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相信大家對二次交通事故的概念都很清楚，在一個交通事故發(fā)生后，由于當(dāng)事人的疏忽或者不可抗力導(dǎo)致發(fā)生二次事故，它使事故的危害進(jìn)一步加大，是我們大家都不愿意見到的。那么二次交通事故責(zé)任要判刑嗎?律霸小編將為您進(jìn)行說明。

一、二次事故的定義

二次事故是指在原有的醫(yī)療事故、煤礦安全事故、交通事故等事故的基礎(chǔ)上，由于自然不可抗力、救援方的疏忽、或當(dāng)事人的錯誤操作引起的事故。

二、二次事故的危害

二次事故相比較第一次事故，傷害往往更大，造成的人身及財產(chǎn)損失更嚴(yán)重，會使進(jìn)一步的救援工作的難度大大提升。所以二次事故是在各種救援工作中極力預(yù)防的一種事故。

三、二次事故要判刑嗎?

如果二次事故是人為的，則由造成該事故的一方承擔(dān)全部責(zé)任，如造成嚴(yán)重的后果涉及到刑事范疇，則需要承擔(dān)刑事責(zé)任。如果是由于自然等不可抗力造成的，則各方均不承擔(dān)責(zé)任。

四、如何避免發(fā)生二次事故

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，如果未造成人身傷亡、只是造成輕微財產(chǎn)損失，且當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，當(dāng)事人可以從三個方位拍下事故現(xiàn)場的照片后，先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

為防止二次事故發(fā)生，民警建議，事故發(fā)生后，當(dāng)事人一定要撤到非機(jī)動車道等安全地帶再協(xié)商解決;但發(fā)生交通事故后，撤離難以移動的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃燈，并在兩邊來車方向(高速公路150米外，非高速公路50米外)設(shè)置警告標(biāo)志等措施示警距離，必要時迅速報警。

五、交通事故責(zé)任的劃分

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動車進(jìn)出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

省級公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

以上就是小編針對二次交通事故責(zé)任要判刑嗎這個問題為您整理的相關(guān)內(nèi)容。從以上內(nèi)容我們可以看出，二次交通事故責(zé)任需要根據(jù)事故發(fā)生時的情形來進(jìn)行判斷。交通管理部門在事故發(fā)生后會對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查判斷責(zé)任方。二次事故如果是由于不可抗力導(dǎo)致的，那么當(dāng)事人可以不用承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，更多相關(guān)問題您可以咨詢律霸吉林律師。

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