guī)定，必須在１小時(shí)內(nèi)報(bào)告鐵道部調(diào)度員和鐵路部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察。

　第３．０．５條　鐵道部調(diào)度員接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告值班處長(zhǎng)。值班處長(zhǎng)報(bào)告運(yùn)輸局局長(zhǎng)、安全監(jiān)察司司長(zhǎng)、公安局局長(zhǎng)（或值班室）及部長(zhǎng)辦公室。由部長(zhǎng)辦公室報(bào)告總調(diào)度長(zhǎng)、主管副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)。
　　鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告安全監(jiān)察司司長(zhǎng)、副司長(zhǎng)及部長(zhǎng)辦公室，并由司長(zhǎng)或副司長(zhǎng)報(bào)告總調(diào)度長(zhǎng)、主管副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)。

　第３．０．６條　有關(guān)特別重大事故及重大、大事故的通話，按“１１７”應(yīng)急通信級(jí)別，接“立接制”緊急辦理。

　第３．０．７條　發(fā)生險(xiǎn)性及一般事故時(shí)，按下列規(guī)定通報(bào)：
　　１．在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)為司機(jī)）或施工領(lǐng)導(dǎo)人立即報(bào)告分局列車調(diào)度員。如不可能，則報(bào)告最近車站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)分局列車調(diào)度員。在站內(nèi)或段管線內(nèi)發(fā)生時(shí)，由站、段長(zhǎng)直接報(bào)告分局列車調(diào)度員。報(bào)告事項(xiàng)同第３．０．１條內(nèi)容。
　　２．鐵路分局列車調(diào)度員接到險(xiǎn)性事故通報(bào)后，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)單位通報(bào)，并向鐵路局列車調(diào)度員報(bào)告。如需要救援列車或救援隊(duì)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令。鐵路局列車調(diào)度員接到險(xiǎn)性事故通報(bào)后，及時(shí)報(bào)告鐵道部調(diào)度員。

　第３．０．８條　鐵路分局列車調(diào)度員應(yīng)將每件行車事故及時(shí)填寫“行車事故概況表”（安監(jiān)報(bào)－１），同時(shí)報(bào)鐵道局列車調(diào)度員及抄遂鐵路局、分局安全監(jiān)察室。鐵道部調(diào)度員接到特別重大、重大、大事故及險(xiǎn)性事故報(bào)告后，及時(shí)填寫“行車事故概況表”，并通知鐵道部安全監(jiān)察司。發(fā)生特別重大、重大、大事故時(shí)，各級(jí)安全監(jiān)察部門及有關(guān)業(yè)務(wù)部門應(yīng)將詳細(xì)情況及時(shí)逐級(jí)報(bào)告上級(jí)主管業(yè)務(wù)部門。

　　　　　　　　　　第四章　行車事故的調(diào)查和處理

　第４．０．１條　特別重大事故按國(guó)務(wù)院３４號(hào)令發(fā)布施行的《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》調(diào)查處理。
　　重大事故由鐵路局調(diào)查并提出處理意見，由鐵道部審查批復(fù)；大事故由鐵路局調(diào)查處理，并報(bào)鐵道部備案。重大、大事故涉及的兩個(gè)鐵路局（其他有關(guān)單位，下同）意見不一致時(shí)，各自向鐵道部提出事故調(diào)查處理報(bào)告，由鐵道部審查裁決。
　　險(xiǎn)性事故由發(fā)生事故的鐵路分局調(diào)查處理，涉及兩個(gè)分局意見不一致時(shí)，由鐵路局審查裁決。一般事故由基層單位調(diào)查處理，涉及兩個(gè)分局意見不一致時(shí)，由鐵路局裁決。涉及本分局兩個(gè)基層單位時(shí)，由分局裁決。

　第４．０．２條　鐵道部認(rèn)為有必要調(diào)查的事故，可派員進(jìn)行調(diào)查。

　第４．０．３條　重大、大事故發(fā)生后，在鐵路局、分局事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由分局指定的車站站長(zhǎng)任組長(zhǎng)并組織有關(guān)單位組成事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)查處理小組。其任務(wù)是搶救傷員，盡快開通線路，做好各項(xiàng)救援準(zhǔn)備工作，勘察現(xiàn)場(chǎng)，保存可疑證物，查找事故線索及原因，作成記錄，向鐵路局、分局事故調(diào)查處理委員會(huì)報(bào)告。

　第４．０．４條　鐵路分局接到重大、大事故通報(bào)后，立即組成以鐵路分局長(zhǎng)或副分局長(zhǎng)為主任委員，安全監(jiān)察室主任為副主任委員，有關(guān)分處長(zhǎng)和公安處長(zhǎng)為委員的事故調(diào)查處理委員會(huì)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在鐵路局事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)之前組織指揮有關(guān)人員，積極搶救傷員，采取措施，迅速恢復(fù)通車。

　第４．０．５條　鐵路局接到重大、大事故通報(bào)后，立即組成以鐵路局長(zhǎng)為主任委員，安全監(jiān)察室主任為副主任委員，有關(guān)處長(zhǎng)和公安局局長(zhǎng)為委員的事故調(diào)查處理委員會(huì)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行調(diào)查處理。

