（職改字〔１９８８〕第１０號(hào)） 　　經(jīng)研究，同意中國(guó)民用航空局《民用航空飛行技術(shù)人員職務(wù)試行條例》和《關(guān)于〈民用航空飛行技術(shù)人員職務(wù)試行條例〉的實(shí)施意見(jiàn)》，現(xiàn)發(fā)給你們，請(qǐng)按照?qǐng)?zhí)行，并結(jié)合本地區(qū)、本部門的實(shí)際情況制訂《實(shí)施細(xì)則》貫徹實(shí)施。試行中，有何修改意見(jiàn)，望告中國(guó)民用航空局，以便制訂《民用航空飛行技術(shù)人員職務(wù)條例》等文件。 附：１．《民用航空飛行技術(shù)人員職務(wù)試行條例》 　　　?。玻蛾P(guān)于〈民用航空飛行技術(shù)人員職務(wù)試行條例〉的實(shí)施意見(jiàn)》（略） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一九八八年三月二十九日 附：　　　　　　民用航空飛行技術(shù)人員職務(wù)試行條例 第一章　總則 　　第一條　為促進(jìn)民用航空飛行干部隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)飛行技術(shù)人員培養(yǎng)、考核和合理使用，充分發(fā)揮其積極性，鼓勵(lì)鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高專業(yè)技術(shù)水平，為建設(shè)和發(fā)展現(xiàn)代化的中國(guó)民用航空事業(yè)服務(wù)，根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)行專業(yè)技術(shù)職務(wù)聘任制度的規(guī)定和有關(guān)指示精神，特制定本條例。 　　第二條　民用航空飛行技術(shù)職務(wù)是根據(jù)其工作性質(zhì)及實(shí)際工作需要而設(shè)置的工作崗位。應(yīng)按機(jī)型、任務(wù)、定編定員，應(yīng)有合理的結(jié)構(gòu)比例、明確的職責(zé)、任職條件和任期，實(shí)行限額聘任（任命）制度。被聘任（任命）飛行技術(shù)職務(wù)的人員，按民用航空飛行技術(shù)職務(wù)工資標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取相應(yīng)的職務(wù)工資。 　　第三條　民用航空飛行技術(shù)職務(wù)分駕駛、領(lǐng)航、通信、機(jī)械四類專業(yè)。 　　駕駛專業(yè)人員職務(wù)為：一級(jí)飛行員、二級(jí)飛行員、三級(jí)飛行員、四級(jí)飛行員。 　　領(lǐng)航專業(yè)人員職務(wù)為：一級(jí)領(lǐng)航員、二級(jí)領(lǐng)航員、三級(jí)領(lǐng)航員、四級(jí)領(lǐng)航員； 　　通信專業(yè)人員職務(wù)為：一級(jí)飛行通信員、二級(jí)飛行通信員、三級(jí)飛行通信員、四級(jí)飛行通信員； 　　機(jī)械專業(yè)人員職務(wù)為：一級(jí)飛行機(jī)械員、二級(jí)飛行機(jī)械員、三級(jí)飛行機(jī)械員、四級(jí)飛行機(jī)械員； 　　一級(jí)飛行員、一級(jí)領(lǐng)航員、一級(jí)飛行通信員、一級(jí)飛行機(jī)械員為高級(jí)職務(wù)；二級(jí)飛行員、二級(jí)領(lǐng)航員、二級(jí)飛行通信員、二級(jí)飛行機(jī)械員為中級(jí)職務(wù)；三級(jí)、四級(jí)飛行員，三級(jí)、四級(jí)領(lǐng)航員，三級(jí)、四級(jí)飛行通訊員，三級(jí)、四級(jí)飛行機(jī)械員為初級(jí)職務(wù)。 第二章　任職條件 　　第四條　擔(dān)任民用航空飛行技術(shù)職務(wù)的人員，必須符合下列基本條件： 　　１．擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，熱愛(ài)社會(huì)主義祖國(guó)，積極為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)； 　?。