每一個人都不想犯罪且受到刑事處罰,所以很多犯罪嫌疑人在審判的時候都會進(jìn)行無罪辯護(hù),以圖不會受到刑事處罰。這時候一份好的辯護(hù)詞尤為重要,從辯護(hù)詞既能體現(xiàn)你的證據(jù),又能明白事情經(jīng)過,可以給法官很好的參考。所以律霸小編就為大家分析一下交通肇事罪辯護(hù)詞之無罪辯護(hù)詞范本。
交通肇事罪辯護(hù)詞之無罪辯護(hù)詞范本
交通肇事罪辯護(hù)詞 (無罪)
尊敬的審判長、審判員:
廣東某某律師事務(wù)所余某某律師接受被告人某某親屬的委托,依法擔(dān)任其涉嫌交通肇事一案的辯護(hù)人。經(jīng)全面分析本案的證據(jù),結(jié)合本案的客觀事實(shí),辯護(hù)人認(rèn)為公訴人對被告人某某構(gòu)成交通肇事罪的指控不成立,理由如下:
一、被告人對本次交通事故造成的后果,沒有主觀上的過失。
我 國《刑法》第十六條規(guī)定“行為在客觀上雖然造成了損害結(jié)果,但是不是出于故意或者過失,而是由于不能抗拒或者不能預(yù)見的原因所引起的,不是犯罪”。本案中 被告人在省道上正常行駛,無法預(yù)見到受害人會越過省道中間隔離設(shè)施橫穿,顯然這起交通事故屬于被告人“不能預(yù)見的原因所引起”,依法應(yīng)當(dāng)不構(gòu)成犯罪。
我國《刑法》第十五條規(guī)定“應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能發(fā)生危害社會的結(jié)果,因?yàn)槭韬龃笠舛鴽]有預(yù)見,或者已經(jīng)預(yù)見而輕信能夠避免,以致發(fā)生這種結(jié)果的,是過失犯罪”,即過失犯罪包括“疏忽大意”的過失與“過于自信”的過失。本案中被告人在深夜23時省道上正常駕駛車輛,且省道中間由混凝土隔離設(shè)施,被告人認(rèn)為行人不會越過隔離設(shè)施橫穿省道,這屬于對交通規(guī)則的正常理解。
根據(jù)“主客觀一致”的刑法歸責(zé)原則,若構(gòu)成交通肇事罪行為人主觀上應(yīng)當(dāng)有過失,而本案中的被告人對此次交通事故的發(fā)生主觀上沒有過失,因此被告人楊×的行為不構(gòu)成交通肇事罪。
二、被告人沒有降低車速的行為,與本交通肇事沒有刑法上的因果聯(lián)系。
我國《道路安全交通法》第四十二條第二款“夜間行車或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛,以及遇到沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時,應(yīng)當(dāng)降低行駛速度”,但是被告人在限速70公里的省道上以60公里時速行駛,已經(jīng)適當(dāng)降低了行駛速度,顯然不存在過錯。而且,該“應(yīng)當(dāng)降低行駛速度”僅僅是一種倡導(dǎo)性規(guī)定,并沒有在《廣東省道路交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則(試行)》中予以歸責(zé),交警部門據(jù)此認(rèn)為被告人存在過錯顯然過于牽強(qiáng)。
客觀上講,沒有被害人橫過省道中間隔離設(shè)施,,即使被告人沒有降低速度甚至存在超速,就沒有本次交通事故,這說明被害人嚴(yán)重違反交通規(guī)則橫過有混凝土隔離設(shè)施的省道,才是造成本次交通事故的根本原因。
三、交警部門做出的《道理交通事故認(rèn)定書》事實(shí)不清,適用法律錯誤。
交警部門在《道路交通事故現(xiàn)場勘查筆錄》(刑事偵查卷宗第23頁)已經(jīng)查明事故發(fā)生的省道上存在“混凝土隔離”,而在《道路交通事故認(rèn)定書》中遺漏了該對被告人極為有利的證據(jù),顯然屬于“事實(shí)不清”。根據(jù)《廣東省道路交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則(試行)》七十條將“行人跨越道路隔離設(shè)施橫過公路的”列為“行人嚴(yán)重過錯行為”,因此只有在被告人也存在“嚴(yán)重過錯行為”的情況下才構(gòu)成“同等責(zé)任”。本案中被害人(行人)存在“嚴(yán)重過錯行為”,而被告人(肇事司機(jī))僅存在子虛烏有的沒有“降低行駛速度”這種輕微過錯,根據(jù)責(zé)任劃分均衡原則,顯然被害人應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任或者全部責(zé)任。
本案中,交警部門不是適用《道路安全法》第六十三條的規(guī)定“行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施,不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為” 而是錯誤適用第六十二條的規(guī)定“行人通過路口或者橫過道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道,應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過 沒有交通信號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路,應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過”,完全罔顧事故發(fā)生路段屬于有道路隔離設(shè)施的“禁止通行”路 段而不是沒有交通信號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設(shè)施的“限制通行”路段,從而造成事故認(rèn)定嚴(yán)重錯誤。該《道路交通事故認(rèn)定書》存在明顯錯誤,且 在法庭質(zhì)證中辯護(hù)人不予認(rèn)可,依法不應(yīng)當(dāng)作為定案證據(jù)。最高人民法院《關(guān)于處理道路交通事故案件有關(guān)問題的通知》中第4條規(guī)定中要求“人民法院經(jīng)審查認(rèn)定公安機(jī)關(guān)所作出的責(zé)任認(rèn)定不妥的,不予采信,以人民法院審理認(rèn)定的案件事實(shí)作為定案依據(jù)”,這也說明人民法院有查明真實(shí)案情。
綜上所述,被告人某某主觀上沒有過失;客觀上被告人子虛烏有的沒有“降低行駛速度”行為與本次交通事故的發(fā)生沒有刑法上的因果關(guān)系。此外,交警部門《道路交通事故認(rèn)定書》存在明顯錯誤,且在法庭質(zhì)證中辯護(hù)人不予認(rèn)可,建議人民法院依法判決某某無罪。
辯護(hù)人:余某某律師
二O一三年六月十七日
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