一、兩車相撞事故怎么處理?

由交警部門認(rèn)定事故責(zé)任方后處理，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第76條規(guī)定，發(fā)生交通事故后保險(xiǎn)公司賠償不足的部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)雙方都屬于機(jī)動(dòng)車輛，有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)全部責(zé)任;如果雙方都有過(guò)錯(cuò)，根據(jù)過(guò)錯(cuò)比例各自承擔(dān)事故責(zé)任。

(2)有一方是非機(jī)動(dòng)車輛，并且沒有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。

也就是說(shuō)，只要電動(dòng)車劃分為非機(jī)動(dòng)車輛，發(fā)生事故時(shí)，機(jī)動(dòng)車一方或多或少都承擔(dān)一些賠償責(zé)任，當(dāng)然碰瓷的除外。而劃分為機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車，比如電動(dòng)摩托車、輕便電摩在發(fā)生事故時(shí)，按照過(guò)錯(cuò)比例各自賠償，沒有過(guò)錯(cuò)的無(wú)需賠償。

二、司法解釋

我國(guó)道路交通事故的歸責(zé)原則采用多元化歸責(zé)原則，根據(jù)交通事故主體的不同而采取不同的歸責(zé)原則，即：機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，是以過(guò)錯(cuò)作為價(jià)值判斷標(biāo)準(zhǔn);機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的，適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T無(wú)論有無(wú)過(guò)錯(cuò)，只要對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人造成損害，法律規(guī)定其承擔(dān)賠償責(zé)任就應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T、行人若有過(guò)錯(cuò)適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車方的賠償責(zé)任，即過(guò)失相抵，但在舉證責(zé)任分配上，應(yīng)由機(jī)動(dòng)車一方舉證證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)。

即使機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，也應(yīng)承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。只有在非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車以致發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方才免除承擔(dān)民事責(zé)任。

對(duì)于兩車相撞的情況下，應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間報(bào)警，并對(duì)受傷的人員進(jìn)行醫(yī)療救治，交警部門在對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察后作出合法的責(zé)任認(rèn)定，這樣就可以確定最終的賠償情況，但如果造成了人員傷亡的，那么還需要追究責(zé)任人的刑事責(zé)任。

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