船員的處罰規(guī)定

中華人民共和國海上交通監(jiān)督管理處罰規(guī)定(試行)

第九條本規(guī)定第三章各條規(guī)定的對船舶或設(shè)施的罰款額，適用于200總噸及以上但不足1600總噸、主機功率750千瓦及以上但不足3000千瓦的船舶或所有設(shè)施，但第三章第七節(jié)各條規(guī)定的對船舶的罰款額，適用于任何噸位或主機功率的船舶。

對1600總噸及以上或主機功率3000千瓦及以上船舶的罰款額，按本規(guī)定第三章相應(yīng)條款規(guī)定的罰款額加倍執(zhí)行。

對不足200總噸或主機功率不足750千瓦的船舶的罰款額，按本規(guī)定第三章相應(yīng)條款規(guī)定的罰款額減半執(zhí)行。

第十條船舶、設(shè)施的所有人、經(jīng)營人違反海上交通監(jiān)督管理或?qū)ζ渌鶎俅啊⒃O(shè)施違反海上交通監(jiān)督管理的行為負有直接責(zé)任的，應(yīng)對該所有人、經(jīng)營人實施處罰。但對同一違章行為，處罰船舶所有人或經(jīng)營人的，不再處罰船舶。

第二十八條船舶有下列行為之一的，對違章船舶處以1000元至4000元罰款，對違章人員處以50元至200元罰款，或扣留適任證書3至6個月：

(一)違反避碰規(guī)則并與其他船舶、設(shè)施構(gòu)成緊迫局面;

(二)因過失或未盡值班、維修保養(yǎng)職責(zé)險肇事故;

(三)在禁止掉頭的區(qū)域掉頭;

(四)在港區(qū)、狹水道或人工航槽航行時不按規(guī)定的限制航速航行或強行追越他航;

(五)進、出港口或者通過交通管制區(qū)、通航密集區(qū)、船閘、橋涵或航行條件受到限制的區(qū)域時，不遵守主管機關(guān)公布的特別規(guī)定;

(六)未經(jīng)許可，船舶擅自進入主管機關(guān)公布的安全作業(yè)區(qū);

(七)未經(jīng)許可，船舶擅自在航道、港區(qū)的非錨地水域錨泊，但正常航行所需的拋錨除外;

(八)未經(jīng)主管機關(guān)批準(zhǔn)，船舶擅自在港內(nèi)熏蒸或不在主管機關(guān)指定的地點熏蒸。

第四十二條因操作過失造成海上交通事故的，按以下規(guī)定予以處罰：

(一)造成重大事故的，對過失人員處以50元至100元罰款或扣留適任證書6至12個月;

(二)造成大事故的，對過失人員處以20元至100元罰款或扣留適任證書3至6個月;

(三)造成一般事故的，對過失人員給予書面警告或免予處罰。

《船舶機電設(shè)備損壞事故管理辦法》

第一章總則

第一條為加強運輸船舶和港口工作船舶(以下簡稱船舶)機電設(shè)備的管理，確保船舶機電設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)，預(yù)防和減少事故，避免國家和人民生命財產(chǎn)遭受損失，制定本辦法。

第二條本辦法適用于全國交通系統(tǒng)運輸船舶和港口工作船舶。

第三條交通部運輸管理司負責(zé)部屬及雙重領(lǐng)導(dǎo)港航單位運輸、港口船舶機電設(shè)備損壞事故管理工作。各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)負責(zé)地方港航單位運輸、港口船舶機電設(shè)備損壞事故管理工作。

第二章機損事故的分類及等級

第四條船舶機電設(shè)備(除通信導(dǎo)航設(shè)備外)發(fā)生損壞并造成經(jīng)濟損失的，為機損事故。

第五條機損事故分為船員責(zé)任事故和非船員責(zé)任事故。

船員責(zé)任事故是指由于船員違反勞動紀(jì)律或違反操作規(guī)程、對機電設(shè)備管理使用不當(dāng)、不按預(yù)防檢修要求進行檢修、疏于保養(yǎng)、自修質(zhì)量不良、使用燃油潤滑油(脂)規(guī)格品種不符合規(guī)定等造成的機損事故。

非船員責(zé)任事故是指由于廠(站)違反工藝操作規(guī)程、施工修理和裝配不當(dāng)、新造或新?lián)Q的機件或設(shè)備的材料和成份不合要求、設(shè)計上存在錯誤、自然磨損腐蝕、已經(jīng)發(fā)現(xiàn)但事先無條件修換等原因造成的機損事故，以及港口工人違章操作及不可抗拒等原因造成的機損事故。

第六條船舶機損事故按其直接經(jīng)濟損失及人身傷亡情況，分為一般事故、大事故和重大事故。小于一般事故的為輕微事故。

機損事故的等級按《運輸、港口船舶機損事故等級標(biāo)準(zhǔn)(一)》(附表一)確定。機損事故造成一至二人死亡的屬大事故，造成三人以上死亡的屬重大事故。

