《亞運(yùn)后廣州中心城區(qū)緩解交通擁堵方案(討論稿)》出爐,包括“年內(nèi)提高停車費(fèi)”“研究收取交通擁堵費(fèi)”“研究推行限禁外來(lái)車進(jìn)城”等30劑藥方。
討論稿《方案》分為8個(gè)板塊共30項(xiàng)措施,未來(lái)5年,廣州交通的治堵大計(jì)將分3步走;力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)干道車速不低于25公里/小時(shí),用3年的時(shí)間重點(diǎn)發(fā)展公共交通,緩解中心城區(qū)交通節(jié)點(diǎn)擁堵,實(shí)現(xiàn)城市正常運(yùn)轉(zhuǎn),交通狀況不再惡化。
《方案》提出,廣州將繼續(xù)推行中心城區(qū)公交優(yōu)先通行的治堵策略,以超常規(guī)的建設(shè)力度推進(jìn)地鐵建設(shè),未來(lái)5年預(yù)計(jì)新建9條線路。
《方案》提出了停車實(shí)施差別化收費(fèi)的策略。2011年起,廣州將著手調(diào)整全市停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),提高停車費(fèi)用,并按“區(qū)域差別化,時(shí)間差別化”的原則,將廣州市區(qū)域劃分三類不同區(qū)域?qū)嵤┎顒e化收費(fèi)。
此前被討論多時(shí)的交通擁堵費(fèi)問(wèn)題,此次方案再度將其提上日程。方案表示:“借鑒新加坡和倫敦通過(guò)征收交通擁堵費(fèi)調(diào)節(jié)車輛數(shù)量的經(jīng)驗(yàn),研究提出符合廣州實(shí)際的調(diào)節(jié)交通擁堵費(fèi)的時(shí)段、范圍、定價(jià)基準(zhǔn)和收費(fèi)形式,對(duì)可能面臨的問(wèn)題提出解決方案?!?/p>
此外,《方案》還提出廣州擬建設(shè)安全、連續(xù)的步行系統(tǒng),適度發(fā)展自行車。
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