怎么才算車輛超載

一、如何才算車輛超載

(一)客車超載

客車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：

駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣12分;

駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣6分。

客車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：

公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;

超過額定乘員百分之二十(20%)或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

(二)貨車超載

貨車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：

駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。

駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的一次扣3分。

貨車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：

貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;

超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

發(fā)生汽車或客車超載的情況，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。

運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

二、車輛超載會(huì)影響事故責(zé)任認(rèn)定嗎

當(dāng)事人的責(zé)任是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門在履行行政管理職責(zé)時(shí)所認(rèn)定的責(zé)任，實(shí)際上是指當(dāng)事人的行為是否構(gòu)成交通違章、是否構(gòu)成過錯(cuò)，以及當(dāng)事人行為對(duì)交通事故形成的影響力的大小。因此，車輛超載是會(huì)影響事故責(zé)任認(rèn)定。

1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

2、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

3、公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

三、車輛超載的危害

1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。

汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會(huì)使原來的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動(dòng)，緊固螺絲脫落，焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

2、加縮輪胎的磨損和變化。

汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時(shí)，就會(huì)使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦，也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測(cè)定，超載20%時(shí)，輪胎壽命減少30%;超載40%時(shí)，輪胎壽命則縮短50%。

3、加速發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

汽車超載后給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動(dòng)力不足。長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，加劇零部件的損壞。同時(shí)也加大了耗油量，增加了運(yùn)輸成本。

4、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。

超載會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。

5、降低制動(dòng)性能，增長(zhǎng)非安全區(qū)距離。

影響汽車制動(dòng)距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長(zhǎng)短。載荷汽車在制動(dòng)時(shí)，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動(dòng)距離。滿載時(shí)的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明;時(shí)速在30公里時(shí)，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動(dòng)距離則要延長(zhǎng)0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動(dòng)距離更長(zhǎng)一些。非安全區(qū)距離的延長(zhǎng)，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。

以上知識(shí)就是小編對(duì)“如何才算車輛超載”問題進(jìn)行的解答，依據(jù)法律的規(guī)定，客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的;貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上的屬于超載的行為。讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到律霸網(wǎng)進(jìn)行法律咨詢。