第三章機損事故損失計算

第七條機損事故直接經(jīng)濟損失包括：

一、修復(fù)被損壞的機電設(shè)備所需修理費、備件費等。

二、因機損事故而導(dǎo)致的船舶檢驗費、潛水檢查費、打撈費、拖帶費(施救費)、清艙除氣費、洗爐費、事故處理費等。

三、因機損導(dǎo)致海損引起的一切費用。

第八條機損事故分檔按主機的出廠銘牌或說明書標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計算，不論單主機或主機船舶，均按船舶主推進裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。

第四章機損事故報告統(tǒng)計

第九條船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告有關(guān)人員及輪機長(大副)，并轉(zhuǎn)報船長。

第十條船舶發(fā)生大事故、重大事故，船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機務(wù)與調(diào)度部門。船舶所屬單位應(yīng)在接到報告后二十四小時內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。

第十一條船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后四十五天之內(nèi)，國內(nèi)航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后十五天之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。

第十二條因船舶機損而造成的海損事故，或因海損而造成的機損事故，均應(yīng)填寫船舶機電設(shè)備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。

因船舶機損導(dǎo)致的海損，作為機損事故統(tǒng)計，事故等級按《運輸、港口船舶機損事故等級標(biāo)準(zhǔn)(二)》(附表二)確定。但若低于標(biāo)準(zhǔn)(一)的等級時，則按標(biāo)準(zhǔn)(一)確定統(tǒng)計上報，就高不就低。

第十三條各單位應(yīng)于每月度結(jié)束后十天和年度結(jié)束后二十天內(nèi)將“船舶機損事故統(tǒng)計報表”(附表三)報送交通部運輸管理司，抄送交通部安全委員會辦公室和交通部體制改革司。

報送船舶機損事故統(tǒng)計報表時，需同時報送“機損事故情況說明”(附表四)。

各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)，對于引起海損事故的船舶機損事故，應(yīng)報送“機損事故情況說明”。

第十四條發(fā)生機損事故，船舶應(yīng)記入輪機日志和航海(行)日志。同時應(yīng)填寫“船舶機電設(shè)備損壞事故報告”(附表五)。

雖未構(gòu)成機電設(shè)備損壞，但可能釀成機損事故的情況，也應(yīng)記入輪機日志和航海(行)日志。

第十五條船舶和港航單位主管部門對機損事故不得謊報和隱瞞。

第五章機損事故的調(diào)查處理

第十六條港航單位的機務(wù)部門在接到船舶機電設(shè)備損壞報告后，應(yīng)根據(jù)事故的大小派人上船或以其他方式進行調(diào)查。在調(diào)查過程中，機務(wù)部門可視情況邀請有關(guān)部門參加。

第十七條機務(wù)部門對機損事故造成損壞的機電設(shè)備確認有修復(fù)可能和修理價值的，應(yīng)采取措施盡快修復(fù)。

第十八條港航單位對機損事故，應(yīng)按照“三不放過”(事故原因不清不放過、事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有防范措施不放過)的原則認真嚴(yán)肅處理。根據(jù)事故情節(jié)輕重，及時對船員責(zé)任事故的當(dāng)事人作出處理決定。

第十九條重大事故和大事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。

第二十條交通部認為必要時可組織專門小組對重大事故進行調(diào)查處理。也可授權(quán)下屬單位組織調(diào)查處理。

第六章事故的預(yù)防

第二十一條港航單位必須加強船舶設(shè)備和安全工作的管理，深入進行安全生產(chǎn)教育，建立和貫徹有關(guān)船舶設(shè)備管理和安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，逐步提高船員和船舶機務(wù)工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，落實預(yù)防事故的各項措施。

第二十二條船舶應(yīng)建立安全活動日制度，每月至少進行一次。安全活動以預(yù)防事故為中心內(nèi)容，傳達事故通報，學(xué)習(xí)討論上級有關(guān)安全生產(chǎn)的文件和規(guī)章制度，檢查分析本船發(fā)生的各種事故和不安全因素，并根據(jù)存在的問題和機電設(shè)備技術(shù)狀況，制定預(yù)防事故的措施。

第二十三條港航單位的機務(wù)部門應(yīng)定期總結(jié)機損事故的典型材料，通報所屬船舶，對性質(zhì)嚴(yán)重、損失重大的機損事故，必要時可組織現(xiàn)場會議，擴大教育面，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

第七章附則

第二十四條各單位可依據(jù)本辦法制定實施細則，并報交通部備案。

第二十五條特別重大的機損事故，按國務(wù)院的有關(guān)規(guī)定辦理。

第二十六條本辦法由交通部負責(zé)解釋。

第二十七條本辦法自公布之日起施行。交通部在此以前頒發(fā)的有關(guān)運輸、港口船舶機電設(shè)備損壞事故處理的規(guī)定同時廢止。

綜合上述的回答我們可以清楚知道，根據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定，船員因過失造成主機事故的，根據(jù)主機功率損壞的情況而進行相應(yīng)的處罰。一般因過失造成的事故的違章船員處以一定的罰款金額，如果造成事故嚴(yán)重的，對過失人員處以50元至100元罰款或扣留適任證書6至12個月。如果您還有其他問題，請咨詢律霸網(wǎng)的專業(yè)律師，他們會為您解答。