一、鐵路貨車無軸箱滾動(dòng)軸承（以下稱滾動(dòng)軸承）的大修包括軸承的分解、清洗、檢測(cè)、探傷、必要的修理、換件和重新組裝。

　二、鐵路貨車無固定配屬，其滾動(dòng)軸承實(shí)行互換性修理，大修由鐵道部統(tǒng)一管理。

　三、滾動(dòng)軸承的大修，由鐵道部指定并經(jīng)過生產(chǎn)條件認(rèn)證的軸承制造廠承擔(dān)。經(jīng)過大修的滾動(dòng)軸承，自裝車之日起，在正常的運(yùn)用條件下由承修廠承擔(dān)質(zhì)量保證，保證期為五年。在保證期內(nèi)出現(xiàn)的軸承質(zhì)量和在正常運(yùn)用條件下，由于軸承自身質(zhì)量問題引起的燃、切軸事故，由承修單位承擔(dān)責(zé)任并賠償事故引起的直接損失費(fèi)。

　四、滾動(dòng)軸承的大修應(yīng)在獨(dú)立的檢修車間施行。軸承的分解清洗、檢查測(cè)量、重新組裝應(yīng)分開。檢修車間的作業(yè)場(chǎng)地、工作臺(tái)及工具均應(yīng)保持清潔，檢測(cè)、組裝場(chǎng)地室溫應(yīng)保持１６℃～３０℃，必要時(shí)可配備空調(diào)設(shè)備，清潔度要符合鐵道部的規(guī)定。

　五、待修與修竣的滾動(dòng)軸承應(yīng)分別存放，實(shí)行嚴(yán)格的隔離。所有的滾動(dòng)軸承及零、部、組件必須實(shí)行有效的保護(hù)，防止腐蝕和沾染塵土。已經(jīng)確定報(bào)廢的零、部、組件應(yīng)單獨(dú)存放，及時(shí)涂打易于辨認(rèn)的報(bào)廢標(biāo)記。

　六、滾動(dòng)軸承大修必須建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，每道工序必須有明確的作業(yè)指導(dǎo)書（或工藝卡片）以及嚴(yán)格的工序質(zhì)量控制手段。各類量具、量規(guī)應(yīng)經(jīng)國(guó)家評(píng)定的二級(jí)以上（含二級(jí)）計(jì)量單位定期檢定、校對(duì)，并有檢驗(yàn)合格的證明文件。

　七、滾動(dòng)軸承大修廠必須健全嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)制度，每套修竣軸承必須有工廠檢驗(yàn)部門填寫并經(jīng)部駐廠驗(yàn)收人員簽認(rèn)的合格證。
　　鐵道部派駐滾動(dòng)軸承大修廠驗(yàn)收人員，對(duì)軸承大修質(zhì)量實(shí)行監(jiān)督和驗(yàn)收。

　八、滾動(dòng)軸承大修的基本技術(shù)條件是：
　?。?、施行大修前，必須對(duì)原套滾動(dòng)軸承進(jìn)行徹底清洗和檢測(cè)，內(nèi)圈、外圈和滾子須進(jìn)行探傷檢查，以便準(zhǔn)確地判定缺陷、決定修理方法和需更換的配件；檢測(cè)和探傷結(jié)果應(yīng)填入記錄。經(jīng)檢查、探傷合格的內(nèi)圈、外圈和滾子應(yīng)按原制造年代分別存放。
　?。?、內(nèi)圈、外圈滾道出現(xiàn)的缺陷允許磨修，過磨量為≤０．１ｍｍ；滾子滾動(dòng)面只允許采用超精方法消除表面缺陷。
　　３、經(jīng)修理的滾動(dòng)軸承配件允許重新組合，但內(nèi)圈、外圈、滾子重新組合時(shí)，除新制配件外，按原制造年代相差不得超過二年。
　　４、重新組合的滾動(dòng)軸承，不能同時(shí)使用經(jīng)過磨修的內(nèi)圈和外圈，經(jīng)過磨修的內(nèi)圈、外圈和超精處理的滾子，其表面粗糙度、形位公差應(yīng)符合產(chǎn)品圖紙規(guī)定，工作表面不得有燒傷、軟點(diǎn)，并須按探傷規(guī)定進(jìn)行復(fù)探后方準(zhǔn)重新組合使用。
　?。?、內(nèi)圈、外圈、滾子不能修復(fù)時(shí)，允許大修廠用本廠生產(chǎn)的符合產(chǎn)品圖紙要求的新制配件換修。
　　６、保持架和油封一律更換新品；前后密封罩與外圈牙口配合過盈量≥０．１５ｍｍ，密封罩允許調(diào)修配用，但不允許有碰傷和嚴(yán)重變形。
　?。?、內(nèi)圈、外圈和滾子的探傷檢查，其技術(shù)條件應(yīng)符合鐵標(biāo)１９８７—８７的規(guī)定，經(jīng)探傷后的配件殘磁強(qiáng)度應(yīng)符合鐵道部的規(guī)定；零件、組件的形位公差測(cè)量方法按國(guó)標(biāo)ＧＢ３０７２—８４執(zhí)行。
　?。?、經(jīng)磨修后的磷化零件外露表面及密封罩應(yīng)重新進(jìn)行磷化處理。
　?。?、對(duì)可以進(jìn)行大修的滾動(dòng)軸承，經(jīng)檢查須單件報(bào)廢的內(nèi)圈、外圈和滾子，由大修廠提交鐵道部駐廠驗(yàn)收員確認(rèn)，做成記錄，并由大修廠添補(bǔ)相同數(shù)量的新制配件。
　?。保?、滾動(dòng)軸承零件不允許用電鍍、噴涂、焊接的方法進(jìn)行修復(fù)。

