2008年2月，儲某駕車在一山路轉(zhuǎn)彎處超越同向騎摩托車的胡某時，與對向而來的另一機(jī)動車刮擦，三車相撞造成摩托車上兩人倒地受傷。因賠償問題傷者訴致法院，要求一萬多元的醫(yī)療誤工等損失，訴狀只列兩駕駛員及儲某投保的保險公司為被告。庭審中各被告提出另一機(jī)動車投保的保險公司也應(yīng)為被告，且在交強(qiáng)險責(zé)任限額承當(dāng)保險責(zé)任。在此涉及多車相撞交強(qiáng)險如何賠付，各保險公司如何承當(dāng)保險責(zé)任的問題？而這一問題在現(xiàn)行的法律中卻沒有得到解決。

首先，多車相撞，各車不管有無責(zé)任，按照規(guī)定所投保的保險公司都應(yīng)承擔(dān)交強(qiáng)險理賠義務(wù)。這是毫無疑問的。但就如何賠償問題，主要是各保險公司之間如何分擔(dān)問題，是連帶責(zé)任還是按份責(zé)任？由于法律對于這種情形沒有規(guī)定，所以司法實踐中存在爭議，處理也不同。本人在此分別就不同情形從法理角度闡述一下。

第一種情形，受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失已超出各保險公司強(qiáng)制保險責(zé)任限額之和，那么各車不管有無責(zé)任，各車所投保的保險公司都應(yīng)全額承擔(dān)強(qiáng)制性責(zé)任保險。由于各保險公司全額賠付，所以不存在爭議。

第二種情形，受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失低于各保險公司強(qiáng)制保險責(zé)任限額之和如何處理？如上述案例，受害人損失在一萬元之內(nèi)，兩保險公司如果都有責(zé)，那么強(qiáng)制保險責(zé)任限額之和為24.4萬元，如一車無責(zé)任，強(qiáng)制保險責(zé)任限額之和為13.42萬，如兩車無責(zé)任，強(qiáng)制保險責(zé)任限額之和為2.42萬。受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失現(xiàn)只有一萬，各車所投保的保險公司應(yīng)該怎樣承擔(dān)強(qiáng)制性責(zé)任保險？

綜合起來，可存在以下幾種責(zé)任分配方式：其一，按交通事故責(zé)任認(rèn)定書確定的責(zé)任在各保險公司之間同比例分配，即如責(zé)任認(rèn)定書認(rèn)定儲某承擔(dān)主要責(zé)任，其所投保的保險公司也同比例承擔(dān)。但這樣處理與現(xiàn)行法律相悖且不盡合理，按《道路交通安全法》及《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》，各保險公司都應(yīng)全額承擔(dān)強(qiáng)制性責(zé)任，不存在按比例賠付的可能。而且，事實上形成交通事故責(zé)任認(rèn)定書確定的責(zé)任對保險公司有法律拘束力，而保險公司對交通事故責(zé)任認(rèn)定書沒有任何異議的權(quán)利，這顯然是不公的。更進(jìn)一步看，如其中一保險公司不服而拒不賠付，受害人可否向其他公司索賠？各公司之間是否有連帶責(zé)任？如果先行確定各保險公司之間同責(zé)任認(rèn)定書比例承擔(dān)賠付責(zé)任，是否就是確定當(dāng)事人不能向其他保險公司主張權(quán)利。如受害人后續(xù)又發(fā)生醫(yī)療殘疾等費用，將造成由于前述法律文書的拘束，一公司強(qiáng)制保險責(zé)任限額用完后，受害人無法完全向其他保險公司繼續(xù)主張剩下的強(qiáng)制保險額度。還有如一公司強(qiáng)制保險責(zé)任限額在開庭審理時發(fā)現(xiàn)已因另一事故全部用盡，此時判決按責(zé)任認(rèn)定書認(rèn)定比例承擔(dān)責(zé)任顯然不可能了。所以這樣處理顯然不符立法原意，不利于保護(hù)當(dāng)事各方。

其二，確立一公司主賠責(zé)任，其他公司承擔(dān)補充賠償責(zé)任。這種模式也有問題：是由承擔(dān)主要責(zé)任的公司主賠，還是按便利當(dāng)事人原則就近確定？如果是同等責(zé)任或都無責(zé)，由誰主賠？等等。

其三，由法官行使釋明權(quán)，告知當(dāng)事人可以自己選擇由哪家公司承擔(dān)先行賠償義務(wù)，其他公司承擔(dān)補充賠償責(zé)任。我們認(rèn)為這種方式比較好，一方面充分體現(xiàn)了民事案件當(dāng)事人的意思自治，在發(fā)生保險公司強(qiáng)制保險責(zé)任限額不足或用盡的情況下，當(dāng)事人可趨利避害，選擇有較多額度的一方先行賠付；二符合現(xiàn)行法律規(guī)定，由一保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)全額賠付，其他保險公司并不免除責(zé)任，而是等候賠付，這樣如受害人后續(xù)發(fā)生費用仍然有可期待的同等的強(qiáng)制保險，有力的保護(hù)了受害人的利益。三不會導(dǎo)致保險公司為事故責(zé)任問題去影響交警部門或裁判部門，從而損害當(dāng)事人的實體利益。

實踐中還有一種做法，就是籠統(tǒng)的判令各保險公司共同承擔(dān)交強(qiáng)險理賠責(zé)任。雖然受害人可以直接向其中任一保險公司要求先行全額賠付，但是各保險公司之間怎樣分擔(dān)還是沒有解決，可能進(jìn)一步引起保險公司之間新的糾紛，沒有達(dá)到案結(jié)事了的審判效果。因此，本人認(rèn)為也不妥當(dāng)。

(徐孝云 律師)

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• 程玉偉律師 安徽中皖律師事務(wù)所

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