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寧波
機動車的強制保險是什么呢
保監(jiān)委依據(jù)《機動車第三者強制責任保險條例》制定機動車第三者強制責任保險條款、費率和保險額度。各保險公司統(tǒng)一執(zhí)行。在《機動車第三者強制責任保險條例》實施前，各保險公司按原條款、費率執(zhí)行，仍為商業(yè)性保險。待《機動車第三者強制責任保險條例》實施后，再按強制性保險執(zhí)行。因為強制性保險是政策性的，保險公司的行為是商業(yè)性的。
道路交通事故社會救助基金的設立有助于《中華人民共和國道路交通安全法》的實施。國家應盡快設立該項基金。該項基金可采取多種形成籌集。一是按照強制性第三者責任保險一定比例收取，由保險公司代收;或者辦理機動車輛登記時按一定標準收取，由交警部門代收。取之于民，用之于民。二是國家撥款。用納稅人的錢搞社會救助。將交通事故社會救助基金納入財政預算。三是發(fā)行社會救助基金。交通事故社會救助基金的籌集需要很長的時間，為盡快建立交通事故社會救助基金，可由財政部向社會發(fā)行社會救助基金，三至五年期固定利率，到期用集中的交通事故社會救助基金還本付息。四是保險公司政策性業(yè)務盈余補充交通事故社會救助基金。四是委托理財機構托管道路交通社會事故助基金，實現(xiàn)增值。
在《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》中，對人身損害賠償?shù)囊?guī)定進行了一些重大修改，賠償權利人的范圍和適用連帶責任范圍都有所擴大，對于賠償項目和賠償力度也都有所增加。對于誤工費的計算，是按照受害人的實際收入減少來計算的，如果沒有固定收入，則按照其最近三年的平均收入或法院所在地相同或者相近行業(yè)職工的平均收入來計算。
人身損害賠償標準規(guī)定為“城鎮(zhèn)居民人均可支配性收入或農(nóng)村居民人均純收入”，賠償年限從10年增加到了20年。車主賠償金一般地區(qū)在20萬元左右，收入較高的地區(qū)高達50多萬元，給交警部門的調解、法院的執(zhí)行帶來了一定的難度。機動車主肇事后舉家逃逸現(xiàn)象日趨嚴重，保險公司賠款難度加大，理賠時間長、成本大。這會造成嚴重的社會問題。對此，應引有關部門的起重視，加強調查研究，適當調整機動車三者傷亡賠償標準。真正體現(xiàn)以人為本，而不是以被害人為準。
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