沿海各省、自治區(qū)、直轄市計(jì)劃單列市漁業(yè)主管廳（局），各海區(qū)漁政漁港監(jiān)督管理局： 　　為進(jìn)一步加強(qiáng)全國(guó)海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)CDMA移動(dòng)通信系統(tǒng)的建設(shè)、管理和維護(hù)，統(tǒng)一系統(tǒng)建設(shè)的總體要求和船用終端等通用技術(shù)指標(biāo)，我部組織制訂了《全國(guó)海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)CDMA通信系統(tǒng)規(guī)范》?，F(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。 　　 農(nóng)業(yè)部辦公廳 　　 二○○七年五月二十二日 全國(guó)海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)CDMA通信系統(tǒng)規(guī)范 （2007年4月 ） 目 錄 第一章 系統(tǒng)概述 3 1. 1 背景 3 1. 2規(guī)范適用范圍 3 1. 3系統(tǒng)建設(shè)采用標(biāo)準(zhǔn) 4 1. 4術(shù)語(yǔ)和定義 4 1.5縮略語(yǔ)和符號(hào) 10 第二章 系統(tǒng)總體要求 12 2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 12 2.2 系統(tǒng)技術(shù)要求 13 2.3監(jiān)控中心組成及功能 13 第三章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能定義 15 3.1系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 15 3.2基礎(chǔ)技術(shù) 17 3.3功能描述 19 3.4系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖 22 第四章 船用終端通用規(guī)范 25 4.1終端結(jié)構(gòu) 25 4.2終端基本功能及基本工作流程 25 4.3數(shù)據(jù)顯示 26 4.4操作與控制 26 4.5外觀質(zhì)量 26 4.6技術(shù)要求 27 4.7業(yè)務(wù)協(xié)議定義 27 4.8數(shù)據(jù)輸出接口 27 4.9供電方式 28 4.10環(huán)境要求 28 4.11特服號(hào)的需求 28 4.12 船載終端配置要求 28 4.13手機(jī)終端要求 28 附錄一：中心機(jī)房環(huán)境要求 29 1建筑結(jié)構(gòu)要求 29 2機(jī)房裝修 29 3機(jī)房配電 29 4空調(diào) 30 5機(jī)房照明 30 6消防 31 7防雷及接地 31 附錄二：系統(tǒng)支持技術(shù)服務(wù) 33 1熱線電話實(shí)時(shí)指導(dǎo)服務(wù) 33 2問(wèn)題與解答技術(shù)支持庫(kù) 33 3遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)時(shí)指導(dǎo)服務(wù) 33 4急修服務(wù) 33 5巡回檢修服務(wù) 33 6系統(tǒng)調(diào)整服務(wù) 34 7系統(tǒng)常規(guī)檢查 34 第一章 系統(tǒng)概述 1.1 背景 我國(guó)是漁業(yè)大國(guó)，海域遼闊、海岸線達(dá)18,000公里。海洋漁業(yè)水域面積300多萬(wàn)平方公里，漁業(yè)船舶28.14萬(wàn)多艘，（其中大于600馬力漁船1774艘、200—600馬力漁船25008艘，60—200馬力漁船42906艘、20—60馬力漁船55395艘、20馬力以下157741艘）。從事漁業(yè)生產(chǎn)的漁民有1000多萬(wàn)人。海洋捕撈業(yè)、海水養(yǎng)殖業(yè)在漁業(yè)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位，仍是沿海漁區(qū)經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。海洋漁業(yè)的特點(diǎn)和海上作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，決定了海洋漁業(yè)生產(chǎn)是高危事故高發(fā)行業(yè)。 為落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)，改變我國(guó)海洋漁業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)和安全預(yù)警體系建設(shè)落后狀況。構(gòu)筑海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)預(yù)警、搜救指揮通訊平臺(tái)，增強(qiáng)對(duì)漁業(yè)突發(fā)、緊急事件的應(yīng)變能力和處置能力，進(jìn)一步提高海損事故救助成功率，有效保護(hù)漁民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)漁區(qū)的社會(huì)穩(wěn)定和政治安定，保障漁業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康、穩(wěn)步發(fā)展。農(nóng)業(yè)部決定建立“全國(guó)海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)”，并將它作為2005年為農(nóng)（漁）辦理15件實(shí)事之一。農(nóng)業(yè)部計(jì)劃投資近4000萬(wàn)元，整合現(xiàn)有海洋漁業(yè)通信資源，利用現(xiàn)代化通信技術(shù)，建立全國(guó)統(tǒng)一的海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)路，即建立“四網(wǎng)合一”的海洋漁業(yè)短波安全通信網(wǎng)、超短波（近海）漁業(yè)安全救助通信網(wǎng)、漁業(yè)船舶船位監(jiān)測(cè)網(wǎng)和海洋漁業(yè)公眾移動(dòng)通信網(wǎng)。 本系統(tǒng)為全國(guó)海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)組成部分。