交通事故負(fù)全部責(zé)任的情形

一方當(dāng)事人有下列情形，一方當(dāng)事人無下列情形，有下列情形的一方當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任：

(一)追尾的。

(二)逆行的。

(三)倒車的。

(四)溜車的。

(五)開關(guān)車門的。

(六)違反交通信號的，包括以下6種情形：

1.遇紅燈繼續(xù)通行的;

2.在禁止掉頭的地點掉頭的;

3.違反規(guī)定進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛的;

4.未按交通信號指示方向行駛的;

5.駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返?

6.未按照交通警察指揮通行的。

(七)未按規(guī)定讓行的，包括以下26種情形：

1.未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的;

2.變更車道時，影響相關(guān)車道內(nèi)正常行駛的機動車的;

3.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;

4. 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;

5. 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;

6. 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時，下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的;

7. 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;

8.在可以左轉(zhuǎn)彎的地點，超越前方同車道正在左轉(zhuǎn)彎的機動車的;

9.在可以掉頭的地點，超越前方同車道正在掉頭的機動車的;

10.超越前方正在超車的機動車的;

11.與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;

12.行經(jīng)沒有超車條件的交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;

13.在可以掉頭的地點掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的;

14.進(jìn)主路車未讓主路內(nèi)的車先行的;

15.輔路車未讓出主路的車先行的;

16.進(jìn)出或穿越道路，未按規(guī)定讓行的;

17.借道進(jìn)出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;

18.進(jìn)入環(huán)行路口的未讓已在路口內(nèi)的機動車先行的;

19.在交叉路口，后被放行的車未讓先被放行的車先行的;

20.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的;

21.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的;

22.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的;

23.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車先行的;

24.未避讓正在作業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車的;

25.遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的;

26.遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的;

(八)依法應(yīng)負(fù)全部責(zé)任的其他情形，主要包括以下6種情形：

1.逃逸的;

2.裝載的貨物遺灑、飄散過程中，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的;

3.載物超寬的部分刮撞其他車輛的;

4.碰撞依法暫停、停放的車輛的;

5.在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側(cè)超越的;

如何賠付？

朱小姐年前就遭遇了一次意外事故。當(dāng)時朱小姐正在正常行駛，一輛轉(zhuǎn)彎的車輛撞在了朱小姐的車上。雖然雙方車上人員都沒有受傷，但是朱小姐的車門已經(jīng)被撞的變形。后經(jīng)交警認(rèn)定，對方負(fù)全部責(zé)任。但對方堅稱自己沒責(zé)任而拒絕賠付。由于肇事司機不肯在事故認(rèn)定書上簽字，也不接受調(diào)解，朱小姐的車一直無法定損和修理。朱小姐想請求自己投保的保險公司賠付，可是因為這次事故認(rèn)定車險理賠對方全責(zé)，按照保險條例不能給予賠償。

這個尷尬的問題不只是朱小姐，還有好多的車主都曾遇到過。所幸，保監(jiān)會新出臺的理賠規(guī)定叫?！盁o責(zé)不賠”條款，并論證“代位求償”以求破解上述理賠難題，業(yè)內(nèi)人士稱之為“無責(zé)代賠”。如果此法順利實施 就可以很大程度上防止車險理賠對方全責(zé)卻要求自己承擔(dān)后果的尷尬局面。

“代位求償權(quán)”是一種轉(zhuǎn)移的請求權(quán)，是指在財產(chǎn)保險中，保險人在補償被保險人的損失后，如果第三人對保險標(biāo)的的損失根據(jù)法律或合同規(guī)定，尚應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，被保險人應(yīng)將對該第三人享有的賠償請求權(quán)轉(zhuǎn)移給保險人，由保險人代位行使。也就是說，車險理賠對方全責(zé)時，若肇事方不愿賠償或配合，無責(zé)一方可將追償權(quán)轉(zhuǎn)給己方保險公司，由己方保險公司墊付賠償款、并向肇事方或其所在保險公司追償保險賠償金。

目前，“代位求償”制度尚在論證中。不過在多方的努力下，終究會為車險理賠對方全責(zé)而不及時賠償時，怎樣保護(hù)投保人的合法權(quán)益找到更合理的解決方法。

總之，遇到交通事故負(fù)全責(zé)的法律事務(wù)最好由具備一定法律知識和工作經(jīng)驗的律師來處理，既可以防范法律糾紛，也可以更好地解決法律糾紛，最大限度地避免或降低經(jīng)濟損失，有效地保障公民、法人的合法權(quán)益。為了更好地幫您解決訴訟問題，防止陷入法律誤區(qū)，您可以通過律霸委托當(dāng)?shù)赜薪?jīng)驗的律師為您提供專業(yè)的法律服務(wù)，使您的合法權(quán)益得到最大限度的保護(hù)。

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