3月28日，《機動車交通事故保險條例》(以下簡稱強制三者險)正式出臺，并確定于7月1日開始正式實施。目前許多車主對強制三者險還不是很了解，記者邀請了保險行業(yè)協(xié)會產(chǎn)險聯(lián)絡部主任李-楓和**財產(chǎn)保險股份有限公司北京分公司副總經(jīng)理畢-欣兩位專家為廣大車主答疑解惑。

1.何時投保

Q：強制三者險7月1日開始實施，車主應當何時上強制三者險？

A：車主必須在7月1日強制三者險開始實施后的三個月內(nèi)，即10月1日之前上強制三者險。但在7月1日之前已經(jīng)投保商業(yè)三者險的車主可以等商業(yè)三者險到期后再投保強制三者險。

2.違章越多保費越高

Q：強制三者險的費率跟違章記錄掛鉤，違章記錄多強制三者險的費率相應提高。那么強制三者險的費率最大的上浮和下調(diào)幅度分別為多少？

A：強制三者險費率與違章記錄掛鉤的費率調(diào)整方案還沒有出來，但3月28日出臺的強制三者險條例對此有相關(guān)規(guī)定。下調(diào)可以直至最低費率，而上浮沒有上限。

3.費率和“車”掛鉤

Q：強制三者險的費率是從人還是從車？要是我名下有三輛車，兩輛給了別人開。這樣其他兩人違章記錄也全部算在我的頭上嗎？

A：從強制三者險的條例來看，個體費率的調(diào)整還是從車不從人的。由于客觀原因的限制，個體費率的調(diào)整要達到從人困難較大，所以強制三者險個體費率的調(diào)整還是從車因素，不管駕駛司機是否固定，車的違章記錄多，相應地它的強制三者險費率也高。

4.三種情況可中止合同

Q：強制三者險合同能不能中途解除？

A：有三種情況車主可以要求保險公司中止強制三者險合同，一是機動車被依法注銷登記，二是被保險機動車辦理停駛，三是機動車經(jīng)公安機關(guān)證實丟失的。

5.只對第三方賠償

Q：強制三者險的責任限額是多少？要是已投強三險的車主發(fā)生交通事故，造成他人受傷的同時自己也受了傷，保險公司會不會一起給予搶救。不僅人受傷了，機動車也有損害，保險公司會不會負擔交通事故雙方機動車的維修

費？

A：與之前的征求意見稿不同，7月1日開始正式實施的強制三者險責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。目前關(guān)于這四項責任限額還沒有定論，但預計死亡傷殘限額較高，財產(chǎn)損失限額較低。

如被保險車輛與行人或機動車發(fā)生交通事故，被保險車輛的車上人員傷亡以及本車的車損不在強制三者險的賠付范圍之內(nèi)，說白了就是強制三者險只對第三方的死亡傷殘、醫(yī)療費用、財產(chǎn)損失進行責任限額內(nèi)的賠償。如果被保險車輛無責，而第三方有損害的話，保險公司會按照無責限額賠償?shù)摹?/p>

6.保險代理繼續(xù)存在

Q：保險公司要不以盈利為目的來經(jīng)營強制三者險，還會不會有保險代理商？

A：保監(jiān)會在保證不盈利不虧損的基礎(chǔ)上給強制三者險擬定費率，但允許經(jīng)營強制三者險的保險公司有微小的盈利和虧損，所以保險公司銷售強制三者險會謹慎考慮保險代理，因為如果選擇保險代理的話，要給代理公司一部分費用，控制不好的話會造成較大的虧損。盡管如此，保險代理作為保險公司的重要營銷渠道，還是會存在的。保險公司現(xiàn)有的人力、網(wǎng)點無法為所有車輛提供承保服務。

7.違規(guī)肇事保險公司墊付賠償

Q：沒有駕駛證件或酒后駕車出現(xiàn)交通事故，所投強制三者險的保險公司會不會給予賠付？

A：出現(xiàn)這種違規(guī)駕車的情況，保險公司必須在強制三者險責任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用，并有權(quán)向致害人追償。

8.費率可提前查詢