系統(tǒng)是基于CDMA公眾通信網(wǎng)，結(jié)合GPS高精度衛(wèi)星定位與現(xiàn)代GIS地理信息技術(shù)，所建立的一套集船位監(jiān)控、遇險(xiǎn)救助、通訊指揮于一體的海洋漁船安全生產(chǎn)綜合信息管理系統(tǒng)。 1.2規(guī)范適用范圍 本規(guī)范規(guī)定了全國(guó)海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)CDMA通信系統(tǒng)規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱“系統(tǒng)”）的基本架構(gòu)和功能。 本規(guī)范適用于采用CDMA公眾通信網(wǎng)，結(jié)合GPS高精度衛(wèi)星定位與現(xiàn)代GIS地理信息技術(shù)所開發(fā)的海洋漁船安全生產(chǎn)綜合信息管理系統(tǒng)。 本規(guī)范作為統(tǒng)一規(guī)范，可作為系統(tǒng)的設(shè)計(jì)依據(jù)。 本系統(tǒng)為依賴無(wú)線公眾通信網(wǎng)路，結(jié)合GPS高精度衛(wèi)星定位與現(xiàn)代GIS地理信息技術(shù)，所建立的一套集漁船海上定位、遇搶救助、通訊指揮于一體的海上漁業(yè)安全生產(chǎn)綜合信息管理系統(tǒng)。 1.3系統(tǒng)建設(shè)采用標(biāo)準(zhǔn) ? GB 2312-80 信息交換用漢字編碼字符集、基本集 ? GB/T 11711-2002 船用自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀（ARPA）性能要求、測(cè)試方法和要求的測(cè)試結(jié)果 ? GB/T 16982-1997 全球海上遇險(xiǎn)安全系統(tǒng)（GMDSS）船用無(wú)線電通信設(shè)備技術(shù)要求 ? GB/T 134741992 船用潮汐、潮流圖表編制方法 ? ISO9000（所有部分），質(zhì)量管理和質(zhì)量保障標(biāo)準(zhǔn) ? IMO國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS）1997（修訂） ? IMO決議A.817：1995，電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）性能標(biāo)準(zhǔn) ? IHO S-52：1996，ECDIS海圖內(nèi)容與顯示形式規(guī)范 ? IHO S-52，附錄1：1996，電子航海圖更新指南 ? IHO S-52，附錄2：1997（修訂），ECDIS顏色與符號(hào)規(guī)范 ? IHO S-52，附錄3：1997，ECDIS相關(guān)術(shù)語(yǔ)集 ? IHO S-52，附錄4： IEC61174所用的測(cè)試資料集 ? IEC 61174/Ed2 海上導(dǎo)航和無(wú)線通信設(shè)備與系統(tǒng)—電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）--性能要求、測(cè)試方法和要求的測(cè)試結(jié)果 ? IEC60945：海上導(dǎo)航和無(wú)線電通信設(shè)備與系統(tǒng)—通用要求—測(cè)試方法和要求的測(cè)試結(jié)果 ? IEC61162（所有部分），海上導(dǎo)航和無(wú)線電通信設(shè)備與系統(tǒng)—數(shù)字接口 ? QB/CU 18—2005 中國(guó)聯(lián)合通信有限公司CDMA定位業(yè)務(wù)SPACCESS接口技術(shù)要求 ? 漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則及水產(chǎn)船用設(shè)備檢測(cè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1.4術(shù)語(yǔ)和定義 1.4.1 海洋漁業(yè)安全信息服務(wù)系統(tǒng) (ocean fish culture safety Information service system，OCSISS) 本系統(tǒng)系采用衛(wèi)星定位和無(wú)線公眾移動(dòng)通信技術(shù)，所建立起來(lái)的海洋漁船海上安全生產(chǎn)監(jiān)控信息處理系統(tǒng)。系統(tǒng)由漁業(yè)安全信息服務(wù)中心、通信網(wǎng)路及定位終端等部分組成，功能上以提供海上漁船終端的實(shí)時(shí)監(jiān)控為特征。 1.4.2 信息服務(wù)中心 (information service center，ISC) 以通信網(wǎng)關(guān)和信息服務(wù)中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，按區(qū)域或用戶進(jìn)行劃分，對(duì)服務(wù)范圍內(nèi)的船舶和用戶進(jìn)行管理，提供信息處理（包括顯示、存儲(chǔ)、融合等）及人機(jī)服務(wù)接口，是系統(tǒng)的區(qū)域服務(wù)中心。 1.4.3 信息服務(wù)中心網(wǎng)關(guān)(information service center gateway，ISCG) 是信息服務(wù)中心與通信網(wǎng)路的接口，保證信息服務(wù)中心與船用終端的安全通信，提供各區(qū)域服務(wù)中心的聯(lián)網(wǎng)通信功能。 1.4.4 信息服務(wù)中計(jì)算機(jī)系統(tǒng) (information service center network，ISCN) 由計(jì)算機(jī)、服務(wù)器及通信設(shè)備組成的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)，提供信息服務(wù)中心各設(shè)備間的多媒體通信。 1.4.5 信息服務(wù)系統(tǒng)管理中心 (information service system manage center，ISSMC) 對(duì)信息中心的數(shù)據(jù)管理功能，具有系統(tǒng)數(shù)據(jù)的管理、維護(hù)、報(bào)表輸出功能，是系統(tǒng)服務(wù)管理的數(shù)據(jù)管理維護(hù)模塊。 1.4.6 電話接入信息處理中心 (caller Information porcess center，CIPC) 帶有CDMA1X+GPSONE功能的手機(jī)用戶通過(guò)撥打電話接入信息處理中心固定電話號(hào)碼，電話接入信息處理中心可以根據(jù)用戶選擇的功能鍵進(jìn)行直接報(bào)警、漁業(yè)信息服務(wù)、座席接入等功能服務(wù)。 