玻哂辛己玫乃枷胝纹焚|(zhì)和高度的組織性、紀(jì)律性，嚴(yán)守職業(yè)道德，熱愛(ài)本職工作，飛行事業(yè)心強(qiáng)，為發(fā)展民用航空事業(yè)努力工作； 　?。常私饷裼煤娇展ぷ鞯姆结?、政策和飛行法規(guī)； 　　４．體格條件合乎民用航空飛行人員健康標(biāo)準(zhǔn)。 　　第五條　評(píng)審、聘任（任命）民用航空飛行技術(shù)職務(wù)，應(yīng)以是否具備履行相應(yīng)職責(zé)的實(shí)際能力、專業(yè)技術(shù)水平的和工作成就為主要依據(jù)，并應(yīng)具備相應(yīng)的學(xué)歷和飛行工作的資歷。 　　第六條　駕駛專業(yè)人員職務(wù)任職條件 　?。保募?jí)飛行員 　　（１）大學(xué)?？苹蛑械葘I(yè)學(xué)校駕駛專業(yè)畢業(yè)，見(jiàn)習(xí)一年期滿，經(jīng)考察合格，取得副駕駛執(zhí)照； 　?。ǎ玻┏醪秸莆毡緦I(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和機(jī)上設(shè)備工作原理、使用程序及操作方法； 　?。ǎ常┚哂型瓿娠w行輔助性工作的實(shí)際能力。 　?。玻?jí)飛行員 　　（１）大學(xué)本科畢業(yè)，見(jiàn)習(xí)一年期滿，經(jīng)考察合格；大學(xué)?？飘厴I(yè)，擔(dān)任四級(jí)飛行員二年以上；中等專業(yè)學(xué)校畢業(yè)，擔(dān)任四級(jí)飛行員四年以上； 　?。ǎ玻┚哂斜緦I(yè)的航空理論知識(shí)，較熟練地掌握機(jī)上設(shè)備的工作原理、使用程序和操作方法，能正確判斷和處理飛行中的特殊情況，并熟知飛行手冊(cè)、有關(guān)條例細(xì)則和規(guī)章制度； 　　（３）具有完成一般飛行任務(wù)的技能，經(jīng)考核合格，取得通用航空晝間三號(hào)以上天氣標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸航空晝間二號(hào)以上天氣標(biāo)準(zhǔn)的駕駛執(zhí)照，并能勝任本職工作、未發(fā)生責(zé)任等級(jí)事故，連續(xù)安全飛行８００小時(shí)（運(yùn)輸飛行，以下同）以上； 　?。ǎ矗┠芙柚ぞ邥喿x本專業(yè)的一般英文技術(shù)資料。 　?。常?jí)飛行員 　　（１）大學(xué)本科或大學(xué)?？飘厴I(yè)，擔(dān)任三級(jí)飛行員四年以上； 　　（２）具有較系統(tǒng)的航空理論知識(shí)和較豐富的各種復(fù)雜情況飛行經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握機(jī)上設(shè)備使用程序和操作方法，能迅速準(zhǔn)確判斷和處置飛行中的疑難問(wèn)題，能正確分析各種事故征候和飛行事故，并能總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出飛行安全的預(yù)防措施； 　?。ǎ常┚哂型瓿奢^復(fù)雜的飛行任務(wù)的技能，經(jīng)考核合格，取得通用航空晝間二號(hào)以上天氣標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸航空晝間一號(hào)夜間二號(hào)以上天氣標(biāo)準(zhǔn)的駕駛執(zhí)照，并能按機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)要求，圓滿完成所飛機(jī)型的各種飛行任務(wù)，取得較好的成績(jī)，未發(fā)生責(zé)任等級(jí)事故，連續(xù)安全飛行４０００小時(shí)以上； 　?。ǎ矗┠軌蚓帉戯w行訓(xùn)練大綱、教材、技術(shù)資料，并能擔(dān)任教學(xué)或技術(shù)檢查工作； 　?。ǎ担┠荛喿x本專業(yè)的英文資料；國(guó)際航線飛行，一般能用英語(yǔ)進(jìn)行飛行通話。 　　４．一級(jí)飛行員 　?。