近年來，隨著私家車數(shù)量的增多以及人們生活節(jié)奏的加快，交通肇事行為不斷發(fā)生，交通肇事罪也成為生活中最為常見的犯罪類型之一，那么在長春地區(qū)關(guān)于交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的呢？律霸小編將為您在下文中做出詳細解答。

1.第一個量刑幅度

死亡一人或重傷三人，負事故主要責(zé)任的，在六個月至一年六個月有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點;負事故全部責(zé)任的，在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

死亡三人，負事故同等責(zé)任的，在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，無能力賠償數(shù)額達到30萬元，負事故主要責(zé)任的，在六個月至一年六個月有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點;負事故全部責(zé)任的，在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

重傷一人，負事故主要責(zé)任，并有“酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛;無駕駛資格駕駛機動車輛;明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛;明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛;嚴(yán)重超載駕駛;為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場”情形之一的，在六個月至一年六個月有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點;負事故全部責(zé)任的，在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

在量刑起點的基礎(chǔ)上，根據(jù)事故責(zé)任、致人重傷、死亡的人數(shù)或者財產(chǎn)損失的數(shù)額等其他影響犯罪構(gòu)成的犯罪事實增加刑罰量，確定基準(zhǔn)刑。有下列情形之一的，增加相應(yīng)的刑罰量：

(1)死亡一人或重傷三人，負事故主要責(zé)任或者全部責(zé)任的，在量刑起點的基礎(chǔ)上，每增加重傷一人，增加六個月至一年刑期;

(2)死亡三人，負事故同等責(zé)任的，死亡人數(shù)每增加一人，增加六個月至一年刑期，重傷人數(shù)每增加一人，增加二個月至四個月刑期;

(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，無能力賠償數(shù)額達到30萬元，負事故主要責(zé)任或者全部責(zé)任的，無能力賠償數(shù)額在30萬元基礎(chǔ)上每增加10萬元，增加三個月刑期;

(4)重傷一人，負事故主要責(zé)任或者全部責(zé)任并有最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條第二款所規(guī)定的六種情形之一的，重傷人數(shù)每增加一人，增加六個月至一年刑期;

(5)其他可以增加刑罰量的情形。

2. 第二個量刑幅度

交通運輸肇事后逃逸的，在三年至五年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

死亡二人或者重傷五人，負事故主要責(zé)任的，在三年至四年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點;負事故全部責(zé)任的，在四年至五年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

死亡六人，負事故同等責(zé)任的，在四年至五年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，無能力賠償數(shù)額達到60萬元，負事故主要責(zé)任的，在三年至四年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點;負事故全部責(zé)任的，在四年至五年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

在量刑起點的基礎(chǔ)上，根據(jù)事故責(zé)任、致人重傷、死亡的人數(shù)或者財產(chǎn)損失的數(shù)額以及逃逸等其他影響犯罪構(gòu)成的犯罪事實增加刑罰量，確定基準(zhǔn)刑。有下列情形之一的，增加相應(yīng)的刑罰量：

(1)交通運輸肇事后逃逸，負事故全部責(zé)任的，死亡人數(shù)每增加一人，增加一年至一年六個月刑期，重傷人數(shù)每增加一人，增加六個月至一年刑期;負事故主要責(zé)任的，死亡人數(shù)每增加一人，增加九個月至一年刑期，重傷人數(shù)每增加一人，增加三個月至六個月刑期;負事故同等責(zé)任的，死亡人數(shù)每增加一人，增加六個月至一年刑期，重傷人數(shù)每增加一人，增加二個月至四個月刑期;死亡人數(shù)及重傷人數(shù)均達到該檔次量刑標(biāo)準(zhǔn)的，以死亡人數(shù)確定量刑起點，重傷人數(shù)作為增加刑罰量的事實;造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，無能力賠償數(shù)額每增加10萬元，增加三個月刑期;

(2)死亡二人或者重傷五人，負事故主要責(zé)任的，死亡人數(shù)每增加一人，增加九個月至一年刑期，重傷人數(shù)每增加一人，增加三個月至六個月刑期;負事故全部責(zé)任的，死亡人數(shù)每增加一人，增加一年至一年六個月刑期，重傷人數(shù)每增加一人，增加六個月至一年刑期;死亡人數(shù)及重傷人數(shù)均達到該檔次量刑標(biāo)準(zhǔn)的，以死亡人數(shù)確定量刑起點，重傷人數(shù)作為增加刑罰量的事實;

(3)死亡六人，負事故同等責(zé)任的，死亡人數(shù)每增加一人，增加六個月至一年刑期，重傷人數(shù)每增加一人，增加二個月至四個月刑期;

(4)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，無能力賠償數(shù)額達到60萬元，負事故主要責(zé)任或者全部責(zé)任的，無能力賠償數(shù)額在60萬元基礎(chǔ)上每增加10萬元，增加三個月刑期;

(5)其他可以增加刑罰量的情形。

3. 第三個量刑幅度

因逃逸致一人死亡的，在七年至十年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

在量刑起點的基礎(chǔ)上，根據(jù)因逃逸致人死亡的人數(shù)等其他影響犯罪構(gòu)成的犯罪事實，增加刑罰量，確定基準(zhǔn)刑。有下列情形之一的，增加相應(yīng)的刑罰量：

(1)因逃逸致人死亡的人數(shù)每增加一人，增加三年至五年刑期;

(2)其他可以增加刑罰量的情形。

4.有下列情形(已確定為犯罪構(gòu)成事實的除外)之一的，可以增加基準(zhǔn)刑的10%以下，但同時具有兩種以上情形的，累計不得超過基準(zhǔn)刑的50%：

(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的，或者在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的;

(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(5)嚴(yán)重超載駕駛的;

(6)交通肇事造成惡劣社會影響的;

(7)其他可以從重處罰的情形。

5.交通肇事后保護現(xiàn)場、搶救傷者，并向公安機關(guān)報告的，可以減少基準(zhǔn)刑的20%以下。

實踐中，只有那些違反交通法規(guī)并且導(dǎo)致重大事故發(fā)生的肇事行為才構(gòu)成交通肇事罪。關(guān)于長春地區(qū)交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，律霸小編就為你整理到這里。如果您還有別的問題需要咨詢，建議直接來電咨詢我們律霸的在線律師。

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