1.4.7 手機(jī)位置服務(wù)網(wǎng)關(guān) （mobile phone location service gateway，MPLSG） 和聯(lián)通本地位置服務(wù)接口Spacess接口進(jìn)行通訊的網(wǎng)絡(luò)接口程序，主要通過(guò)該接口程序獲取位gpsone手機(jī)用戶的位置信息。 1.4.8 短信通信網(wǎng)關(guān) (short message gateway，SMG) 短消息接入網(wǎng)關(guān)接口程序，主要通過(guò)該程序接口進(jìn)行終端短信息數(shù)據(jù)的交換。 1.4.9 船舶信息服務(wù)系統(tǒng)通信網(wǎng)路 （ship information service system network，SISSN） 由公眾移動(dòng)通信網(wǎng)、公眾數(shù)據(jù)通信網(wǎng)或其他專用移動(dòng)通信網(wǎng)路組成，實(shí)現(xiàn)船舶信息服務(wù)中心與船用終端、信息服務(wù)中心之間的多媒體通信。 1.4.10 船舶信息服務(wù)系統(tǒng)中心（ ship information service system center，SISSC） 由各信息服務(wù)中心組成，具有系統(tǒng)控制、管理、維護(hù)功能，是系統(tǒng)服務(wù)管理的總中心。1.4.11 船用終端 （ship-borne terminal，ST） 是安裝在漁業(yè)作業(yè)船只上，滿足船舶工作環(huán)境要求，實(shí)現(xiàn)位置信息處理和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入，具有與其他船用電子設(shè)備進(jìn)行通信的能力，提供服務(wù)中心所需的信息，完成服務(wù)中心監(jiān)控調(diào)度功能的設(shè)備統(tǒng)稱。 1.4.12 GPSONE手機(jī)終端 （gpsone mobile telephone，GMT） 是符合中國(guó)聯(lián)合通信公司的CDMA1X+GPSONE功能的手機(jī)設(shè)備終端。 1.4.13 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（electronic chart display and information system ，ECDIS） 是一種航海信息系統(tǒng)，它備有足夠的備用裝置，符合1974 SOLAS條約第V/20條規(guī)則有關(guān)對(duì)海圖現(xiàn)勢(shì)性的要求，由一個(gè)系統(tǒng)電子航海圖（SENC）顯示所需信息。SENC具有來(lái)自導(dǎo)航傳感器的位置信息，以輔助航海人員設(shè)計(jì)航線、進(jìn)行航路監(jiān)視，并可顯示與航海相關(guān)的其他信息（參見(jiàn)《IEC 61174：海上導(dǎo)航和無(wú)線通信設(shè)備與系統(tǒng)—電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）--性能要求、測(cè)試方法和要求的測(cè)試結(jié)果》第4.2.1）。 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)可作為船用終端的組成部分，其硬件部分可以是獨(dú)立的設(shè)備，與船用終端通過(guò)通信線路相連。此時(shí)，其互相之間的通信需符合《IEC 61162（所有部分），海上導(dǎo)航和無(wú)線電通信設(shè)備與系統(tǒng)—數(shù)字接口》的相關(guān)要求。 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)可作為船用終端的組成部分，與船用終端構(gòu)成一體化設(shè)備。 當(dāng)作為船用終端的擴(kuò)展組成部分時(shí)，電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的導(dǎo)航傳感器即為船用終端的衛(wèi)星定位接收機(jī)（SPR）。 1.4.14 船用終端通信收發(fā)信機(jī)（ ship-borne terminal transceiver，STR） 實(shí)現(xiàn)船用終端與信息服務(wù)系統(tǒng)中心通信的功能模塊，是移動(dòng)通信網(wǎng)路的用戶終端設(shè)備。 1.4.15 衛(wèi)星定位接收機(jī)（satellite positioning receiver，SPR） 實(shí)現(xiàn)船舶定位信息接收的功能模塊，是衛(wèi)星定位系統(tǒng)的用戶終端設(shè)備。 1.4.16 船用終端主控處理機(jī)（ship-borne terminal main controller，STM） 完成船用終端各功能的控制，是船用終端的中央處理器，由各類計(jì)算機(jī)處理器、輔助處理器、人機(jī)接口及應(yīng)用程序組成。 1.4.17 船用終端加密機(jī)（ship-borne terminal encrypter，STE） 實(shí)現(xiàn)船用終端與信息服務(wù)中心通信數(shù)據(jù)的保密，完成加解密算法、安全處理規(guī)程、用戶密鑰生成和設(shè)備密鑰管理。 1.4.18 船舶通信參考點(diǎn) （ship communication reference） 船用終端內(nèi)主控處理機(jī)與通信收發(fā)接口程序之間的功能和通信接口。 1.4.19 定位信息接入?yún)⒖键c(diǎn) （positioning information access reference） 船用終端內(nèi)主控處理機(jī)與衛(wèi)星定位接收機(jī)之間的功能和通信接口。 1.4.20 船舶控制參考點(diǎn) （ship control reference ） 船用終端內(nèi)主控處理機(jī)與其他終端設(shè)備之間的功能和通信接口。 1.4.21 信息處理參考點(diǎn)（information process reference） 信息服務(wù)中心內(nèi)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)與中心通信網(wǎng)關(guān)之間的功能和通信接口。 1.4.22 船舶通信空中接口 （ship communication wireless interface） 船用終端與移動(dòng)通信網(wǎng)路之間的空中通信接口，由船用終端通信收發(fā)信機(jī)實(shí)現(xiàn)。 1.4.23 定位信息接收空中接口 （positioning information receive wireless interface） 船用終端與衛(wèi)星定位系統(tǒng)之間的空中通信接口，由衛(wèi)星定位接收機(jī)實(shí)現(xiàn)。 