ǎ保┐髮W(xué)本科畢業(yè)，擔(dān)任二級(jí)飛行員五年以上； 　　（２）具有系統(tǒng)的航空理論知識(shí)和豐富的飛行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠解決本專業(yè)范圍內(nèi)理論和技術(shù)方面的重大疑難問(wèn)題，在飛行技術(shù)或航空理論上有所成就或論著，對(duì)培養(yǎng)和提高駕駛?cè)藛T的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有較大貢獻(xiàn)，有較強(qiáng)的飛行技術(shù)管理和組織領(lǐng)導(dǎo)能力； 　　（３）具有完成復(fù)雜飛行任務(wù)的技能，經(jīng)考核合格，取得所飛機(jī)型最復(fù)雜天氣標(biāo)準(zhǔn)的駕駛執(zhí)照，并能圓滿完成各種飛行任務(wù)，取得顯著成績(jī)，未發(fā)生責(zé)任等級(jí)事故，連續(xù)安全飛行７０００小時(shí)以上； 　?。ǎ矗┚哂薪M織、檢查、指導(dǎo)二級(jí)飛行員及其以下人員的工作和學(xué)習(xí)的能力； 　　（５）較熟練地掌握英語(yǔ)，勝任本專業(yè)的技術(shù)資料編譯工作，并能準(zhǔn)確地用英語(yǔ)進(jìn)行飛行通話。 　　第七條　飛行領(lǐng)航專業(yè)人員職務(wù)任職條件 　　１．四級(jí)領(lǐng)航員 　?。ǎ保┐髮W(xué)專科或中等專業(yè)學(xué)校領(lǐng)航專業(yè)畢業(yè)后，見(jiàn)習(xí)一年期滿，經(jīng)考察合格，取得領(lǐng)航員執(zhí)照； 　?。ǎ玻┏醪秸莆疹I(lǐng)航的基礎(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和領(lǐng)航設(shè)備的工作原理、使用程序及操作方法； 　?。ǎ常┚哂型瓿深I(lǐng)航輔助性工作的實(shí)際能力。 　?。玻?jí)領(lǐng)航員 　?。ǎ保┐髮W(xué)本科畢業(yè)，見(jiàn)習(xí)一年期滿，經(jīng)考察合格；大學(xué)?？飘厴I(yè)，擔(dān)任四領(lǐng)航員二年以上，中等專業(yè)學(xué)校畢業(yè)，擔(dān)任四級(jí)領(lǐng)航員四年以上； 　?。ǎ玻┚哂蓄I(lǐng)航專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，較熟練掌握領(lǐng)航設(shè)備的工作原理、使用程序和操作方法，熟知有關(guān)條例、細(xì)則、規(guī)章制度，能獨(dú)立設(shè)計(jì)、制定一般航線飛行計(jì)劃和進(jìn)、離場(chǎng)程序，能在晝夜條件下，在所飛機(jī)型上圓滿完成領(lǐng)航任務(wù)，經(jīng)考核合格，取得相應(yīng)職務(wù)的執(zhí)照，連續(xù)安全飛行８００小時(shí)以上； 　?。ǎ常┠芙柚ぞ邥喿x本專業(yè)的一般英文技術(shù)資料。 　?。常?jí)領(lǐng)航員 　?。ǎ保┐髮W(xué)本科或大學(xué)?？飘厴I(yè)，擔(dān)任三級(jí)領(lǐng)航員四年以上； 　?。ǎ玻┚哂休^全面的領(lǐng)航理論知識(shí)并掌握現(xiàn)代領(lǐng)航設(shè)備必需的理論基礎(chǔ)知識(shí)，有較豐富的領(lǐng)航實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能制定各種地域航線飛行計(jì)劃，具有計(jì)算設(shè)計(jì)儀表進(jìn)近程序的能力，能擔(dān)任各種復(fù)雜條件下的領(lǐng)航工作。經(jīng)考核合格，取得相應(yīng)職務(wù)的執(zhí)照，連續(xù)安全飛行４０００小時(shí)以上； 　?。ǎ常┠軌蚓帉戭I(lǐng)航技術(shù)資料、教學(xué)大綱和教材，并能擔(dān)任教學(xué)或技術(shù)檢查工作； 　?。ǎ矗┠荛喿x和使用國(guó)際飛行中有關(guān)領(lǐng)航方面的英文資料。 　?。