當(dāng)我們?cè)谧鲎猓蛘咦弧⒆疖?、坐飛機(jī)的時(shí)候，不慎遇到了交通事故，并且也發(fā)生了傷害。那么，通過我國(guó)的最新的法律規(guī)定，該受傷乘客應(yīng)得到醫(yī)療賠償、精神賠償等，除此之外，還應(yīng)該得到誤工費(fèi)的賠償。那么，我國(guó)關(guān)于乘客受傷誤工費(fèi)的賠償是怎么計(jì)算的？

收入狀況對(duì)應(yīng)的計(jì)算公式：

一、有固定收入的：

誤工費(fèi)=誤工收入(天/月/年)*誤工時(shí)間

注：對(duì)有固定收入的，應(yīng)當(dāng)按照其實(shí)際減少的損失計(jì)算誤工費(fèi)損失賠償。至于受害人是否能夠負(fù)擔(dān)得起，則是執(zhí)行的問題。

二、無固定收入的：

1、受害人能證明其最近三年的平均收入狀況的：

誤工費(fèi)=誤工時(shí)間(天)*最近三年的平均收入水平(天/元)

注：收入狀況的證明包括納稅憑證、單位出具的證明等。

2、受害人不能證明其最近三年的平均收入狀況的(定型化標(biāo)準(zhǔn))：

誤工費(fèi)=誤工時(shí)間(天)*相通、相近行業(yè)的上一年職工平均工資(天/元)

注：“相通相近行業(yè)”判斷標(biāo)準(zhǔn)：

①產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn);

②同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)的社會(huì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

③以省、自治區(qū)、直轄市為判斷標(biāo)準(zhǔn)(區(qū)別于民訴法上“受訴法院所在地”)。

實(shí)踐中一般以(每年5月份左右)各省、自治區(qū)、直轄市高級(jí)法院會(huì)對(duì)本轄區(qū)相關(guān)數(shù)據(jù)作出的統(tǒng)計(jì)(引用統(tǒng)計(jì)部門)為依據(jù)，以江西為例，如《江西省人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋中賠償項(xiàng)目參照指標(biāo)》。

其他注意事項(xiàng)：

1、誤工費(fèi)包括：工資、資金、津貼、課酬等。

2、誤工費(fèi)包含全日制工作收入和兼職工作收入。

3、須以“實(shí)際減少”的收入賠償依據(jù)(差額賠償原則)。

如：受害人為某些單位人員時(shí)，其因受傷而誤工時(shí)，單位并不一定會(huì)扣發(fā)部分或全部收入。

4、受害人為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者時(shí)不包括其所喪失的企業(yè)經(jīng)營(yíng)利益損失。

因?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)利益并非單純企業(yè)經(jīng)營(yíng)者勞動(dòng)所創(chuàng)造，其還包括資金、設(shè)備、組織管理、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等多種因素綜合作用的結(jié)果。但企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在其不能工作的時(shí)間內(nèi)雇傭與自己具有相同能力的人管理企業(yè)或財(cái)產(chǎn)的費(fèi)用則應(yīng)作誤工費(fèi)予以賠償。

關(guān)于乘客受傷誤工費(fèi)的賠償，不管乘客是否有固定的收入，都是需要賠償?shù)?，只不過兩者之間的賠償方式不同而已。如果是有固定收入的則具體需要看該乘客的收入是多少來決定，如果是沒有固定收入的則處理起來就比較麻煩一些。希望本篇文章可以對(duì)大家有所幫助。

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交通事故：超高修理費(fèi)、及虛構(gòu)的誤工費(fèi)租車費(fèi)被駁回

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