因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致車禍的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)模?fù)同等責(zé)任。一旦確定車禍?zhǔn)怯筛鞣匠袚?dān)同等責(zé)任，那么對(duì)于受害人的財(cái)產(chǎn)損失和人身?yè)p害，在交通肇事罪中同等責(zé)任的情況下應(yīng)如何賠償?關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，律霸小編總結(jié)了有關(guān)資料，馬上就來(lái)為你做詳細(xì)解答。

一、車禍中什么時(shí)候負(fù)同等責(zé)任

1、機(jī)動(dòng)車追撞前方同車道行駛的機(jī)動(dòng)車尾部的。

2、機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí)，影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車正常行駛的。

3、機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方未讓無(wú)障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無(wú)障礙一方未駛?cè)霑r(shí)，無(wú)障礙一方未讓有障礙的一方先行的。

4、機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，上坡車未讓下坡車先行的。

5、機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的狹窄山路上會(huì)車時(shí)，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的。

6、機(jī)動(dòng)車超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車的。

7、機(jī)動(dòng)車超越前方正在掉頭的機(jī)動(dòng)車的。

8、機(jī)動(dòng)車超越前方正在超車的機(jī)動(dòng)車的。

9、機(jī)動(dòng)車與對(duì)面駛來(lái)的機(jī)動(dòng)車有會(huì)車可能時(shí)超車的。

10、機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的。

11、機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有中心線或者同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上，從前車右側(cè)超越的。

12、機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時(shí)，未讓正常行駛車輛先行的。

13、機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的。

14、機(jī)動(dòng)車溜車的。

15、機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的。

16、機(jī)動(dòng)車違反裝載規(guī)定，致使貨物超長(zhǎng)、超寬、超高部分造成交通事故的。

17、機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)指示方向行駛的。

18、機(jī)動(dòng)車開(kāi)關(guān)車門(mén)時(shí)造成交通事故的。

19、機(jī)動(dòng)車在設(shè)有主、輔路的道路上，進(jìn)主路時(shí)未按規(guī)定讓行的。

20、機(jī)動(dòng)車在設(shè)有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行出主路的機(jī)動(dòng)車的。

21、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出或者穿越道路，未按規(guī)定讓行的。

22、機(jī)動(dòng)車借道進(jìn)出停車場(chǎng)或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的。

23、機(jī)動(dòng)車在道路上進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定使用黃色標(biāo)志燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、箭頭指示燈的。

24、機(jī)動(dòng)車違反牽引規(guī)定的。

25、機(jī)動(dòng)車駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返摹?/p>

26、機(jī)動(dòng)車未避讓遇障礙無(wú)法通行借用相鄰機(jī)動(dòng)車道通行的非機(jī)動(dòng)車的。

27、準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)行路口的機(jī)動(dòng)車未讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行的。

28、車輛違反規(guī)定進(jìn)入高速公路、城市快速路或者封閉道路的。

29、車輛在沒(méi)有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒(méi)有隔離設(shè)施的道路上駛?cè)肽嫘?，與相對(duì)行駛的車輛或行人發(fā)生交通事故的。

30、車輛通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，遇放行信號(hào)時(shí)，未讓先于本放行信號(hào)放行的車輛先行的。

31、車輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的。

32、車輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮且交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時(shí)，未讓右方道路的來(lái)車先行的。

二、交通肇事罪中同等責(zé)任應(yīng)如何賠償

如果車禍中負(fù)同等責(zé)任，那車禍造成的財(cái)產(chǎn)損失和因人身傷害產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用則由各方平均承擔(dān)。包括以下賠償項(xiàng)目：

1、人身?yè)p害賠償：

(1)醫(yī)療費(fèi)

(2)誤工費(fèi)

(3)護(hù)理費(fèi)

(4)交通費(fèi)

(5)住宿費(fèi)

(6)營(yíng)養(yǎng)費(fèi)

(7)賠償金

其一，殘疾賠償金：根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

其二，死亡賠償金：死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

(8)器具費(fèi)

(9)喪葬費(fèi)

(10)生活費(fèi)

被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的，計(jì)算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

2、財(cái)產(chǎn)損失賠償：

(1)直接財(cái)產(chǎn)損失

(2)間接財(cái)產(chǎn)損失

間接財(cái)產(chǎn)損失包括車輛停運(yùn)和車輛貶值損失。車輛停運(yùn)損失費(fèi)是指在道路交通事故中因用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的車輛遭受損害，而無(wú)法進(jìn)行正常的經(jīng)營(yíng)造成經(jīng)濟(jì)收入的減少。車輛貶值損失是指在道路交通事故中因車輛的損害導(dǎo)致車輛價(jià)值的降低。

通常認(rèn)定構(gòu)成交通肇事罪的時(shí)候，自然需要先對(duì)當(dāng)事人的事故責(zé)任作出劃分。而在交通肇事罪中同等責(zé)任的情況下，由于事故發(fā)生的主體不一樣，因而實(shí)際需要承擔(dān)的賠償比例也是不同的。如果對(duì)同等責(zé)任的認(rèn)定不服，可以在專業(yè)的交通事故律師的幫助下，向上級(jí)交管部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核;如果就賠償事宜達(dá)不成一致意見(jiàn)，也可以在交通事故律師的幫助下直接起訴，從而更好地維護(hù)自身的合法權(quán)

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