矗患?jí)領(lǐng)航員 　　（１）大學(xué)本科畢業(yè)擔(dān)任二級(jí)領(lǐng)航員五年以上； 　　（２）具有系統(tǒng)的領(lǐng)航理論知識(shí)和技術(shù)知識(shí)，熟知現(xiàn)代領(lǐng)航設(shè)備的理論知識(shí)，能解決本專業(yè)范圍內(nèi)重要理論和技術(shù)方面的問(wèn)題，在改進(jìn)領(lǐng)航設(shè)備、提高領(lǐng)航技術(shù)和作業(yè)方法方面有創(chuàng)見(jiàn)或論著，具有設(shè)計(jì)研制航行圖表和領(lǐng)航計(jì)算器具的科研能力并有成效，在培養(yǎng)人才和領(lǐng)航工作上有顯著成績(jī)，連續(xù)安全飛行７０００小時(shí)以上，經(jīng)考核合格，取得相應(yīng)職務(wù)的執(zhí)照； 　?。ǎ常┚哂薪M織、檢查、指導(dǎo)二級(jí)領(lǐng)航員及其以下人員工作和學(xué)習(xí)能力； 　?。ǎ矗┹^熟練地掌握英語(yǔ)，能準(zhǔn)確地編譯本專業(yè)的英文技術(shù)資料。 　　第八條　飛行通信專業(yè)人員職務(wù)任職條件 　?。保募?jí)飛行通信員 　　（１）大學(xué)?？苹蛑械葘I(yè)學(xué)校通信專業(yè)畢業(yè)后，見(jiàn)習(xí)一年期滿，經(jīng)考察合格，取得通信員執(zhí)照； 　?。ǎ玻┏醪秸莆湛罩型ㄐ诺幕A(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和通信設(shè)備的工作原理、使用程序及操作方法； 　?。ǎ常┚哂型瓿煽罩型ㄐ泡o助性工作的實(shí)際能力。 　?。玻?jí)飛行通信員 　　（１）大學(xué)本科畢業(yè)，見(jiàn)習(xí)一年期滿，經(jīng)考察合格；大學(xué)專科畢業(yè)，擔(dān)任四級(jí)通信員二年以上；中等專業(yè)學(xué)校畢業(yè)，擔(dān)任四級(jí)通信員四年以上； 　?。ǎ玻┚哂型ㄐ艑I(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，較熟練掌握機(jī)載通信設(shè)備的工作原理、使用程序和操作方法，并能判斷和排除一般故障；掌握國(guó)內(nèi)航線空中交通管制所用術(shù)語(yǔ)和語(yǔ)言，能單獨(dú)制定通信計(jì)劃和完成空中通信任務(wù)，經(jīng)考核合格，取得相應(yīng)職務(wù)的執(zhí)照，連續(xù)安全飛行８００小時(shí)以上； 　　（３）能借助工具書閱讀本專業(yè)的一般英文技術(shù)資料，能用英語(yǔ)進(jìn)行一般飛行通話。 　?。常?jí)飛行通信員 　?。ǎ保┐髮W(xué)本科或大學(xué)專科畢業(yè)，擔(dān)任三級(jí)飛行通信員四年以上； 　　（２）具有較全面的通信理論知識(shí)和較豐富的空中通信工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空通信業(yè)務(wù)和有關(guān)文件資料，能擬定航班和專包機(jī)通信計(jì)劃，通信技巧良好，能與機(jī)組密切配合，在較復(fù)雜困難條件下能完成空中通信任務(wù)，取得較好成績(jī)，連續(xù)安全飛行４０００小時(shí)以上，經(jīng)考核合格，取得相應(yīng)職務(wù)的執(zhí)照； 　?。ǎ常┠軌蚓帉懲ㄐ偶夹g(shù)資料、教學(xué)計(jì)劃和教材，并能擔(dān)任教學(xué)或技術(shù)檢查工作； 　?。ǎ矗┠苡糜⒄Z(yǔ)完成飛行通信工作，表達(dá)、理解正確，并能閱讀航空通信英文資料。 　?。矗患?jí)飛行通信員 　?。ǎ保┐髮W(xué)本科畢業(yè)，擔(dān)任二級(jí)飛行通信員五年以上； 　　（２）具有系統(tǒng)地通信理論知識(shí)和豐富的空中通信工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際空中交通管制和空中通信工作有豐富的知識(shí)，熟知遇險(xiǎn)和救援知識(shí)，善于總結(jié)空中通信工作經(jīng)驗(yàn)；熟悉機(jī)載無(wú)線電設(shè)備和了解地面對(duì)空通信、導(dǎo)航設(shè)施現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，在飛行十分繁忙和復(fù)雜困難條件下，能圓滿完成空中交通管制的通信任務(wù)，取得顯著成績(jī)，連續(xù)安全飛行７０００小時(shí)以上，經(jīng)考核合格，取得相應(yīng)職務(wù)的執(zhí)照； 　?。