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寧波
交通肇事頂替怎么定性
首先，所謂的“事后不可罰行為”，又稱共罰的事后行為。一般通說認為，事后不可罰行為是發(fā)生在狀態(tài)犯的前提下，行為人實施了一個先行為，在先行為侵犯的法益的范圍內又實施了一個對先行為造成的不法狀態(tài)加以保持或者利用同時并未侵犯新法益的后行為，這個后行為即可以為先行為所概括，無需再次予以法律評價。由此，判斷是否屬于事后不可罰行為必須符合以下幾個要件：兩個行為的實施是基于同一個犯罪故意;第一個行為必須構成狀態(tài)犯;第二個行為沒有超出第一個行為的法益范圍;兩個行為均符合完整的犯罪構成要件。事后不可罰行為本質上是先行為已符合完整的犯罪構成，足以評價整個行為的性質，同時后行為能夠被主行為加以吸收，故無需另行定罪評價。
其次，交通肇事后叫人頂替的行為，前后兩行為侵害的范圍不同。交通肇事后讓人頂替的行為本質上可分為交通肇事后的“逃逸”和“頂替”兩個行為。肇事者的“逃逸”是一種規(guī)避法律責任、侵害被害人權益的違法行為，屬于交通肇事中的從重評價的范圍，其侵害的是公共安全;而肇事者讓人“頂替”的行為雖然與交通肇事本身有一定的因果聯系，但其實質上侵害的是司法機關的正常訴訟活動，其侵害的法益顯而易見的已遠遠超出了前行為所能涵蓋的范圍。同時前后兩個行為的主觀狀態(tài)不同，事后不可罰的行為要求前后兩個行為基于同一個犯罪故意，而在交通肇事后讓人頂替的行為中，前一個交通肇事是過失犯罪，后一個讓人頂替的行為是明顯的故意行為，前后行為的主觀狀態(tài)是不相同的。
再次，叫人“頂罪”的行為符合妨害司法罪構成要件。 交通肇事后造成嚴重的危害結果，即能構成交通肇事罪，不存在不法狀態(tài)的持續(xù)要求。之后，叫人“頂罪”的行為，屬指使他人作偽證，主觀上是為了逃避法律追究，主觀方面是出于直接故意，肇事者明知自己叫他人頂替的行為會妨害國家司法機關的正常訴訟活動，卻希望這一危害結果發(fā)生，客觀方面表現為指使他人作偽證，已侵害司法機關的正常訴訟活動的客體，其行為符合妨害司法罪的構成要件。
以上就是小編根據法律規(guī)定整理出來的對交通肇事頂替行為的定性內容。當你遇到交通肇事時，一定不能有任何企圖逃避法律制裁的行為，否則的話承擔的責任將是更重的。
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