　九、凡屬下列情況之一的滾動(dòng)軸承，不得送往軸承大修廠，應(yīng)由退裝單位就地報(bào)廢：
　?。?、重車脫線后的全部滾動(dòng)軸承；
　?。病⒂捎陔娏魍ㄟ^引起的局部放電而造成的斑點(diǎn)，凹槽或槽紋等表面電蝕損傷的滾動(dòng)軸承；
　?。场㈤L(zhǎng)期放置，銹蝕嚴(yán)重、不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承；
　?。?、發(fā)生燃軸或火災(zāi)被損壞的滾動(dòng)軸承；
　　５、已經(jīng)涂打過大修標(biāo)記的滾動(dòng)軸承；
　?。?、其他無修復(fù)價(jià)值的滾動(dòng)軸承。

　十、送往軸承大修廠的滾動(dòng)軸承，必須配件完整，包裝良好。送修的滾動(dòng)軸承一經(jīng)大修廠分解檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，經(jīng)鐵道部驗(yàn)收人員簽認(rèn)，可以整套報(bào)廢，并據(jù)有鐵道部驗(yàn)收人員簽認(rèn)的報(bào)廢記錄、出據(jù)，從返回滾動(dòng)軸承數(shù)內(nèi)予以扣除。
　?。?、同一套軸承中的內(nèi)、外圈同時(shí)出現(xiàn)不可修復(fù)的銹蝕、拉傷時(shí)；
　　２、同一套軸承中的內(nèi)、外圈同時(shí)出現(xiàn)裂紋時(shí)；
　?。?、內(nèi)圈、外圈、滾子組件三大件中，任何兩件同時(shí)出現(xiàn)工作面剝離時(shí)；
　?。?、滾動(dòng)軸承外圈因壓痕超限而需要報(bào)廢時(shí)。

　十一、經(jīng)鐵道部駐廠驗(yàn)收員簽認(rèn)報(bào)廢軸承，委修廠據(jù)此按季上報(bào)部物資局，由物資局負(fù)責(zé)提供新軸承。

　十二、大修修竣滾動(dòng)軸承的主要組裝技術(shù)條件為：

　　　　　　　　　　　　　　　　　+0.71
　　裝配高　　　　　　　　?。保担?1.03毫米
　　軸向游隙　　　　　　　?。埃叮啊埃罚岛撩?br/>　　內(nèi)圈經(jīng)擺　　　　　　　?。埃埃岛撩?br/>　　內(nèi)圈軸擺　　　　　　　　０．０５毫米
　　兩內(nèi)徑相互差　　　　　?。埃埃保玻岛撩?br/>　　滾子直徑相互差　　　　?。埃埃埃岛撩?br/>　　滾子角度相互差　　　　?。埃埃埃岛撩?br/>　　保持架徑向游動(dòng)量　　　?。埃埃浮埃春撩?br/>　　滾動(dòng)接觸面面積≥７０％
　　注油量　　　　　　　　?。担保啊溃保翱?br/>　　旋轉(zhuǎn)靈活性　　　　正反轉(zhuǎn)動(dòng)３—５圈轉(zhuǎn)動(dòng)靈活

　十三、滾動(dòng)軸承各零件組裝前，目視表面及溝角處不得有油污、水份、灰塵、纖維物、銹斑等物，用潔凈的白綢布擦試不得呈現(xiàn)污痕。外圈外表面允許有清洗除銹后的局部銹跡。

　十四、大修的滾動(dòng)軸承應(yīng)填注２號(hào)滾動(dòng)軸承脂，并應(yīng)使用精確的軸承脂計(jì)量裝置，以保證填注重量的準(zhǔn)確。

　十五、經(jīng)大修的滾動(dòng)軸承應(yīng)按附圖規(guī)定內(nèi)容涂打標(biāo)記，經(jīng)過磨修的零件，刻寫再加工符號(hào)Ｍ，標(biāo)記必須清晰完整。
　?。薄?biāo)記位置：外圈在外圈內(nèi)徑面中央處和外圈外徑凹槽內(nèi)同時(shí)刻寫相同內(nèi)容標(biāo)記，外圈外徑無凹槽的產(chǎn)品應(yīng)在軸承外圈外徑中間部位磨一個(gè)寬度為１５毫米，深度為０．３～０．５毫米的環(huán)帶；內(nèi)圈在大端面緊接原制造廠標(biāo)記刻寫；在組裝磨修或超精滾子的內(nèi)圈大端面刻寫ＧＭ；
　?。?、標(biāo)記可用酸筆、電筆或筆砂輪刻寫，字跡應(yīng)清楚，刻寫應(yīng)注意，不得碰傷和損傷滾道。采用酸筆刻寫后應(yīng)用中和液揩試，禁止使用鋼印。

　十六、大修滾動(dòng)軸承的防銹，內(nèi)包裝按ＪＢ３０３４—８２執(zhí)行，外包裝按ＪＢ３０１７—８１執(zhí)行。

　十七、本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。凡與本規(guī)定有矛盾的以本規(guī)定為準(zhǔn)。
　　（附件略）