ǎ常┚哂薪M織、檢查、指導(dǎo)二級(jí)飛行通信員及其以下人員工作和學(xué)習(xí)的能力； 　?。ǎ矗┹^熟練地掌握英語(yǔ)。 　　第九條　飛行機(jī)械專業(yè)人員職務(wù)任職條件 　?。保募?jí)飛行機(jī)械員 　?。ǎ保┐髮W(xué)?？苹蛑械葘I(yè)學(xué)校機(jī)械專業(yè)畢業(yè)后，見(jiàn)習(xí)一年期滿，經(jīng)考核合格，取得機(jī)械員執(zhí)照； 　　（２）初步掌握空中機(jī)械專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和機(jī)上設(shè)備的工作原理、性能、使用程序及操作方法； 　　（３）具有完成本專業(yè)輔助性工作的實(shí)際能力。 　　２．三級(jí)飛行機(jī)械員 　?。ǎ保┐髮W(xué)本科畢業(yè)，見(jiàn)習(xí)一年期滿，經(jīng)考察合格；大學(xué)?？飘厴I(yè)，擔(dān)任四級(jí)飛行機(jī)械員二年以上；中等專業(yè)學(xué)校畢業(yè)，擔(dān)任四級(jí)飛行機(jī)械員四年以上； 　?。ǎ玻┚哂斜緦I(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，較熟練地掌握飛行各系統(tǒng)的工作原理、性能數(shù)據(jù)、使用程序和操作方法，能正確判斷和處理空中一般機(jī)械故障與緊急情況，熟悉飛行使用手冊(cè)、機(jī)務(wù)條例和有關(guān)規(guī)章制度，能與機(jī)組協(xié)調(diào)配合完成機(jī)務(wù)工作任務(wù)，連續(xù)安全飛行８００小時(shí)以上，經(jīng)考核合格，取得相應(yīng)職務(wù)的執(zhí)照； 　?。ǎ常┠芙柚ぞ邥喿x本專業(yè)的一般英文技術(shù)資料，擔(dān)任國(guó)際飛行任務(wù)時(shí)，對(duì)外能用外語(yǔ)外理一般業(yè)務(wù)工作。 　?。常?jí)飛行機(jī)械員 　?。ǎ保┐髮W(xué)本科或大學(xué)?？飘厴I(yè)，擔(dān)任三級(jí)飛行機(jī)械員四年以上； 　　（２）具有較系統(tǒng)航空基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，熟知所飛機(jī)弄的構(gòu)造原理和空中使用操作特點(diǎn)，具有分析處理較復(fù)雜或關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題的能力，能完成較復(fù)雜困難的飛行任務(wù)，連續(xù)安全飛行４０００小時(shí)以上，經(jīng)考核合格，取得相應(yīng)職務(wù)的執(zhí)照； 　?。ǎ常┠軌蚓帉憴C(jī)務(wù)技術(shù)資料、教學(xué)計(jì)劃和教材，并能擔(dān)任教學(xué)或技術(shù)檢查工作。 　?。ǎ矗┠荛喿x本專業(yè)的英文資料，在國(guó)際飛行中能用外語(yǔ)處理本職范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)工作。 　?。矗患?jí)飛行機(jī)械員 　　（１）大學(xué)本科畢業(yè)，擔(dān)任二級(jí)飛行機(jī)械員五年以上； 　?。ǎ玻┚哂邢到y(tǒng)的航空工程理論知識(shí)和技術(shù)，有豐富的空勤機(jī)務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)，能解決本專業(yè)范圍內(nèi)重大的理論和技術(shù)方面的問(wèn)題，在改進(jìn)和提高空勤機(jī)務(wù)工作上有所創(chuàng)造，并取得顯著成績(jī)，對(duì)培養(yǎng)人才、提高機(jī)械專業(yè)人員技術(shù)水平有較大的貢獻(xiàn)，圓滿完成各類飛行任務(wù)，連續(xù)安全飛行７０００小時(shí)以上，經(jīng)考核合格，取得相應(yīng)職務(wù)的執(zhí)照； 　?。