告訴鐵路是用我國的基礎(chǔ)建設(shè)之一，對于民眾和國家來說都是非常重要的，是不能忽視的一項(xiàng)基礎(chǔ)工程，所以相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也是十分嚴(yán)格的，那么高速鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么?由律霸小編來為您解答相關(guān)回答。

1.0.1 為加強(qiáng)高速鐵路工程施工質(zhì)量管理，統(tǒng)一高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

【條文說明】1.0.1 本標(biāo)準(zhǔn)的編制目的在于為政府部門和專門質(zhì)量機(jī)構(gòu)、建設(shè)和施工及監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的監(jiān)督、管理、控制、驗(yàn)收提供統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)、驗(yàn)收方法，作為規(guī)范工程建設(shè)各方主體質(zhì)量行為的主要依據(jù)，以確保高速鐵路路基工程的施工質(zhì)量。

1.0.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。

1.0.3 建設(shè)各方應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，對工程施工質(zhì)量進(jìn)行全過程控制，對管理層、技術(shù)層、作業(yè)層人員的質(zhì)量責(zé)任實(shí)行終身追究制度。

1.0.4 建設(shè)各方應(yīng)做好管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化等工作，落實(shí)質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新等建設(shè)管理要求。

1.0.5 高速鐵路路基工程施工必須執(zhí)行國家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，滿足工程結(jié)構(gòu)安全、耐久性能及系統(tǒng)使用功能要求，保證設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)正常運(yùn)營。

1.0.6 高速鐵路路基工程施工應(yīng)貫徹國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，合理利用資源，做好環(huán)境保護(hù)、水土保持等工作。

1.0.6 棄土場應(yīng)按設(shè)計(jì)要求合理選擇，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行核查。棄土不得堵塞溝槽、擠壓河道、橋梁墩臺及其他建筑物。棄土堆的邊坡應(yīng)作防護(hù)，防止水土流失。

1.0.7 高速鐵路路基工程施工應(yīng)采用機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代化施工手段，保證工程質(zhì)量。

1.0.8 高速鐵路路基工程應(yīng)采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測手段，質(zhì)量數(shù)據(jù)必須真實(shí)可靠，全面反映工程質(zhì)量狀況。所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，儀器精度應(yīng)能滿足質(zhì)量控制要求, 質(zhì)量檢測人員必須具有規(guī)定的資格。

【條文說明】隨著工程檢測技術(shù)的發(fā)展，已有相當(dāng)多成熟先進(jìn)的方法、儀器設(shè)備應(yīng)用于工程檢測。施工中可采取對比、驗(yàn)證的方法對先進(jìn)的檢測方法、儀器進(jìn)行試驗(yàn)，在試驗(yàn)檢驗(yàn)證明其先進(jìn)、可靠并經(jīng)高速鐵路質(zhì)量管理部門組織有關(guān)專家論證的基礎(chǔ)上，可作為新的檢驗(yàn)方法與既有檢驗(yàn)方法共同組成高速鐵路路基工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)的方法。

1.0.9 高速鐵路路基工程的各類質(zhì)量檢測報(bào)告、檢查驗(yàn)收記錄和其他工程技術(shù)資料，必須按規(guī)定及時(shí)填寫，并且嚴(yán)格履行責(zé)任人簽字確認(rèn)制度。

1.0.8 高速鐵路路基的工后沉降達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入軌道工程施工工序。

【條文說明】路基施工應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的沉降觀測。路基填筑過程中，應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，并根據(jù)填筑速率和觀測情況及時(shí)進(jìn)行沉降分析。當(dāng)填筑至基床表層時(shí)，應(yīng)根據(jù)沉降觀測情況分析確定路基面填筑標(biāo)高，預(yù)測路基放置期間沉降量及工后沉降;如在路基放置期間沉降不能穩(wěn)定，應(yīng)采取處理措施。鋪軌前應(yīng)根據(jù)沉降觀測資料進(jìn)行分析評估，確定路基工后沉降滿足要求后方可進(jìn)行軌道鋪設(shè)。

1.0.9 路基填料作為結(jié)構(gòu)物建筑材料應(yīng)采用集中供應(yīng)方式。

1.0.10 高速鐵路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技術(shù)文件等對施工質(zhì)量的要求不得低于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。當(dāng)設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量指標(biāo)高于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理。

【條文說明】本標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是對高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的合格要求，應(yīng)嚴(yán)格遵守。各種技術(shù)文件如設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)方案和承包合同中對工程質(zhì)量的要求不得低于本標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。

1.0.11 高速鐵路路基工程施工及驗(yàn)收人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。

1.0.12 本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10XXX配套使用。

1.0.13 對于本標(biāo)準(zhǔn)未涉及的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，其施工質(zhì)量的驗(yàn)收應(yīng)另行制定補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.14 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

根據(jù)以上資料我們可以知道高速鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么?對于告訴高鐵的標(biāo)準(zhǔn)是非常嚴(yán)格的，因?yàn)樗粌H是我國的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是我國走向世界的一項(xiàng)重要標(biāo)志，也是我國的科技進(jìn)步的一種標(biāo)志，是不容忽視的一項(xiàng)主體。

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