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隨著現(xiàn)代化的進(jìn)一步發(fā)展，我國人民的生活水平有了質(zhì)的飛躍，出門以車代步的喜悅無法掩蓋交通事故的頻繁發(fā)生給人帶來的憂慮。尤其是在交通事故不斷的交叉路口，有的有復(fù)雜的交通信號，有的沒有，究竟該怎么走，人們往往會因為對交通規(guī)則的不熟悉或不遵守等因素而引發(fā)交通事故，那么，T型路口發(fā)生交通事故責(zé)任如何分呢?就讓律霸的小編來為您做詳細(xì)分析。

按照《中華人民共和國道路交通管理條例》第二章的規(guī)定，在通過T形路口時就要涉及兩種信號燈即指揮燈信號和人行橫道燈信號，具體應(yīng)分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號和手勢信號。《中華人民共和國道路交通管理條例》中規(guī)定，T形路口右邊無橫道的直行車輛，遇紅燈、黃燈亮?xí)r，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。但有兩種特殊情況，開車通過T形路口的司機(jī)應(yīng)該注意，一是T形路口設(shè)有綠色箭頭燈時，一定要按照箭頭所示方向行駛，箭頭燈變?yōu)榧t色時，須在停止線里等候;二是在有人行橫道燈的T形路口，機(jī)動車應(yīng)按照人行橫道燈指示行車，紅燈亮?xí)r不準(zhǔn)通過T形路口。因此，司機(jī)在通過T形路口時，要分清路口的指示燈信號，才能準(zhǔn)確判斷紅燈時能否通過路口。那么，當(dāng)有指揮燈信號的T形路口紅燈亮?xí)r，不通過路口，等綠燈亮?xí)r再通過路口是否算違章呢?根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》規(guī)定，紅燈亮?xí)r，T形路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。這里的“可以”，當(dāng)事人可以選擇通行，也可以選擇不通行，因為法規(guī)沒有規(guī)定必須通行。比如像北京府右街內(nèi)的那個T形路口，設(shè)置的是指揮燈信號，司機(jī)在紅燈亮?xí)r，保證車輛和行人安全的情況下，直行車可以通過T形路口。

T型路口發(fā)生交通事故的責(zé)任 劃分

T型路口的交通信號燈程序跟十字路行駛的程序一樣，即機(jī)動車信號燈綠燈亮?xí)r一切車輛可以通行。轉(zhuǎn)彎的車輛不許妨礙行使的車輛。黃燈亮已越過停止線的可以繼續(xù)行駛。紅燈亮禁止一切車輛行駛，但右轉(zhuǎn)的車輛不妨礙行人的情況下可以通行。但要讓對面左轉(zhuǎn)來的車先行，應(yīng)為右轉(zhuǎn)車輛不受紅燈綠燈的控制。有些十字路口可以看到紅黃綠色的小箭頭組成的信號燈。用來指導(dǎo)車輛按照箭頭方向行駛，向左向右或直行。通俗點(diǎn)說綠色箭頭亮?xí)r左邊的車輛和右邊的車輛這時可以轉(zhuǎn)彎了。紅色箭頭亮?xí)r禁止本車道行駛，有待轉(zhuǎn)區(qū)的可以先進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，等綠色箭頭亮了再行駛。還有就是車道信號燈;一般在進(jìn)入高速路時由叉形圖案和箭頭圖案組成的信號燈。綠色箭頭亮?xí)r本車道車輛按指示燈方向通行。紅色叉形燈或箭頭燈亮?xí)r，靜止本車道車輛通行。閃光警告信號燈;就是持續(xù)閃爍的黃色燈，提示車輛行人通行時減速，注意瞭望，安全了通過。道路與鐵路交叉信號燈;一般設(shè)在道路與鐵路相交路口的紅色信號燈，指導(dǎo)車輛和行人通行，紅燈亮或閃爍時表示靜止車輛，行人通行，紅燈滅時表示車輛行人可以通行。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條明確規(guī)定，機(jī)動車信號燈和非機(jī)動車信號燈表示：(一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;(二)黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行;(三)紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行?？梢?，T型路口遇紅燈時右轉(zhuǎn)彎車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以右轉(zhuǎn)彎。意思是車輛在這種情況下，只要不妨礙被放行的車輛、行人通行(它們的方向是綠燈，所以它們對你而言是優(yōu)先通行)，車輛可以右轉(zhuǎn)彎。但不能左轉(zhuǎn)彎。分流道意思是在該路口，專門設(shè)有機(jī)動車輛右轉(zhuǎn)彎車道，右轉(zhuǎn)彎車輛只能在這車道右轉(zhuǎn)彎(但是不要妨礙被放行的車輛、自行車和行人通行)。

