公路鐵路的建設(shè)對于完善我國基礎(chǔ)交通設(shè)施是不可或缺的，政府部門在道路建設(shè)規(guī)劃后會制定出具體的建設(shè)方案，并將此建設(shè)項目交由承包方的施工團(tuán)隊來完成。通常情況下政府所發(fā)包的工程項目會有多個承包單位共同競爭，而承包人也可通過多種的渠道獲得承包權(quán)。那么公路工程承包方式都有哪些呢？下面就由小編為大家介紹幾種常見的承包方式，以供大家了解。

1、承包單位組建項目經(jīng)理部

對所承接的工程進(jìn)行項目管理；分包協(xié)作單位在項目部的組織管理下，組建專業(yè)施工作業(yè)隊伍對所分包的工程的進(jìn)行施工。其分包特點是項目部管理機(jī)構(gòu)中的主要管理人員由承包單位委派，負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控制以及施工過程中的各方面協(xié)調(diào)等主要項目管理丁作，分包協(xié)作隊伍具備一定的技術(shù)力量和相關(guān)專業(yè)的施工經(jīng)驗，依照分包協(xié)議承擔(dān)各自分包工程的施工作業(yè)任務(wù)。

2、具有一定資質(zhì)但資質(zhì)等級達(dá)不到招標(biāo)文件要求的分包單位，掛靠承包單位參加對所承接工程施工的分包

掛靠分包實質(zhì)上是承包單位對所承接工程的轉(zhuǎn)包。其分包特點是掛靠單位以承包單位的名義組建項目部，直接組織施工生產(chǎn)，履行施工合同，取代承包單位行使項目管理職能。在利益分配上，掛靠單位以向被掛靠單位上繳管理費的方式，獲取剩余的合同價款。這種分包形式違背了不容許轉(zhuǎn)包的基本原則，屬承包人違約的范疇。但掛靠單位可以按所具有的施工資質(zhì)，在招標(biāo)文件容許分包的施工內(nèi)容和工程范圍內(nèi)，進(jìn)行合法分包。

3、無資質(zhì)或資質(zhì)同所分包工程不對應(yīng)的單位掛靠有資質(zhì)單位進(jìn)行的工程分包

這種掛靠分包的組織管理和利益分配形式同以上所列第②種情況基本一致，其特點是掛靠單位無資質(zhì)，現(xiàn)場的施工管理水平更加低下，履行合同的能力更差。這種形式的t程分包嚴(yán)重違反工程分包原則。屬于明令禁止分包的分包方式。實際管理中．除應(yīng)責(zé)令解除分包合伺外，承包人應(yīng)承擔(dān)由此引起的合同違約責(zé)任。

4、勞務(wù)分包

分包單位以提供勞動力或施工機(jī)械設(shè)備的形式參與具體工程的施工，其組織管理納入項目部的整體生產(chǎn)組織。分包隊伍按實際投入生產(chǎn)的勞動力或工程機(jī)械設(shè)備的工作量和分包協(xié)議商定的單價獲取勞動報酬。這種分包形式在具體施工階段采用比較普遍，是一種合法的分包方式。

但不論是通過哪一方式獲得的承包權(quán)為了確保工程項目能如期的完工及施工后的質(zhì)量能有所保障，發(fā)包人在于承包方確立合作關(guān)系后就要及時的簽訂承包合同，并在合同中詳細(xì)記錄各項工作質(zhì)量要求。

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