交通事故交強(qiáng)險賠償最高額度是多少

保險公司參與道路交通事故訴訟過程，也是保險公司、機(jī)動車事主、事故受害人、法官之間的博弈——作為保險公司，力爭在合法的尺度內(nèi)將賠償額降低至最少;作為事故受害人，力爭在最大額度內(nèi)請求法院判令保險公司、責(zé)任方賠償最大金額;被告方司機(jī)，力爭將自己責(zé)任減少到最小范圍。但審理的最終結(jié)果往往是各方主張、證據(jù)及法律適用的綜合結(jié)果。

交強(qiáng)險賠償最高額度

《道路交通安全法》七十六條的修改內(nèi)容，適當(dāng)減輕了在非機(jī)動車存在過錯的情況下，機(jī)動車的賠償責(zé)任。該修改于2008年5月1日起實施，保監(jiān)會制定的保險公司交強(qiáng)險統(tǒng)一條款也作了相應(yīng)調(diào)整。而在此期間，保險公司的賠償責(zé)任又經(jīng)過了一個已經(jīng)投保商業(yè)險視為交強(qiáng)險的過渡期，交強(qiáng)險賠償額也經(jīng)過了最高限額6萬元到12.2萬元的轉(zhuǎn)換。

12.2萬元按照保監(jiān)會制訂的全國統(tǒng)一條款，又分為：

1.醫(yī)療費賠償金部分：賠償限額為1萬元;

2.死亡傷殘賠償金部分：賠償限額為1.1萬元;

3.財產(chǎn)損失賠償金部分：賠償限額為2000元，包括因交通事故造成的直接財產(chǎn)損失。

根據(jù)道交法第七十六條，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。也就是說無論有責(zé)或者無責(zé)，保險公司都要負(fù)賠償責(zé)任。

保險公司在無責(zé)情況下的交強(qiáng)險賠償額度

而根據(jù)交強(qiáng)險條款第八條第項的內(nèi)容，交強(qiáng)險雖在賠償上不分責(zé)任，但在保險公司承保的一方被認(rèn)定無責(zé)的情況下，交強(qiáng)險按無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償，即醫(yī)藥費1000元，死亡傷殘賠償金1.1萬元，財產(chǎn)損失100元。

上述賠償額度，是與道交法七十六條司機(jī)在無責(zé)情況下賠償額不超過損失10%的規(guī)定相符的。

有一個案例可以說明無責(zé)和有責(zé)的問題：某人乘坐三輪摩托車，在拐彎時由于車速過快，某人被三輪摩托車摔下后座，正好砸在同向正常行駛的一輛機(jī)動車的右后門上。機(jī)動車司機(jī)出于好意，主動下車扶起某人，交警到場后，認(rèn)為機(jī)動車也多少承擔(dān)一部分責(zé)任。將交通責(zé)任認(rèn)定書機(jī)動車本應(yīng)承擔(dān)的無責(zé)任改為次要責(zé)任，并讓機(jī)動車司機(jī)簽字確認(rèn)。后某人對司機(jī)、保險公司機(jī)提起訴訟，要求賠償其醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費等，由于司機(jī)對無責(zé)和有責(zé)在交強(qiáng)險中的性質(zhì)不清楚，故而將一個本應(yīng)按無責(zé)處理的交通事故變成了保險公司按全責(zé)對傷者的賠付。