我國(guó)交通肇事事件發(fā)生率極高，每天全國(guó)都有大量車輛駕駛?cè)嗽谛旭傔^程中，發(fā)生碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等交通事故。不同的損害程度，駕駛?cè)讼鄳?yīng)承擔(dān)不同的事故相應(yīng)責(zé)任。但并不是所有的交通事故的責(zé)任人都會(huì)被定交通肇事罪。那么，什么程度會(huì)達(dá)到交通肇事罪的標(biāo)準(zhǔn)呢？

一、概念剖析

《中華人民共和國(guó)刑法》第二章?危害公共安全罪

第一百三十三條?【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、律師分析

本罪的前提是“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)”，而產(chǎn)生的結(jié)果是致人重傷、死亡或者公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，只有滿足前提+結(jié)果，才達(dá)到入罪的標(biāo)準(zhǔn)。正常駕駛車輛，無任何違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為而造成上述后果的，是不構(gòu)成犯罪的，在現(xiàn)實(shí)生活中可能為意外事件或一般交通事故。

三、法條指引

《關(guān)于常見犯罪的量刑指導(dǎo)意見》實(shí)施細(xì)則

（一）交通肇事罪

1. 法定刑在三年以下有期徒刑、拘役幅度的量刑起點(diǎn)和基準(zhǔn)刑

死亡一人或重傷三人，負(fù)事故主要責(zé)任的，在六個(gè)月至一年六個(gè)月有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)；負(fù)事故全部責(zé)任的，在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

死亡三人，負(fù)事故同等責(zé)任的，在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，無能力賠償數(shù)額達(dá)到30萬元，負(fù)事故主要責(zé)任的，在六個(gè)月至一年六個(gè)月有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)；負(fù)事故全部責(zé)任的，在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

重傷一人，負(fù)事故主要責(zé)任并且具有最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條第二款所規(guī)定的六種情形之一（即：酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；嚴(yán)重超載駕駛的；為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的）的，在六個(gè)月至一年六個(gè)月有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)；負(fù)事故全部責(zé)任的，在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

在量刑起點(diǎn)的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)事故責(zé)任、致人重傷、死亡的人數(shù)或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額等其他影響犯罪構(gòu)成的犯罪事實(shí)增加刑罰量，從而確定基準(zhǔn)刑。有下列情形之一的，增加相應(yīng)的刑罰量：

（1）具有“死亡一人或重傷三人，負(fù)事故主要責(zé)任或者全部責(zé)任”情形的，重傷人數(shù)達(dá)到四人，增加六個(gè)月至一年刑期；

（2）具有“死亡三人，負(fù)事故同等責(zé)任”情形的，死亡人數(shù)每增加一人，增加六個(gè)月至一年刑期；

（3）具有“造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，無能力賠償數(shù)額達(dá)到30萬元，負(fù)事故主要責(zé)任或者全部責(zé)任”情形的，無力賠償數(shù)額在30萬元基礎(chǔ)上每增加10萬元，增加三個(gè)月刑期；

（4）具有“重傷一人，負(fù)事故主要責(zé)任或者全部責(zé)任并且具有最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條第二款所規(guī)定的六種情形之一”的，重傷人數(shù)每增加一人，增加六個(gè)月至一年刑期；

（5）其他可以增加刑罰量的情形。

2. 法定刑在三年以上七年以下有期徒刑幅度的量刑起點(diǎn)和基準(zhǔn)刑

交通運(yùn)輸肇事后逃逸的，在三年至五年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

死亡二人或者重傷五人，負(fù)事故主要責(zé)任的，在三年至四年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)；負(fù)事故全部責(zé)任的，在四年至五年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

死亡六人，負(fù)事故同等責(zé)任的，在四年至五年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，無能力賠償直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)60萬元，負(fù)事故主要責(zé)任的，在三年至四年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)；負(fù)事故全部責(zé)任的，在四年至五年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

在量刑起點(diǎn)的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)事故責(zé)任、致人重傷、死亡的人數(shù)或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額以及逃逸等其他影響犯罪構(gòu)成的犯罪事實(shí)增加刑罰量，從而確定基準(zhǔn)刑。

3. 法定刑在七年以上有期徒刑幅度的量刑起點(diǎn)和基準(zhǔn)刑

因逃逸致一人死亡的，在七年至十年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

在量刑起點(diǎn)的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)因逃逸致人死亡的人數(shù)等其他影響犯罪構(gòu)成的犯罪事實(shí)，增加刑罰量，從而確定基準(zhǔn)刑。有下列情形之一的，增加相應(yīng)的刑罰量：

（1）因逃逸致人死亡的人數(shù)每增加一人，增加三年至五年刑期；

（2）其他可以增加刑罰量的情形。

4. 有下列情形（已確定為犯罪構(gòu)成事實(shí)的除外）之一的，可以增加基準(zhǔn)刑的10%以下，但同時(shí)具有兩種以上情形的，累計(jì)不得超過基準(zhǔn)刑的50%：

（1）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的，或者在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；

（2）無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（3）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（4）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（5）嚴(yán)重超載駕駛的；

（6）交通肇事造成惡劣社會(huì)影響的；

（7）其他可以從重處罰的情形。

5. 有下列情形之一的，可以減少基準(zhǔn)刑的20%以下：

（1）交通肇事后積極施救的；

（2）其他可以從輕處罰的情形。

6. 補(bǔ)充

交通肇事后保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者，并向公安機(jī)關(guān)報(bào)告的，應(yīng)認(rèn)定為自動(dòng)投案，構(gòu)成自首的，因上述行為同時(shí)系犯罪嫌疑人的法定義務(wù)，對(duì)其是否從寬、從寬幅度要適當(dāng)從嚴(yán)掌握。交通肇事逃逸后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情況決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

綜上，發(fā)生交通事故不一定就構(gòu)成交通肇事罪，而是達(dá)到一定嚴(yán)重程度才構(gòu)成犯罪。同時(shí)，具有相應(yīng)減輕或加重犯罪情節(jié)的行為可能導(dǎo)致后續(xù)罪行的輕判或者重判。

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