公司雇員開車發(fā)生交通事故

車某系一貨車實(shí)際車主，該貨車掛靠某運(yùn)輸公司(登記車主)。車某雇傭司機(jī)司某、張某等人為其拉貨。2001年11月，司某駕駛該車在從陜西運(yùn)貨返回山東途中，于河北境內(nèi)發(fā)生車禍，導(dǎo)致同車的張某受傷和另一同車人王某(司某同村好友)死亡的后果，經(jīng)交警認(rèn)定，司某負(fù)此次事故的全部責(zé)任。

死者王某家屬訴至法院，稱死者是受司某邀請去拉貨，司某和作為司某雇主的運(yùn)輸公司對王某死亡均負(fù)有責(zé)任，應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民法通則》和《山東省高級人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的意見》，賠償各項(xiàng)損失。

運(yùn)輸公司辯稱，車某作為實(shí)際車主，應(yīng)當(dāng)參加訴訟;死者乘車未事先告知車主、未經(jīng)其同意，司某允許死者乘車的行為非職務(wù)行為;本案為交通事故損害而非普通人身損害，應(yīng)當(dāng)按照《道路交通事故處理辦法》確定賠償標(biāo)準(zhǔn)。司某同意上述意見。

運(yùn)輸公司進(jìn)行交通事故賠償

本案歷經(jīng)一審、二審，在二審期間，車某又提起確權(quán)之訴，要求確認(rèn)本案所涉貨車歸其所有。二審生效后，車某進(jìn)行申訴，省院指令二審法院進(jìn)行再審。

一審法院經(jīng)審理認(rèn)為，依據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，運(yùn)輸公司應(yīng)當(dāng)履行安全運(yùn)送死者到相應(yīng)目的地的義務(wù)而未履行，構(gòu)成違約，同時死者系司某約請到陜西為運(yùn)輸公司運(yùn)貨，司某的行為是職務(wù)行為，作為雇主的運(yùn)輸公司也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，同時，司某不承擔(dān)責(zé)任。故依據(jù)民法通則及合同法相關(guān)規(guī)定，判決運(yùn)輸公司賠償死者家屬各項(xiàng)損失。

運(yùn)輸公司不服，提起上訴。期間，車某另行提起確權(quán)之訴，針對車某的確權(quán)請求，法院作出判決確認(rèn)掛靠運(yùn)輸公司的貨車歸車某所有。

二審法院經(jīng)審理認(rèn)為，本案系交通事故引起的人身損害賠償案件，案由應(yīng)當(dāng)確定為人身損害賠償糾紛，一審法院確定為道路交通事故人身傷害糾紛不妥;運(yùn)輸公司作為貨車掛靠單位，收取管理費(fèi)用，獲得經(jīng)濟(jì)利益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)掛靠期間的損害賠償責(zé)任;司某在從事職務(wù)行為的過程中發(fā)生交通事故致人死亡，運(yùn)輸公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。依據(jù)《山東省高級人民法院關(guān)于人身損害賠償案件若干問題的意見》規(guī)定的賠償標(biāo)準(zhǔn)，對一審進(jìn)行了改判。

以上就是小編為大家整理的有關(guān)問題進(jìn)行的解答。綜上所述，我們可以了解到公司雇員如果在開車過程中發(fā)生交通的情況下，一般由運(yùn)輸公司對相關(guān)問題進(jìn)行賠償，并且確定賠償標(biāo)準(zhǔn)。讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到律霸網(wǎng)進(jìn)行法律咨詢。