非法營運第一次免罰嗎

非法營運第一次被抓住是不會免罰的，一般是進行罰款，有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

非法營運罰款是根據(jù)違法情況決定的：

《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條違反本條例的規(guī)定，未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

非法營運

非法營運是指沒有依法取得營運權而實施了營運行為。即未按規(guī)定領取有關主管部門核發(fā)的營運證件和超越核定范圍進行經(jīng)營。如果沒有金錢交易行為或不能查證有金錢交易行為不能算非法營運。

根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《無照經(jīng)營查處取締辦法》、《道路運輸管理工作規(guī)范》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《轉發(fā)國務院法制辦關于明確對未取得出租車客運經(jīng)營許可擅自從事經(jīng)營活動實施行政處罰法律依據(jù)的復函的通知》等法律、法規(guī)和規(guī)章，國家并沒有對“非法營運”這一概念作出明確解釋和界定。

違法營運危害

1、偷逃國家稅費，損害國家利益。據(jù)不完全統(tǒng)計，單臺“黑車”僅每年偷逃國家各種稅費就達1.7976萬元。

2、影響城市形象和發(fā)展。為降低營運成本，“黑車”多為報廢車，或改裝、拼裝的殘破車輛，影響我市改革開放的形象和城市的發(fā)展，是城市“視覺污染”。

3、造成不公平的市場競爭秩序。因其運營成本低廉，侵害了合法經(jīng)營者的合法權益。

4、侵犯乘客的合法權益?！昂谲嚒钡陌踩阅艿貌坏奖Ｕ希跔I運中一旦發(fā)生交通事故或服務糾紛，乘客投訴無門，其合法權益得不到保護。

5、影響行業(yè)穩(wěn)定。非法營運現(xiàn)象擾亂了客運市場正常的經(jīng)營秩序，搶奪市場份額，對合法經(jīng)營者造成極大的沖擊，合法從業(yè)人員對此反響極大，是行業(yè)不穩(wěn)定的重大隱患。

6、引發(fā)社會問題。因為共同的利益關系，一些不法車主糾集在一起相互“照應”、“幫忙”，形成團伙、幫派，劃分“勢力范圍”，甚至受惡勢力操縱，以排擠其他客運車輛及逃避檢查。產(chǎn)生了諸如：內(nèi)訌、與其他客運車輛、乘客經(jīng)常發(fā)生沖突，甚至暴力抗法等諸多社會問題。

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