T型路口一車由北向南直行，另一車由西經(jīng)路口準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎南行，在路口中間位置兩車碰頭。責(zé)任該由誰負(fù)?為什么?如果沒有相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)線控制，南北向和西側(cè)路，享有同等通行權(quán)。所以請注意是否有以下標(biāo)志標(biāo)線，如果有，受標(biāo)志控制一方全責(zé)。如果沒有，后面繼續(xù)分析。1、減速讓行標(biāo)志：紅邊白底倒三角，中間黑色讓;2、停止讓行標(biāo)志：六邊形的紅底白字停;3、減速讓行標(biāo)線：地面雙虛停止線，一個倒三角；4、停止讓行標(biāo)線：地面雙實停止線，一個倒三角；5、干路先行標(biāo)志：藍(lán)底，白色向上箭頭，中間一個白色橫杠與箭頭交叉，區(qū)分主干路。二、如果沒有以上標(biāo)志，且由西向南右轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)彎車沒有其他違章情況，應(yīng)當(dāng)北向南的直行車負(fù)全責(zé)。因為《道路交通安全法實施條例》第52條第2項“機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行”。這里的交叉路口，包括所有的路口，比如T型路口，以及其他不規(guī)則路口。而右方道路來車指的則是右方道路的所有來車，無論右方道路來車是直行還是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)。因為在你看到這輛車的時候，你也無法馬上分辨對方是左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)還是直行。

那么，T型路口交通事故，直行車有責(zé)任嗎?直行車有責(zé)任，機(jī)動車行駛到路口時要減速慢行，車速應(yīng)該控制在30公里每小時。確認(rèn)無障礙再立即通過。如果雙方都沒做到這一點(diǎn)，那么雙方都要承擔(dān)責(zé)任，一般都會判定為對等責(zé)任。如果T型交叉路口有信號燈，綠燈時機(jī)動車左轉(zhuǎn)，直行的車道會是紅燈嗎？不管是從左車道還是右車道直行都是違章，違反“機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道”，扣2分，罰款100元，違法代碼12081。如果T型路口兩車相撞，如果直道車速快，右轉(zhuǎn)彎車來不及躲避，兩車發(fā)生相撞，應(yīng)該由哪輛車負(fù)責(zé)任?根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》第五十二條的規(guī)定，機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行;(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行；(四)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

根據(jù)第五十二條二款及第三款規(guī)定右轉(zhuǎn)彎車輛如果不能證明對方占道、超速的話，轉(zhuǎn)彎將是導(dǎo)致本次事故的原因，應(yīng)該負(fù)全部責(zé)任。由于事故雙方都是機(jī)動車，如果面包車沒有其他交通違法行為如超速、酒駕等的話，本事故認(rèn)定轉(zhuǎn)彎車的主要責(zé)任或以上的可能性較大。原因是該路口轉(zhuǎn)彎車需要避讓直行車，直行車擁有優(yōu)先通行權(quán)。故車輛行經(jīng)交叉路口都要減速，超速引起的車禍太多了，一定要認(rèn)真解讀交通法規(guī)。

總的來說，T型路口發(fā)生交通事故責(zé)任如何分的問題是很復(fù)雜的，它不僅涉及到T型路口的行路規(guī)則，也涉及事故主體是機(jī)動車、非機(jī)動車還是行人的問題，同時還要關(guān)注事故各方是否有醉駕、超速等違法行為等問題。交警需要根據(jù)現(xiàn)場勘查證據(jù)以及其他相關(guān)證據(jù)去認(rèn)定到底該由誰來承擔(dān)事故的責(zé)任以及誰的責(zé)任為主，誰的責(zé)任為次，誰沒有責(zé)任等。當(dāng)然，如果您對此還有任何疑問，也歡迎咨詢交通事故專業(yè)律師，讓他們?yōu)槟峁└鼘I(yè)的意見，幫助您維護(hù)自己的合法權(quán)益。

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