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深圳公布軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案
《深圳市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》昨日(7月12日)正式公布。該《預(yù)案》是針對(duì)地鐵聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)后突發(fā)事件應(yīng)急處理需要，由深圳市交通運(yùn)輸委編制的。
《預(yù)案》對(duì)自然災(zāi)害、地震、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件進(jìn)行了分類(lèi)分級(jí)，分為一般(Ⅳ級(jí))。較大(Ⅲ級(jí))。重大(Ⅱ級(jí))和特別重大(Ⅰ級(jí))四個(gè)等級(jí)，針對(duì)不同等級(jí)的處理流程。處置辦法。應(yīng)急措施。信息發(fā)布。善后處理等都做了詳細(xì)的規(guī)定。
《預(yù)案》中最低級(jí)別是Ⅳ級(jí)，該級(jí)別應(yīng)急響應(yīng)的啟動(dòng)條件為，事故若造成3人以下死亡(含失蹤)，或危及10人以下生命安全，或者10人以下重傷(中毒)，或者直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以下，或者造成軌道交通運(yùn)營(yíng)中斷30—60分鐘?？土鞔罅繙舻?，或者事件由軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)可以處理和控制，無(wú)需其他部門(mén)和單位或僅需調(diào)動(dòng)個(gè)別部門(mén)和單位資源能夠處置的事件，則啟動(dòng)該級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。
《預(yù)案》中最高級(jí)別是I級(jí)，是指特別重大軌道交通突發(fā)事件，后果已經(jīng)明顯超出全市區(qū)域，造成30人以上死亡。危及50人以上生命安全，或造成100人以上重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的情況。
據(jù)介紹，按照危害程度。發(fā)展情況和緊迫性，將規(guī)定交通突發(fā)事件的預(yù)警由低到高分為藍(lán)色。黃色。橙色和紅色四個(gè)級(jí)別。其中藍(lán)色預(yù)警(Ⅳ級(jí))，標(biāo)志預(yù)計(jì)將要發(fā)生一般及以上軌道交通突發(fā)事件，事件即將臨近，可能會(huì)擴(kuò)大。紅色預(yù)警為(Ⅰ級(jí))，標(biāo)志著預(yù)計(jì)將要發(fā)生特別重大的軌道交通突發(fā)事件，事件即將發(fā)生，事態(tài)正在蔓延。預(yù)警發(fā)生后，將及時(shí)通過(guò)新聞發(fā)言人、網(wǎng)絡(luò)、廣播、電視、報(bào)刊、手機(jī)短信等渠道向公眾公布。
記者了解到，市交委在軌道應(yīng)急管理工作中采用“預(yù)案+制度+演練+應(yīng)急指揮平臺(tái)”四位一體的管理模式，建立健全了各項(xiàng)軌道應(yīng)急預(yù)案，做到遇到突發(fā)事故迅速處置，盡量降低事故的影響范圍。
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