舟政發(fā)(2012)7號

　　各縣(區(qū))人民政府，市政府直屬各單位：

　　《朱家尖大橋通航安全管理規(guī)定(試行)》已經(jīng)市政府第69次常務(wù)會議同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

　　二○一二年二月八日

　　朱家尖大橋通航安全管理規(guī)定(試行)

　　第一章 總 則

　　第一條 為維護(hù)朱家尖大橋(以下簡稱“大橋”)水域交通秩序，保障大橋及過往船舶、設(shè)施的安全，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》及有關(guān)法律、法規(guī)，制定本規(guī)定。

　　第二條 本規(guī)定適用于在大橋水域內(nèi)船舶、設(shè)施的航行、停泊和作業(yè)，以及與水上交通安全有關(guān)的活動。

　　第三條 中華人民共和國舟山海事局是實(shí)施本規(guī)定的主管機(jī)關(guān)。

　　第二章 航 行

　　第四條 大橋通航橋孔按下列規(guī)定通行：

　　(一)主通航橋孔允許通行300-1000載重噸船舶(客船150-800總噸);

　　(二)西副通航橋孔限定由北向南單向通行300載重噸(客船150總噸)以下的船舶。船舶應(yīng)在橋涵標(biāo)引導(dǎo)下，盡可能在通航橋孔中央行駛;

　　(三)東副通航橋孔限定由南向北單向通行300載重噸(客船150總噸)以下的船舶。船舶應(yīng)在橋涵標(biāo)引導(dǎo)下，盡可能在通航橋孔中央行駛;

　　(四)通過主通航橋孔的船舶應(yīng)與橋墩邊緣保持20米以上的橫距;通過副通航橋孔的船舶應(yīng)與橋墩邊緣保持15米以上的橫距;

　　除本條所列通航橋孔外，其余橋孔禁止船舶通行。

　　第五條 通過大橋通航橋孔的船舶，應(yīng)當(dāng)保持足夠的富余高度，根據(jù)本船的噸位和當(dāng)時水面以上最大高度，按照通航橋孔的通航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，選擇適合本船安全通過的通航橋孔，并盡可能選擇緩流時段通過大橋。

　　下列船舶禁止通過大橋通航橋孔：

　　(一)1000載重噸(客船800總噸、軍用船舶標(biāo)準(zhǔn)排水量1000噸)以上的船舶;

　　(二)水面以上最大高度超過21米的船舶;

　　(三)不適航的船舶。

　　第六條 通過大橋主通航橋孔的船舶，不得在主通航橋孔內(nèi)交會。

　　當(dāng)兩船有可能在主通航橋孔內(nèi)交會時，逆流船應(yīng)等候順流船。當(dāng)對流向有懷疑時，應(yīng)假設(shè)本船為逆流船，主動等候和聯(lián)系對方，待協(xié)商一致后，安全通過。

　　第七條 在大橋水域內(nèi)的每一船舶均應(yīng)以安全航速行駛，相互間保持安全距離。

　　第八條 在橋區(qū)航道內(nèi)航行的船舶應(yīng)按本辦法規(guī)定盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛。

　　第九條 快速船在航時，通常應(yīng)寬裕的讓清所有非快速船，并應(yīng)避免妨礙其航行。但在有碰撞危險的情況下，則應(yīng)遵守本章各條及《1972年國際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定。

　　第十條 船舶進(jìn)入大橋水域前，應(yīng)對舵、錨、主輔機(jī)、航行設(shè)備、通信導(dǎo)航設(shè)備等重要設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)處于良好的工作狀態(tài)，落實(shí)相關(guān)安全措施，確保安全通過。

　　第十一條 船舶在橋區(qū)航道內(nèi)航行，禁止下列行為：

　　(一)在大橋軸線兩側(cè)200米范圍內(nèi)追越他船;

　　(二)除快速船外，在大橋軸線兩側(cè)200米外的橋區(qū)航道內(nèi)追越他船;

　　(三)橫越橋區(qū)航道;

　　(四)逆向行駛;

　　(五)并列行駛;

　　(六)調(diào)頭和妨礙他船航行安全的行為。

　　第十二條 拖帶船組及裝載危險貨物的船舶通過大橋水域：

　　(一)應(yīng)事先向主管機(jī)關(guān)報告，并服從主管機(jī)關(guān)的指揮;

　　(二)須在白天通過大橋水域。

　　第十三條 能見度小于1000米時，除客船外，禁止300載重噸以上以及載運(yùn)危險貨物的船舶駛?cè)霕騾^(qū)航道。能見度小于500米時，禁止所有船舶駛?cè)霕騾^(qū)航道。

　　第十四條 任何船舶、設(shè)施，未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)同意，不得進(jìn)入大橋禁航水域。

　　第三章 停泊、作業(yè)

　　第十五條 船舶在大橋水域內(nèi)進(jìn)行靠、離泊作業(yè)，應(yīng)選擇合適時機(jī)進(jìn)行，及時向過往船舶通報本船動態(tài)，避免妨礙他船航行。