1.4.24 移動(dòng)通信網(wǎng)與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口 （mobile network interface for data network） 移動(dòng)通信網(wǎng)路與互聯(lián)網(wǎng)及各類公眾或數(shù)據(jù)網(wǎng)的接口。 1.4.25 ISSC接入移動(dòng)通信網(wǎng)路接口 （access mobile network interface） 信息服務(wù)系統(tǒng)中心與移動(dòng)通信網(wǎng)路的接口。 1.4.26 ISSC接入數(shù)據(jù)網(wǎng)接口（access data network interface） 信息服務(wù)系統(tǒng)中心與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的接口。 1.4.27 ISSC互連界面（interlink interface） 船舶信息服務(wù)系統(tǒng)中心內(nèi)信息服務(wù)中心間的接口。 1.4.28 定位資料 （position data） 由衛(wèi)星定位接收機(jī)處理的包含船舶的經(jīng)緯度、速度、方向及時(shí)間等衛(wèi)星定位的原始信息。 1.4.29 位置信息 （position information） 經(jīng)船用終端按規(guī)定要求處理，包含定位信息和其他信息在內(nèi)的，提供給信息服務(wù)系統(tǒng)中心處理的信息。1.4.30 刷新方式 （refurbish mode） 船用終端發(fā)送船舶位置信息和信息服務(wù)中心更新當(dāng)前船舶位置的條件。 1.4.31 時(shí)間間隔 （time interval） 船用終端位置信息刷新方式之一，表示兩次刷新的時(shí)間間隔或兩時(shí)刻之差，即時(shí)間長(zhǎng)度。 1.4.32 定時(shí)方式 （timing mode） 船用終端位置信息刷新方式之一，表示按規(guī)定的時(shí)間間隔刷新船舶位置信息。 1.4.33 定距方式 （set distance mode） 船用終端位置信息刷新方式之一，表示按規(guī)定的兩點(diǎn)位置之差刷新船舶位置信息。 1.4.34 定位置方式 （positioning mode） 船用終端位置信息刷新方式之一，表示按規(guī)定的一個(gè)或多個(gè)船舶經(jīng)緯度刷新船舶位置信息。 1.4.35 定時(shí)刻方式 （time of day mode） 船用終端位置信息刷新方式之一，表示按規(guī)定的時(shí)刻刷新船舶位置信息。 1.4.36 定速度方式 （velocity mode） 船用終端位置信息刷新方式之一，表示按規(guī)定的衛(wèi)星定位船舶速度刷新船舶位置信息。 1.4.37 電子航海圖 （electronic navigational chart，ENC） 電子航海圖（ENC）是一種由官方海道測(cè)量機(jī)構(gòu)發(fā)布的、專供ECDIS使用的、在內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和格式上已標(biāo)準(zhǔn)化了的數(shù)據(jù)庫(kù)。ENC包含了安全航行所需要的全部信息，還可能包含與紙介質(zhì)海圖有關(guān)的、也被認(rèn)為是安全航行所需要的其他附加信息（如航路指南）。 1.4.38 系統(tǒng)電子航海圖 （system electronic navigational chart ，SENC） 系統(tǒng)電子航海圖（SENC）是由ECDIS為一定的使用目的，把對(duì)ENC的格式轉(zhuǎn)換、改正和航海人員添加的其他信息綜合形成的數(shù)據(jù)庫(kù)，是ECDIS為顯示海圖和實(shí)現(xiàn)其他導(dǎo)航功能而實(shí)際存取的數(shù)據(jù)庫(kù)。它等效于現(xiàn)勢(shì)的紙介質(zhì)海圖。SENC還可以包含其他來(lái)源的信息。 SENC的內(nèi)容等效于SJ/T XXXX導(dǎo)航電子海圖應(yīng)用存儲(chǔ)格式標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的內(nèi)容。 1.5 縮略語(yǔ)和符號(hào) 下列縮略語(yǔ)和符號(hào)適用于本部分。 ? CDMA 碼分多址 (code division multiple access) ? GPSONE Qualcomm(高通)公司及其子公司SnapTrack 提供的一種移動(dòng)定位技術(shù)，該技術(shù)融合了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)輔助GPS和CDMA三角定位技術(shù)，在CDMA手機(jī)上實(shí)現(xiàn)高精度、高靈敏度定位 ? CDPD 蜂窩數(shù)字分組數(shù)據(jù) (cellular digital packet data) ? Gg 移動(dòng)通信網(wǎng)路與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口 (mobile network interface for data network) ? Gi SISSC接入數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)界面(access WAN network interface) ? Gm ISC接入移動(dòng)通信網(wǎng)路接口 (access mobile network interface) ? GK ISSC互連界面 ? GIS 地理信息系統(tǒng) (geography information system) ? GPS 美國(guó)全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)(global positioning system) ? HF 高頻無(wú)線通信系統(tǒng)（high frequency） ? UHF 超高頻無(wú)線通信系統(tǒng)（ultrahigh friquency） ? VHF 甚高頻無(wú)線通信系統(tǒng)（very High frequency） ? Internet 國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò) ? Intranet 企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng) ? WAN 廣域網(wǎng) （wide area network） ? SMS 短信息服務(wù) （short message service） ? Rc 船舶通信參考點(diǎn) ? Ri 信息處理參考點(diǎn) ? Rp 定位信息接入?yún)⒖键c(diǎn) ? Re 船舶信息加密參考點(diǎn) ? Rv 船舶控制參考點(diǎn) ? Um 船舶移動(dòng)通信空中接口 ? Up 定位信息接收空中接口 第二章 系統(tǒng)總體要求 2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 2.1.1先進(jìn)性 采用國(guó)際先進(jìn)并有一定的前瞻性、能代表發(fā)展方向的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和設(shè)備，既反映當(dāng)今先進(jìn)水平，同時(shí)又為今后發(fā)展留有空間，能承載和交換各種信息。 