　第４．０．６條　事故發(fā)生的有關(guān)單位在事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)后，必須主動(dòng)匯報(bào)事故情況，提供便利條件。任何單位和個(gè)人不得拒絕或干涉、阻礙事故調(diào)查的正常工作。

　第４．０．７條　事故調(diào)查處理委員會(huì)必須做好以下工作：
　?。保脖O(jiān)部門負(fù)責(zé)組織勘察現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查。工務(wù)部門繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖。公安部門維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、勘察現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查取證。如技術(shù)設(shè)備破損故障時(shí)，應(yīng)保存其實(shí)物。
　?。玻缡鹿拾l(fā)生地點(diǎn)的線路遭到破壞，無法檢查測(cè)量線路質(zhì)量，則應(yīng)對(duì)事故地點(diǎn)前后各１００ｍ的線路質(zhì)量進(jìn)行檢查測(cè)量，作為衡量事故地點(diǎn)線路質(zhì)量的參考依據(jù)。
　?。常畬?duì)事故關(guān)系人員分別調(diào)查，由本人寫出書面材料或口頭敘述（由事故調(diào)查處理委員會(huì)主任指定人員代筆記錄并經(jīng)本人簽字）。
　?。矗畽z查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫情況，必要時(shí)將抄件附在調(diào)查記錄內(nèi)。
　　５．提高警惕，注意是否有人為破壞的跡象。
　　６．根據(jù)調(diào)查結(jié)果，初步判定事故原因及責(zé)任，及時(shí)向鐵路局詳細(xì)匯報(bào)并在２４小時(shí)內(nèi)向鐵路局及鐵道部拍發(fā)“重大、大事故電報(bào)”。
　　調(diào)查取證材料，必須經(jīng)調(diào)查取證人員確認(rèn)簽字。

　第４．０．８條　發(fā)生重大、大事故的基層單位，應(yīng)于事故發(fā)生后７日內(nèi)向分局提出重大、大事故報(bào)告（５份）。鐵路分局應(yīng)于接到基層單位的重大、大事故報(bào)告后，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門（無責(zé)任業(yè)務(wù)部門時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部門）主稿重大、在事故調(diào)查處理報(bào)告（附詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查材料抄件），于１０日內(nèi)報(bào)鐵路局（５份）。
　　鐵路局接到分局重大、大事故調(diào)查處理報(bào)告后，由事故調(diào)查處理委員會(huì)主任委員召開事故處理會(huì)議，分析原因，判明責(zé)任，對(duì)大事故作出處理決定并批復(fù)；對(duì)重大事故提出處理意見，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門（無責(zé)任業(yè)務(wù)部門時(shí)為關(guān)系部門）主稿重大事故調(diào)查處理報(bào)告（連同詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查材料抄件），于７日內(nèi)報(bào)送鐵道部（３份）。
　　鐵道部接到鐵路局重大事故調(diào)查處理報(bào)告后，由部事故處理委員會(huì)召開事故處理會(huì)議，分析原因，判明責(zé)任，提出處理批復(fù)意見，由安監(jiān)司主稿事故批復(fù)文件，報(bào)主管安全工作的副部長(zhǎng)審批。
　　部事故處理委員會(huì)由相關(guān)部門組成。

　第４．０．９條　重大、大事故發(fā)生局如初步判明與他局（含其他單位，下同）有關(guān)時(shí)，應(yīng)在２４小時(shí)內(nèi)發(fā)出電報(bào)通知有關(guān)局，說明事故情況及原因。有關(guān)局接到電報(bào)后，要立即派員參加事故調(diào)查。
　　發(fā)生局應(yīng)組織有關(guān)局召開事故分析會(huì)議，作出會(huì)議紀(jì)要（主要內(nèi)容包括事故概況、性質(zhì)、損失、事故原因及責(zé)任的認(rèn)定意見），有關(guān)方面負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。如意見一致時(shí)，由責(zé)任單位按本規(guī)則處理。如意見不一致時(shí)，由事故發(fā)生局將事故調(diào)查資料及會(huì)議紀(jì)要連同事故報(bào)告報(bào)送鐵道部（３份）；有關(guān)局將調(diào)查意見及分歧寫出事故報(bào)告報(bào)鐵道部（３份）。

　第４．０．１０條　險(xiǎn)性事故發(fā)生后，由分局長(zhǎng)或副分局長(zhǎng)（無分局的由鐵路局安監(jiān)室）組織有關(guān)基層單位的領(lǐng)導(dǎo)干部及分局有關(guān)業(yè)務(wù)分處、安全監(jiān)察室共同調(diào)查分析，查明原因及責(zé)任者，由主要責(zé)任單位于事故發(fā)生后３日內(nèi)，向分局提出事故處理報(bào)告（２份）。然后由分局長(zhǎng)召開事故處理會(huì)議，對(duì)事故責(zé)任者作出處理決定，制定防止措施，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門（無責(zé)任業(yè)務(wù)部門時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部門）主稿文件，于事故發(fā)生后７日內(nèi)公布處理結(jié)果，并報(bào)鐵路局安全監(jiān)察室及主管業(yè)務(wù)處備案。