2009年9月3日12時(shí)許，事故發(fā)生在云溪鄉(xiāng)前山村。由于前山村坡改梯，一名1歲8個(gè)月大的無人看管小孩跑到工地，沒有警示牌和警戒線玩耍。由于一輛南軍車?yán)^，在往工地方向倒車時(shí)，由于無法觀察右前輪的情況，孩子被右前輪壓死。死者家屬報(bào)案，事故部門認(rèn)定為交通事故以外的交通事故。事后，由于死者家屬索賠30萬巨款，雙方達(dá)成協(xié)議。最后交警大隊(duì)確定了主次責(zé)任，我們的司機(jī)承擔(dān)了主要責(zé)任。我們的司機(jī)被捕了。我想問問律師對(duì)事故的看法？我們的司機(jī)主要負(fù)責(zé)嗎？責(zé)任如何劃分？謝謝您！律師答：

根據(jù)您的陳述，您申請(qǐng)復(fù)核后，交警支隊(duì)認(rèn)定事故為交通事故，不予受理。那么當(dāng)著交警部隊(duì)的面對(duì)事故進(jìn)行鑒定就不會(huì)有效果，檢察院應(yīng)該以交通事故為出發(fā)點(diǎn)，沒有批準(zhǔn)逮捕的依據(jù)。我建議你多了解一下，看看檢察院批準(zhǔn)逮捕涉嫌什么罪名。

相關(guān)法律知識(shí)：

責(zé)任與費(fèi)用不對(duì)等。本文分為三個(gè)部分。目前，我國大部分地方法規(guī)，如機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車交通事故，無論責(zé)任屬于哪一方，機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任。也就是說，不管是不是機(jī)動(dòng)車的責(zé)任，只要發(fā)生事故，所有該交的錢都由機(jī)動(dòng)車來交。二是一些城市作出規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故，車主無責(zé)任的，費(fèi)用不得超過總費(fèi)用的20%。第三，目前的電動(dòng)車大多是超標(biāo)電動(dòng)車，與自重小于40公斤、最高時(shí)速小于25公里、踏板系統(tǒng)明顯的標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車不符。對(duì)于這部分電動(dòng)車，在處理交通事故時(shí)，可以把它們當(dāng)成機(jī)動(dòng)車來處理，這在全國各地都有很多案例。如果是這樣，那么摩托車方就不必承擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

我希望以上的答案能對(duì)你有所幫助。你知道嗎