2.1.2可靠性 借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，采用成熟技術(shù)，保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行，關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)有冗余，當(dāng)主系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，能實(shí)施在線故障恢復(fù)，系統(tǒng)能做到自動(dòng)故障切換立即投入運(yùn)行，而不會(huì)造成任何損失。 2.1.3開放性 網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品要求符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，兼容性好，易于互換和移植，按照標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，能夠接收和輸出標(biāo)準(zhǔn)格式的數(shù)據(jù)，提供各種網(wǎng)絡(luò)之間的信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源共享與交流，并能適應(yīng)國(guó)際流行的軟硬件運(yùn)行平臺(tái)。 2.1.4安全性 具有安全預(yù)警、黑客跟蹤、自動(dòng)屏蔽以及抵御非人為安全隱患的能力。 2.1.5擴(kuò)充性 系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮未來(lái)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，留有充分的擴(kuò)充余量，所選用軟硬件設(shè)備應(yīng)是模塊化的，所需功能可靈活配置，便于更新擴(kuò)充，同時(shí)各方面必須具有升級(jí)換代的可能。 2.1.6可管理性 具有良好的網(wǎng)絡(luò)管理、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、故障分析和處理能力，提供實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)、故障恢復(fù)、日常維護(hù)等有效手段。 2.2 系統(tǒng)技術(shù)要求 ? 無(wú)線傳輸速率要求為40Kbps以上 ? 系統(tǒng)的統(tǒng)一性、終端的標(biāo)準(zhǔn)性、接口兼容性 ? 系統(tǒng)可以平滑過(guò)渡到3G，確保投資 ? 系統(tǒng)能在應(yīng)急情況下可傳輸圖像 ? 系統(tǒng)定位精確度50米以下 ? 無(wú)線公眾網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍達(dá)到60公里或以上 2.3監(jiān)控中心組成及功能 監(jiān)控中心建設(shè)應(yīng)以一個(gè)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)為主干，其構(gòu)成包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的路由設(shè)備、船位數(shù)據(jù)接入設(shè)備、GIS信息顯示平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理終端、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器等。 2.3.1船位數(shù)據(jù)接入設(shè)備 GIS信息顯示平臺(tái)的調(diào)度信息在服務(wù)器處理后送到船舶數(shù)據(jù)接入設(shè)備，然后通過(guò)CDMA 1X通信系統(tǒng)發(fā)送到船載設(shè)備；同時(shí)將船載設(shè)備發(fā)回到中心的船位數(shù)據(jù)解包處理后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)送到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器及圖形顯示終端進(jìn)行顯示。 2.3.2 GIS信息顯示平臺(tái) 2.3.2.1電子海圖 GIS信息顯示平臺(tái)的電子海圖應(yīng)采用以相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定的電子海圖，或其他包含有足夠的地理信息的電子海圖系統(tǒng)。 2.3.2.2調(diào)度指揮 GIS信息顯示平臺(tái)必須以的電子海圖為顯示接口，并可根據(jù)系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)，自動(dòng)向調(diào)度員提供調(diào)度參考，如計(jì)算出離報(bào)警地點(diǎn)最近的船舶，并顯示其位置、船號(hào)、裝備等船舶信息。根據(jù)報(bào)警信息，調(diào)度人員選取鄰近船舶，向該船發(fā)送調(diào)度信息。 2.3.3數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 該服務(wù)器容量上應(yīng)能滿足本轄區(qū)內(nèi)漁船管理需求的數(shù)據(jù)庫(kù)和日志管理業(yè)務(wù)需求。數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器建議存放在與漁業(yè)行政部門合作的通信運(yùn)營(yíng)商處，以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化的管理和維護(hù)，提高整體數(shù)據(jù)安全性。 