[案情簡介]
行人曹某在宣武區(qū)南二環(huán)主路菜戶營橋東側步行由北向南進入二環(huán)主路橫過道路時,適有劉某駕駛“奧拓”牌小橋車由東向西在主路內左側數(shù)第一條車道內行駛。劉某發(fā)現(xiàn)曹某后在采取制動措施過程中,小客車前部與曹某身體接觸,造成曹某當場死亡,小客車受損。曹某的家人以劉某和華-泰為被告向法院起訴要求其承擔賠償責任。
[法律解讀]
對于機動車交通事故責任糾紛案件,超過交強險限額部分,是根據(jù)事故各方責任大小來確定。通常機動車與行人之間發(fā)生交通事故,有證據(jù)證明行人違反交通安全法律法規(guī),機動車駕駛人已經采取必要措施,減輕機動車一方的責任,具體以交巡警部門事故責任認定書為準。
根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條的規(guī)定,公安機關交通管理部門經過調查后,應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,將交通事故責任劃分為:全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。
1、因一方當事人的過錯導致交通事故的,承擔全部責任;當事人逃逸,造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失,公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的,逃逸的當事人承擔全部責任;當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔全部責任;
2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
3、各方均無導致交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任;
4、一方當事人故意造成交通事故的,他方無責任。
過馬路應當從行人過街設施通過;沒有行人過街設施的,應當從人行橫道通過;沒有人行橫道的,應當注意觀察來往車輛的情況,確認安全后直行通過,不得在車輛臨近時,突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
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