民間建設(shè)停車場(chǎng)，政府減免部分費(fèi)用；單位開(kāi)放停車場(chǎng)，政府給補(bǔ)貼——

　　昨日，武漢市政府通過(guò)相關(guān)辦法，以緩解城市日益凸顯的停車難問(wèn)題?！段錆h市政府關(guān)于加強(qiáng)公共停車場(chǎng)建設(shè)的通知》，昨日在武漢市政府常務(wù)會(huì)上獲得通過(guò)。

　　武漢市計(jì)劃，爭(zhēng)取調(diào)動(dòng)民間投資建設(shè)停車場(chǎng)的熱情，三年內(nèi)新增路外公共停車位2萬(wàn)個(gè)，到2020年新增路外公共停車位18萬(wàn)個(gè)。

停車難，難在哪兒

　　武漢為何停車難？昨日，武漢市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了剖析：

　　一是缺少停車泊位。2008年，主城區(qū)汽車39.4萬(wàn)輛，可是現(xiàn)有泊位僅23.47萬(wàn)個(gè)，缺口較大；

　　二是停車泊位結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失調(diào)?，F(xiàn)有23.47個(gè)泊位中，配建泊位19萬(wàn)個(gè)（占81%），路內(nèi)臨時(shí)泊位僅有3.6萬(wàn)個(gè)（占15%），路外公共停車泊位嚴(yán)重缺乏，僅0.87萬(wàn)個(gè)（占4%）；

　　三是停車收費(fèi)價(jià)格不合理，沒(méi)有體現(xiàn)分區(qū)差異性，路內(nèi)與路外停車收費(fèi)定位不合理；

　　四是缺乏比較完善的停車管理基礎(chǔ)設(shè)施，電子監(jiān)控、引導(dǎo)標(biāo)示等均顯不足；

　　五是政府資金投入不足，社會(huì)資金參與積極性不高。由于停車場(chǎng)本身盈利能力弱，在過(guò)去沒(méi)有優(yōu)惠政策的情況下，社會(huì)資金缺乏投資動(dòng)力。

開(kāi)車人感受 停車越來(lái)越難

　　昨日，記者在街頭隨機(jī)采訪一些私家車司機(jī)，他們普遍反映——停車越來(lái)越難，特別是在一些繁華中心地帶。

　　在武昌區(qū)上班的劉浩有十年的駕車史了。他說(shuō)，前不久有一次去中南路辦事，轉(zhuǎn)了三圈都沒(méi)找到停車位，附近單位的停車場(chǎng)也不讓進(jìn)。

　　私家車主邵煒說(shuō)大商場(chǎng)一般都不好找到車位。兩個(gè)月前去漢口一家商場(chǎng)購(gòu)物，硬是繞了一個(gè)多小時(shí)也沒(méi)找到停車位，不得已只能停在附近一家酒店的停車場(chǎng)內(nèi)才安心去購(gòu)物。

　　司機(jī)汪濤經(jīng)說(shuō)，因?yàn)殡y以停車，他的車上時(shí)常有兩個(gè)人，一個(gè)人去辦事，另一個(gè)人開(kāi)著車在附近晃悠。

破解停車難，有哪些新招

鼓勵(lì)建多層停車場(chǎng)

　　新的辦法提出，對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行分區(qū)布局建設(shè)，一類地區(qū)（一環(huán)以內(nèi)）為適度從緊區(qū)，二類地區(qū)（一、二環(huán)之間）為供需平衡區(qū)，三類地區(qū)（二環(huán)以外）為充分發(fā)展區(qū)。

　　武漢鼓勵(lì)建設(shè)多層停車場(chǎng)、機(jī)械立體停車場(chǎng)，鼓勵(lì)利用人防平戰(zhàn)結(jié)合等地下空間建設(shè)公共停車場(chǎng)，鼓勵(lì)發(fā)展生態(tài)停車和綠地復(fù)合停車等。

相關(guān)建設(shè)收費(fèi)優(yōu)惠

　　武漢市政府提出，本著“誰(shuí)投資、誰(shuí)經(jīng)營(yíng)、誰(shuí)受益”的原則，鼓勵(lì)社會(huì)投資人投資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)公共停車場(chǎng)。

　　鼓勵(lì)利用單位廢棄的廠房、倉(cāng)庫(kù)、建筑以及空閑用地新建、改建公共停車場(chǎng)。

　　公共停車場(chǎng)項(xiàng)目的市政基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)收。機(jī)械立體停車場(chǎng)建筑面積按實(shí)際層數(shù)面積的50%折算。

大停車場(chǎng)，允許開(kāi)超市

　　按照鼓勵(lì)政策，武漢市稱對(duì)于泊位數(shù)超過(guò)100個(gè)的公共停車場(chǎng)，經(jīng)主管部門審批，允許進(jìn)行如汽車美容、維修、保養(yǎng)、洗車等及商業(yè)零售服務(wù)。商業(yè)經(jīng)營(yíng)面積原則為每100個(gè)泊位不超過(guò)100平方米。

單位超額停車位開(kāi)放一個(gè)車位最高補(bǔ)助三千元

　　武漢鼓勵(lì)配建停車場(chǎng)（不含住宅小區(qū)）和公交停保場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放。對(duì)停車位數(shù)超過(guò)配建標(biāo)準(zhǔn)的單位，對(duì)外開(kāi)放停車的，政府對(duì)超額部分的停車位給予補(bǔ)助，標(biāo)準(zhǔn)為：一類地區(qū)每車位補(bǔ)助3000元，二類地區(qū)每車位補(bǔ)助2000元，三類地區(qū)每車位補(bǔ)助1000元。補(bǔ)助資金按40%、30%、30%的比例分三年到位。

　　對(duì)中心城區(qū)公交停保場(chǎng)錯(cuò)時(shí)對(duì)外開(kāi)放的，允許按照物價(jià)部門核定的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)收費(fèi)。

繁華地段逐步提高收費(fèi)

　　武漢將按照“路內(nèi)高于路外、白天高于夜間”的停車收費(fèi)原則，調(diào)整停車價(jià)格政策。該市還將試行地段差別收費(fèi)制度——對(duì)中心城區(qū)繁華地段，逐步通過(guò)提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)停車行為；對(duì)“停車+換乘”配套的停車場(chǎng)，可實(shí)行低收費(fèi)。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#