2.3.4 GIS和數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)管理終端 通過(guò)該終端可以對(duì)以上各種數(shù)據(jù)庫(kù)（不包括有聲數(shù)據(jù)）進(jìn)行錄入、查詢、統(tǒng)計(jì)、分析、報(bào)表打印、修改。對(duì)GIS電子海圖進(jìn)行數(shù)據(jù)維護(hù)、更新。 2.3.5系統(tǒng)對(duì)船載終端的兼容性 系統(tǒng)應(yīng)同時(shí)支持GPS/CDMA或GPSONE界面類型的終端。 第三章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能定義 3.1系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 3.1.1基本模型 系統(tǒng)基本模型結(jié)構(gòu)如圖1所示。其中，Um為接入移動(dòng)通信網(wǎng)路接口，即無(wú)線通信接口， Gi為接入數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)界面。 3.1.2基本組成 系統(tǒng)由船舶信息服務(wù)系統(tǒng)通信網(wǎng)路（SISSN）、船用終端（ST）和船舶信息服務(wù)系統(tǒng)中心（SISSC）三部分組成。 3.1.2.1 SISSN組成 SISSN由移動(dòng)通信網(wǎng)和數(shù)據(jù)通信廣域網(wǎng)組成。SISSN應(yīng)提供點(diǎn)-點(diǎn)、點(diǎn)-多點(diǎn)操作方式，完成ST和SISSC之間的端—端通信。其中，移動(dòng)通信網(wǎng)實(shí)現(xiàn)ST的接入，數(shù)據(jù)通信廣域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)SISSC的接入，移動(dòng)通信網(wǎng)與數(shù)據(jù)通信廣域網(wǎng)互連。 3.1.2.2 ST組成 ST由主控處理機(jī)、衛(wèi)星定位接收機(jī)及通信收發(fā)信機(jī)三部分組成，ECDIS可作為其擴(kuò)展部分。ST應(yīng)能獲得船舶位置信息，提供人機(jī)操作、信息處理，實(shí)現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度。ST是船舶信息服務(wù)的執(zhí)行主體，通過(guò)主控處理機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶的各種管理、監(jiān)控及服務(wù)。若其包含ECDIS系統(tǒng)作為其功能擴(kuò)展，則除應(yīng)滿足本規(guī)范的功能要求之外，還應(yīng)符合IHO S-52和IEC61174標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)功能要求。 3.1.2.3 SISSC組成 SISSC由計(jì)算機(jī)及通信、信息處理、人機(jī)處理及數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)等系統(tǒng)組成，SISSC是系統(tǒng)的船舶服務(wù)及監(jiān)控、設(shè)備管理、網(wǎng)絡(luò)管理及信息處理中心。SISSC應(yīng)提供人機(jī)操作、船舶監(jiān)控、信息處理及其他應(yīng)用系統(tǒng)接入等功能。根據(jù)服務(wù)規(guī)模、區(qū)域規(guī)劃、應(yīng)用管理等要求，SISSC可以由一個(gè)或多個(gè)ISC組成。 3.1.2.4界面與參考點(diǎn) 系統(tǒng)的訪問(wèn)接口和參考點(diǎn)如圖2所示。本部分不限制系統(tǒng)的各部分由于采用一體化技術(shù)而取消接口或參考點(diǎn)的情況發(fā)生。 3.1.3協(xié)定體系 OCSISS協(xié)議體系結(jié)構(gòu)如圖3所示。 業(yè)務(wù)協(xié)議 管理協(xié)議 通信協(xié)議 圖3 OCSISS協(xié)議體系結(jié)構(gòu) 其中，業(yè)務(wù)協(xié)議完成ISC與ST之間的端—端通信，實(shí)現(xiàn)OCSISS的信息處理。通信協(xié)議由通信網(wǎng)路確定，其承載業(yè)務(wù)協(xié)議的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)—點(diǎn)、點(diǎn)—多點(diǎn)通信，完成通信網(wǎng)路間互連互通。管理協(xié)議實(shí)現(xiàn)OCSISS的管理，提供各ISC間的互連互通、ST漫游服務(wù)、協(xié)調(diào)及控制業(yè)務(wù)協(xié)議和通信協(xié)議的處理。 3.1.4邏輯結(jié)構(gòu) 通過(guò)SISSN的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌琌CSISS通過(guò)地域的覆蓋可以構(gòu)成一個(gè)全球性的網(wǎng)絡(luò)，為各類船舶及其他應(yīng)用系統(tǒng)提供信息服務(wù)平臺(tái)，其邏輯結(jié)構(gòu)如圖4所示。其中各地域由一個(gè)OCSISS子系統(tǒng)構(gòu)成3.2基礎(chǔ)技術(shù) 系統(tǒng)應(yīng)充分應(yīng)用衛(wèi)星定位系統(tǒng)、移動(dòng)通信網(wǎng)路、計(jì)算機(jī)及通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和信息安全處理。系統(tǒng)漢字信息的傳輸編碼應(yīng)采用GB 2312-80。 3.2.1衛(wèi)星定位系統(tǒng) 通過(guò)集成在ST中的衛(wèi)星定位接收機(jī)，可以獲得如報(bào)警、定位、調(diào)度、導(dǎo)航及其他信息服務(wù)所必需的船舶定位數(shù)據(jù)，如經(jīng)緯度、速度、時(shí)間和方向等。 衛(wèi)星定位系統(tǒng)覆蓋范圍應(yīng)大于船舶信息服務(wù)系統(tǒng)確定的有效服務(wù)區(qū)域，確保區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)星定位接收機(jī)全天（除電波的直視受阻外）無(wú)定位盲區(qū)，且船舶航行時(shí)不出現(xiàn)中斷現(xiàn)象。 衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供的定位服務(wù)經(jīng)接收機(jī)解算后，不僅應(yīng)滿足系統(tǒng)要求的定位精度，而且應(yīng)提供滿足誤差范圍的導(dǎo)航信息。 