　　停靠在大橋水域內(nèi)碼頭的船舶，應(yīng)落實(shí)安全措施，防止發(fā)生斷纜，危及大橋和大橋水域通航安全。

　　第十六條 禁止船舶在大橋水域錨泊、試航、校正羅經(jīng)、捕撈、采掘、傾倒廢棄物以及其他有礙大橋水域通航安全的作業(yè)。

　　第十七條 未經(jīng)主管機(jī)關(guān)許可，任何單位、個人及船舶不得在大橋水域進(jìn)行測量、打撈、海洋開發(fā)等作業(yè)及從事水上大型群眾性活動或者體育比賽。

　　第十八條 大橋所有人、經(jīng)營人、管理人，對大橋結(jié)構(gòu)、防撞設(shè)施、助航標(biāo)志等進(jìn)行有礙通航安全的維修、作業(yè)，應(yīng)事先向主管機(jī)關(guān)申請，經(jīng)許可同意后方可進(jìn)行。突擊性或臨時、零星施工作業(yè)，須征得主管機(jī)關(guān)同意后進(jìn)行。

　　第四章 安全保障

　　第十九條 大橋所有人、經(jīng)營人、管理人必須：

　　(一)建立完善大橋安全管理機(jī)制，落實(shí)大橋日常維護(hù)和安全管理責(zé)任;

　　(二)設(shè)置和維護(hù)大橋防撞、監(jiān)控、助航標(biāo)志等安全設(shè)施，確保其效能完好，并制定相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案;

　　(三)對橋區(qū)航道水深、水文進(jìn)行定期測量，并將相關(guān)資料及時報主管機(jī)關(guān)備案。

　　第二十條 船舶應(yīng)當(dāng)配備大橋水域最新航海圖書資料。

　　第二十一條 航標(biāo)等助航設(shè)施維護(hù)單位，應(yīng)經(jīng)常性組織巡查，確保航標(biāo)等助航設(shè)施處于良好工作狀態(tài)。

　　第二十二條 任何單位、船舶和個人發(fā)現(xiàn)大橋水域有礙大橋通航安全的異常情況，應(yīng)立即向主管機(jī)關(guān)報告。

　　第二十三條 通航橋孔進(jìn)行維修作業(yè)，橋涵標(biāo)、橋區(qū)標(biāo)、警戒設(shè)施和通航環(huán)境的異?；?a href='http://m.shkps.cn/biangeng/2.html' target='_blank' data-horse>變更，由主管機(jī)關(guān)發(fā)布航行通(警)告。

　　第二十四條 船舶、設(shè)施在大橋水域發(fā)生水上交通事故或險情，應(yīng)采取一切有效措施組織自救、互救，最大程度地避免或減輕可能對大橋造成的危害，并立即向主管機(jī)關(guān)報告。

　　第五章 附 則

　　第二十五條 對違反本規(guī)定的行為以及在大橋水域發(fā)生的水上交通事故，按國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章予以處理。

　　第二十六條 大橋橋墩用防撞設(shè)施進(jìn)行警戒。主橋墩防撞設(shè)施布設(shè)在主橋墩南、北各約15米處;副橋墩及引橋墩防撞設(shè)施布設(shè)在大橋軸線南、北各約200米處，各防撞設(shè)施墩臺及副橋墩間用錨鏈連接。

　　第二十七條 本規(guī)定下列用語的含義：

　　(一)通航橋孔：

　　大橋設(shè)置三個通航橋孔，自西向東依次為西副通航橋孔、主通航橋孔和東副通航橋孔。

　　主通航橋孔：位于35號橋墩與36號橋墩之間，通航凈空高度21米，通航凈空寬度114米。

　　西副通航橋孔：位于34號橋墩與35號橋墩之間，通航凈空高度21米，通航凈空寬度57米。

　　東副通航橋孔：位于36號橋墩與37號橋墩之間，通航凈空高度21米，通航凈空寬度57米。

　　(二)大橋軸線，系指位于大橋兩個橋面之間且與橋面同向的中間線。

　　(三)大橋水域，系指大橋軸線兩側(cè)各1海里以內(nèi)的水域。

　　(四)大橋禁航水域，系指除通航橋孔及橋區(qū)航道外，大橋軸線兩側(cè)各約200米范圍內(nèi)的水域，大橋禁航水域由橋墩警戒和防撞設(shè)施防護(hù)。

　　(五)橋區(qū)航道，系指在大橋水域內(nèi)由大橋水上側(cè)面標(biāo)志和橋梁助航標(biāo)志所標(biāo)示的通航水域。

　　(六)本規(guī)定中“快速船”是指靜水船速超過16節(jié)的船舶。

　　第二十八條 本辦法自發(fā)布之日起30日后施行。《朱家尖海峽大橋通航水域安全管理辦法》(舟政發(fā)〔1999〕和《朱家尖海峽大橋擴(kuò)建期間橋區(qū)水域臨時通航管理規(guī)定》(舟政發(fā)〔2009〕30號)同時廢止。