ǎ常┚哂薪M織、檢查、指導(dǎo)二級(jí)飛行機(jī)械員及其以下人員工作和學(xué)習(xí)的能力； 　?。ǎ矗┠苁炀毜卣莆沼⒄Z(yǔ)。 　　第十條　為了廣開才路，不拘一格的選拔、使用人才，對(duì)確有真才實(shí)學(xué)，成績(jī)顯著、貢獻(xiàn)突出，符合任職條件的飛行技術(shù)人員，在確定其相應(yīng)專業(yè)職務(wù)時(shí)，可以不受本條例規(guī)定的學(xué)歷、工作年限的限制。 第三章　職務(wù)設(shè)置和職責(zé) 　　第十一條　飛行技術(shù)職務(wù)設(shè)置的原則、職務(wù)數(shù)額和各級(jí)職務(wù)的合理結(jié)構(gòu)比例，要在批準(zhǔn)的編制定員的基礎(chǔ)上，根據(jù)飛行的類型、機(jī)組體制、所承擔(dān)任務(wù)的實(shí)際需要、國(guó)家規(guī)定的限額幅度和上級(jí)下達(dá)工資增長(zhǎng)指標(biāo)確定。飛行技術(shù)職務(wù)的結(jié)構(gòu)比例，應(yīng)隨著民用航空事業(yè)、技術(shù)發(fā)展的需要，適時(shí)進(jìn)行合理的調(diào)整。 　　第十二條　設(shè)置飛行技術(shù)職務(wù)時(shí)，各單位要根據(jù)所飛機(jī)型的工作崗位，制訂各級(jí)職務(wù)職責(zé)，建立技術(shù)責(zé)任制和崗位責(zé)任制。職責(zé)范圍應(yīng)該包括：工作范圍、任務(wù)、權(quán)限、完成任務(wù)的要求和必須履行的責(zé)任、義務(wù)等。職責(zé)要符合實(shí)際，明確具體，便于執(zhí)行和檢查。 第四章　評(píng)審和聘任 　　第十三條　各級(jí)評(píng)委會(huì)應(yīng)由專業(yè)知識(shí)水平高，業(yè)務(wù)技術(shù)能力強(qiáng)、堅(jiān)持原則、作風(fēng)正派、辦事公道的同行專家和擔(dān)任較高飛行技術(shù)職務(wù)的人員組成。 　　第十四條　中國(guó)民用航空航空局指導(dǎo)全國(guó)飛行技術(shù)職務(wù)的評(píng)審、聘任（任命）工作。 　　第十五條　評(píng)審、聘任（任命）飛行技術(shù)職務(wù)，應(yīng)由本人提出申請(qǐng)，經(jīng)考核、推薦、評(píng)委會(huì)評(píng)審，由各單位根據(jù)工作需要和主管部門核定的高中級(jí)飛行技術(shù)職務(wù)合理結(jié)構(gòu)比例、限額，在經(jīng)過(guò)評(píng)委會(huì)評(píng)審的符合相應(yīng)任職條件的飛行技術(shù)人員中聘任（任命）。 　　第十六條　聘任或任命期一般三至五年，根據(jù)工作需要可連聘或連任，在任職期滿前三個(gè)月至六個(gè)月，單位行政領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)工作需要和任職期間的工作成績(jī)，提出續(xù)聘或解聘的意見(jiàn)，并通知本人。 第五章　附則 　　第十七條　本條例適用于全國(guó)從事民用航空飛行技術(shù)工作的駕駛、領(lǐng)航、通信、機(jī)械專業(yè)的人員。 　　第十八條　中國(guó)民用航空局所屬各地區(qū)管理局、飛行院校、航空公司結(jié)合本單位的實(shí)際情況，制訂貫徹本條例的實(shí)施細(xì)則，報(bào)中國(guó)民用航空局職稱改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準(zhǔn)后執(zhí)行。其它民用航空企、事業(yè)單位的飛行人員技術(shù)職務(wù)聘任工作，由各主管部門根據(jù)本條例組織實(shí)施。 　　第十九條　本條例由中國(guó)民用航空局負(fù)責(zé)解釋。 　　第二十條　本條例自批準(zhǔn)之日起實(shí)行。