3.2.2移動(dòng)通信網(wǎng)路 OCSISS可采用各種移動(dòng)通信網(wǎng)（如公眾移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字/模擬集群及HF、VHF/UHF等常規(guī)無(wú)線電等）作為SISSN。移動(dòng)通信網(wǎng)路應(yīng)滿足： ? 移動(dòng)通信網(wǎng)路覆蓋范圍應(yīng)同船舶信息服務(wù)系統(tǒng)確定的有效服務(wù)區(qū)域相適應(yīng)，確保區(qū)域內(nèi)的船用終端全天候無(wú)通信盲區(qū)，且船舶航行時(shí)不出現(xiàn)中斷現(xiàn)象 ? 移動(dòng)通信網(wǎng)路應(yīng)能承載數(shù)據(jù)、話音和增值業(yè)務(wù)等。移動(dòng)收發(fā)信機(jī)保證數(shù)據(jù)的透明性、完整性和實(shí)時(shí)性 ? 移動(dòng)通信網(wǎng)路應(yīng)具備與服務(wù)中心互連的機(jī)制，能滿足船用終端與服務(wù)中心無(wú)阻塞互通的要求 3.2.3計(jì)算機(jī)及通信系統(tǒng) 系統(tǒng)應(yīng)采用廣域網(wǎng)、局域網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)等計(jì)算機(jī)通信技術(shù)。計(jì)算機(jī)及通信系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求： ? 采用編碼轉(zhuǎn)換，將十六進(jìn)制資料轉(zhuǎn)換成通信網(wǎng)路可以可靠、透明傳輸?shù)馁Y料，在接收端對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行逆轉(zhuǎn)換，恢復(fù)十六進(jìn)制數(shù)據(jù) ? 通過(guò)定義船用終端與信息服務(wù)中心信息格式和處理規(guī)程，實(shí)現(xiàn)與通信網(wǎng)路特性無(wú)關(guān)的數(shù)據(jù)交換 3.2.4數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng) 系統(tǒng)應(yīng)采用數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)為SISSC提供高效、安全、可靠的信息操作和存儲(chǔ)服務(wù)。數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)性能應(yīng)滿足以下要求： ? C2級(jí)安全性認(rèn)證，具備聯(lián)機(jī)備份、日志傳送、故障切換 ? 支持對(duì)稱多處理器硬件環(huán)境、支持混合負(fù)載 ? 聯(lián)機(jī)分析處理、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換服務(wù)及并行多用戶的多進(jìn)程體系結(jié)構(gòu) ? 提供數(shù)據(jù)分區(qū)技術(shù)、挖掘技術(shù)和閉合循環(huán)測(cè)試 ? 具有快照、事務(wù)、合并等復(fù)制機(jī)制 ? 允許對(duì)數(shù)據(jù)的WEB訪問(wèn) ? 數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)必須與中國(guó)漁政管理指揮系統(tǒng)的漁船管理數(shù)據(jù)庫(kù)兼容，以確保漁船數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性 3.2.5地理信息系統(tǒng) 服務(wù)中心可采用GIS技術(shù)作為信息服務(wù)的處理技術(shù)之一，提供船舶位置等相關(guān)信息服務(wù)結(jié)果的表述、進(jìn)行信息查詢、統(tǒng)計(jì)、分析等。 作為船用終端的擴(kuò)展部分，可采用GIS技術(shù)作為電子航海圖的處理技術(shù)之一，實(shí)現(xiàn)符合IEC 61174標(biāo)準(zhǔn)要求的ECDIS。 3.2.6信息安全處理 系統(tǒng)可采用信息安全技術(shù)，通過(guò)安全規(guī)則和密碼算法實(shí)現(xiàn)用戶鑒權(quán)、設(shè)備認(rèn)證及報(bào)文加密，確保傳輸信息安全。中心平臺(tái)信息安全處理應(yīng)滿足以下要求： ? 采用對(duì)稱密鑰體制的密鑰結(jié)構(gòu) ? 具有中心集中式密鑰分配及管理機(jī)制 ? 實(shí)現(xiàn)算法分割、用戶認(rèn)證、訪問(wèn)控制、加密存儲(chǔ)及物理保護(hù) 3.3功能描述 系統(tǒng)提供基本功能和擴(kuò)展功能。通過(guò)系統(tǒng)功能組合為船舶、航海人員和船舶管理者提供的服務(wù)類型參見(jiàn)附錄A。 3.3.1基本功能描述 系統(tǒng)基本功能應(yīng)包括：實(shí)時(shí)航路監(jiān)控、條件定位、報(bào)警處理、ST管理及配置、信息發(fā)布、登錄注銷、越界報(bào)警、斷電報(bào)警等。 3.3.1.1實(shí)時(shí)航路監(jiān)控 實(shí)時(shí)航路監(jiān)控功能應(yīng)為系統(tǒng)提供ISC主動(dòng)要求ST報(bào)告船舶位置信息的功能。當(dāng)ISC需要對(duì)船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)航路監(jiān)控時(shí)，可向ST發(fā)出監(jiān)控請(qǐng)求命令。ST根據(jù)命令設(shè)定的監(jiān)控參數(shù)，按要求發(fā)送船舶位置信息到ISC。當(dāng)設(shè)定的終止監(jiān)控條件滿足時(shí)，ST可主動(dòng)終止監(jiān)控，也可由ISC發(fā)出監(jiān)控撤銷命令終止監(jiān)控。根據(jù)船舶信息服務(wù)要求，ISC要求ST在發(fā)送位置信息時(shí)可包含三種刷新方式之一： ? 定時(shí)刷新：作為系統(tǒng)的基本方式，定時(shí)刷新是指船舶按照一定時(shí)間間隔，將位置信息發(fā)往ISC。定時(shí)刷新包括簡(jiǎn)單定時(shí)和復(fù)合定時(shí)兩類方式，其中復(fù)合定時(shí)作為系統(tǒng)的可選方式 ? 定距刷新：作為系統(tǒng)的可選方式，定距刷新是指船舶每航行一段由ISC設(shè)定的距離后將位置信息發(fā)往ISC ? 定時(shí)與定距刷新：作為系統(tǒng)的可選方式，定時(shí)與定距刷新指船舶在滿足ISC所設(shè)定的定時(shí)條件或行駛距離滿足定距條件時(shí)，將位置信息發(fā)往ISC ? 