在現(xiàn)實(shí)生活中，開車人在一些偏僻的公路旁或者在一些國道的兩旁會(huì)遇到某些人朝車主豎起大拇指，這其實(shí)是有搭個(gè)順風(fēng)車的意思在里面。有些好心車主會(huì)免費(fèi)讓你搭乘，但是你也許會(huì)遇到惡意搭乘人或者是歹心車主，因此免費(fèi)搭乘車雙方都需要格外謹(jǐn)慎。

道路交通事故責(zé)任是指造成道路交通事故的責(zé)任人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的損害賠償的民事法律后果。承擔(dān)事故責(zé)任的主體必須是主觀上有過錯(cuò)或過失，并實(shí)施了引發(fā)交通事故的行為，客觀上造成了本人或他人的人身或財(cái)產(chǎn)的損害。這一種責(zé)任具有經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償性、合法性和以過錯(cuò)大小論責(zé)任及強(qiáng)制性的特點(diǎn)。因此，正確地劃分交通事故責(zé)任，對準(zhǔn)確、恰當(dāng)、及時(shí)地處理民事賠償問題十分必要。

按照《辦法》第17條的規(guī)定，交通事故責(zé)任由公安機(jī)關(guān)予以認(rèn)定，對公安機(jī)關(guān)的“交通事故責(zé)任認(rèn)定書”(當(dāng)事人無異議或復(fù)議后維持、變更的)，人民法院在審理交通事故案件中，一般予以采信。但人民法院審查認(rèn)為公安機(jī)關(guān)所作出的責(zé)任認(rèn)定顯然不妥的，人民法院應(yīng)不予采信，對此糾紛，又解決了交通事故中的賠償糾紛。

然而當(dāng)事人不接受公安機(jī)關(guān)的意見而起訴到法院時(shí)，法院除對公安機(jī)關(guān)的責(zé)任認(rèn)定予以審查外，還要對承運(yùn)人與乘車人的責(zé)任進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查，這就要求我們在處理交通事故案件中注意劃分無償乘車人與承運(yùn)人的責(zé)任和解決賠償問題：

1、一般交通事故案件，乘車人無償搭乘他人客運(yùn)車輛且無過錯(cuò)的，其賠償糾紛可適用《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定，由責(zé)任方予以賠償。

2、一般交通事故案件，乘車人無償搭乘他人車輛(包括客運(yùn)車輛和非客運(yùn)車輛)，乘車人對交通事故有過錯(cuò)并造成自己傷害的，仍應(yīng)按《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定，按過錯(cuò)大小分擔(dān)責(zé)任。

3、無償搭乘他人的非客運(yùn)車輛的人因所乘車輛發(fā)生交通事故且司乘人員無加害意圖時(shí)造成乘車人傷害的，在乘車人的賠償問題能夠由過錯(cuò)方賠償?shù)?，仍?yīng)適用《辦法》之規(guī)定予以處理，在乘車人的賠償不能得到解決時(shí)(肇事方逃逸，所乘車輛傾覆、碰撞或遇其他意外事故使車主無力或不愿承擔(dān)賠償責(zé)任的)，有人主張乘車人不得向車主索賠，但筆者認(rèn)為該觀點(diǎn)不符合我國民法的公平原則，也與《民法通則》第一百二十三條的規(guī)定相違背，處理時(shí)應(yīng)當(dāng)責(zé)令過錯(cuò)方(車主)予以賠償，但可適當(dāng)減輕責(zé)任方的賠償責(zé)任，由過錯(cuò)方與乘車人分擔(dān)責(zé)任。這樣做，既符合我國民法的公平原則，又與《民法通則》的第一百二十三條(從事高度危險(xiǎn)作業(yè)的致人損害的民事責(zé)任)、第一百二十五條(施工人的損害賠償責(zé)任)、第一百二十六條(懸掛物脫落的損害賠償責(zé)任)的規(guī)定精神相銜接。

4、無償乘車人的損害系由司機(jī)的故意加害引起的。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)全部賠償乘車人的損失，具體操作仍適用《辦法》之規(guī)定。

惡意乘車人責(zé)任：惡意乘車人是指行為人采取脅迫、欺詐等行為要挾承運(yùn)人為其運(yùn)輸?shù)娜?，行為人在?shí)施乘車行為時(shí)，承運(yùn)人被迫接受行為人的條件，該行為依據(jù)《民法通則》第五十八條的規(guī)定，屬于無效民事行為。因此中途發(fā)生交通事故并造成乘車人損害的，承運(yùn)人不承擔(dān)民事責(zé)任。