交通事故殘疾賠償金是指對受害人因人身遭受損害致殘而喪失全部或者部分勞動能力的財(cái)產(chǎn)賠償。由于人身損害造成的殘疾受害人致使勞動能力部分喪失或者全部喪失，因而，受害人遭受人身損害以后，會減少或者喪失自己的收入。這種損失，是人身損害的直接后果，是一種財(cái)產(chǎn)損失。對于這種財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)當(dāng)由賠償義務(wù)人進(jìn)行賠償。下面我們來了解一下交通事故殘疾賠償金的計(jì)算公式。

傷殘賠償指數(shù)＝幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)＋傷殘賠償附加指數(shù)1＋傷殘賠償附加指數(shù)2＋＋傷殘賠償附加指數(shù)n。在上述公式中，幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)是指在幾個傷殘等級中最高等級的傷殘賠償指數(shù)。

例如，兩個十級、一個九級，則其中最高等級為九級，九級的傷殘賠償指數(shù)為20%；又如一個五級、一個七級和一個九級，則其中最高等級為五級，五級的傷殘賠償指數(shù)為60%。這里需要注意，根據(jù)上述的計(jì)算公式，存在幾個傷殘等級的情況下只計(jì)算最高等級的傷殘賠償指數(shù)，其他的傷殘等級不再計(jì)算相應(yīng)的傷殘賠償指數(shù)，而是按附加指數(shù)計(jì)算。傷殘賠償附加指數(shù)是指有多個傷殘等級時(shí)，由于只計(jì)算最高等級的傷殘賠償指數(shù)，其他的傷殘等級不再計(jì)算相應(yīng)的傷殘賠償指數(shù)，而是每增加一處傷殘按另外的賠償比例計(jì)算，該賠償比例是附加計(jì)算的，因此被稱為傷殘賠償附加指數(shù)。用百分比表示，傷殘賠償附加指數(shù)的取值范圍為：0％～10％，也就是說傷殘賠償附加指數(shù)必須小于10%。存在一級傷殘時(shí)，其他等級均被吸收，不再計(jì)算傷殘賠償附加指數(shù)。傷殘賠償附加指數(shù)和傷殘賠償指數(shù)不同。對傷殘賠償指數(shù)上述標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定，不同傷殘等級都有對應(yīng)比例（指數(shù)），而對傷殘賠償附加指數(shù)則沒有具體規(guī)定，不同傷殘等級沒有對應(yīng)比例（指數(shù)）。所以對傷殘賠償附加指數(shù)如何取值，各地做法不一。有的是在0%-10%的取值范圍內(nèi)由法官自由裁量；有的是五級以下一個固定值，五級以上一個固定值。通常來說，合理的取值應(yīng)為：二級為10%，三級為9％，四級為8％，五級為7%，六級為6%，七級為5％，八級為4％，九級為3％，十級為2%。

在計(jì)算殘疾賠償金時(shí)，還需要注意的一點(diǎn)是，如果交通事故責(zé)任方不是全責(zé)，實(shí)際賠償額還需要在以上計(jì)算公式上再乘以一個賠償責(zé)任系數(shù)，賠償責(zé)任系數(shù)就是交通事故中事故責(zé)任方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的比例，這個責(zé)任系數(shù)只對超出交通責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)限額部分有意義，限額以內(nèi)部分不分責(zé)任，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。相關(guān)比例基本為100%、70%、50%、30%、0，針對機(jī)動車與行人，各省市也制訂了一些規(guī)定，一般對機(jī)動車一方增加10%的責(zé)任。如果還有其他問題，也可以咨詢律霸網(wǎng)在線律師。