作為系統(tǒng)的可選方式，當(dāng)ISC對(duì)ST進(jìn)行航路監(jiān)控且監(jiān)控成功時(shí)，應(yīng)在ST與ISC之間建立一個(gè)鏈路狀態(tài)，并由ISC維護(hù)鏈路。ISC每隔一定時(shí)間需發(fā)送鏈路維護(hù)信息到ST，表明ISC正對(duì)船舶進(jìn)行監(jiān)控；若在超過(guò)設(shè)定的時(shí)間，ST沒(méi)有收到ISC發(fā)出的鏈路維護(hù)信息，表明ISC主動(dòng)終止監(jiān)控 3.3.1.2條件定位 條件定位應(yīng)為系統(tǒng)提供ST主動(dòng)報(bào)告船舶位置信息到ISC的功能。ST根據(jù)ISC設(shè)定的船舶位置或狀態(tài)條件，在條件滿足時(shí)將當(dāng)前的船舶位置信息及狀態(tài)發(fā)往ISC直至ISC撤銷條件。依據(jù)條件類型，系統(tǒng)應(yīng)提供以下定位方式： ? 定時(shí)定距方式：作為系統(tǒng)的基本方式，ST根據(jù)ISC設(shè)定的定時(shí)、定距參數(shù)，在滿足條件時(shí)主動(dòng)將位置信息和狀態(tài)發(fā)往ISC ? 定時(shí)刻方式：作為系統(tǒng)的可選方式，ST根據(jù)ISC設(shè)定的一個(gè)或多個(gè)時(shí)刻參數(shù)，在滿足條件時(shí)主動(dòng)將位置信息和狀態(tài)發(fā)往ISC ? 定位置方式：作為系統(tǒng)的可選方式，ST根據(jù)ISC設(shè)定的一個(gè)或多個(gè)位置參數(shù)（如海域范圍），在滿足條件時(shí)（如進(jìn)出某個(gè)海域范圍）將位置信息發(fā)往ISC ? 定狀態(tài)方式：作為系統(tǒng)的可選方式，ST具有信號(hào)（狀態(tài)）輸入接口。ST根據(jù)ISC設(shè)定的信號(hào)參數(shù)，在滿足條件時(shí)主動(dòng)將位置信息和狀態(tài)發(fā)往ISC。此輸入接口為ST與其他船舶電子設(shè)備的接口，其與其他設(shè)備的連接應(yīng)符合IEC 61162的要求 3.3.1.3報(bào)警處理 ST應(yīng)具有報(bào)警信息產(chǎn)生和傳輸功能。當(dāng)船舶航行中發(fā)生緊急情況時(shí)，人工或自動(dòng)啟動(dòng)這些功能，ST向ISC發(fā)送位置信息及報(bào)警狀態(tài)。ISC收到報(bào)警信息后，根據(jù)報(bào)警的種類采取相應(yīng)的措施，同時(shí)通知ST,指示ISC已收到報(bào)警信息。為區(qū)分報(bào)警的緊急程度，ST可提供一定的方式來(lái)發(fā)送報(bào)警的緊急等級(jí)。 3.3.1.4 ST管理、配置業(yè)務(wù) ISC應(yīng)具有對(duì)ST進(jìn)行管理、配置的功能，可包括： ? 設(shè)置設(shè)備區(qū)域號(hào) ? 設(shè)置數(shù)據(jù)中心號(hào)碼 ? 設(shè)置報(bào)警目的地址? 設(shè)置船舶信息記錄采樣間隔 ? 設(shè)置定位條件 ? 配置報(bào)警器報(bào)警類型 ? 查詢ST狀態(tài) ? 主動(dòng)啟動(dòng)ST，與監(jiān)控中心保持聯(lián)系 3.3.1.5信息發(fā)布 ISC應(yīng)具有對(duì)ST進(jìn)行信息發(fā)布的功能。發(fā)布的信息包括緊急告警信息和普通信息。ISC在對(duì)ST發(fā)布緊急告警信息時(shí)需要ST對(duì)緊急告警信息作出應(yīng)答，以確認(rèn)緊急告警信息已經(jīng)收到。 3.3.1.6登錄注銷 開機(jī)、關(guān)機(jī)應(yīng)該能自動(dòng)發(fā)送登錄注銷信息告知監(jiān)控中心。 3.3.1.7越界報(bào)警 ISC應(yīng)能對(duì)特殊要求的船舶設(shè)置規(guī)定航線、禁航區(qū)等，當(dāng)船舶的實(shí)際航線偏離了所設(shè)置的規(guī)定航線、駛?cè)牖蚪咏絽^(qū)時(shí)，則ST自動(dòng)將報(bào)警信息發(fā)往ISC。禁航區(qū)的含義參見(jiàn)IEC 61174標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。 若ST具備ECDIS，則ECDIS亦應(yīng)具備越界報(bào)警功能。參見(jiàn)IEC 61174的相關(guān)規(guī)定。 3.3.1.8斷電報(bào)警 ST在主動(dòng)斷電情況下向ISC發(fā)送斷電報(bào)警信息，ISC在接收到終端報(bào)警后進(jìn)行報(bào)警信息提示，并對(duì)該信息進(jìn)行處理。 3.3.2擴(kuò)展功能 系統(tǒng)可擴(kuò)展功能包括：通信盲區(qū)補(bǔ)傳、多ISC監(jiān)控、報(bào)警測(cè)試、數(shù)據(jù)傳輸、查詢、語(yǔ)音提示、航行記錄（航海日志）、電子航海圖管理等業(yè)務(wù)。 3.3.2.1通信盲區(qū)補(bǔ)傳 ST在業(yè)務(wù)處理過(guò)程中檢測(cè)到SISSN通信盲區(qū)，則將待發(fā)信息保存在緩沖區(qū)中。當(dāng)船舶駛出通信盲區(qū)后，ST應(yīng)首先發(fā)送當(dāng)前的信息，在發(fā)送的間隙將緩沖區(qū)中的信息按序發(fā)往ISC。 3.3.2.2多ISC監(jiān)控 ST可支持多個(gè)ISC的監(jiān)控。 3.3.2.3報(bào)警測(cè)試 ST可提供報(bào)警測(cè)試功能。ST設(shè)置為報(bào)警測(cè)試狀態(tài)時(shí)，ISC在接收到報(bào)警測(cè)試信息后返回報(bào)警測(cè)試成功的應(yīng)答。ST應(yīng)通過(guò)聲光或文字提示報(bào)警測(cè)試成功或失敗。ST提供船舶維修狀態(tài)的設(shè)置。 3.3.2.4數(shù)據(jù)傳輸 ST可具有數(shù)據(jù)接口，用于與其他船用設(shè)備相連（如雷達(dá)等）。在ST與ISC間定義一個(gè)透明數(shù)據(jù)傳輸信道，用于傳輸其他擴(kuò)展業(yè)務(wù)。ST與其他船用設(shè)備的接口應(yīng)符合IEC 61162標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。 3.3.2.5查詢 ISC能查詢船舶的當(dāng)前位置和實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)等信息（如ST上各個(gè)功能模塊的運(yùn)行情況），并應(yīng)能按時(shí)間、地點(diǎn)、范圍及報(bào)警類型等查詢船舶信息記錄中儲(chǔ)存的航行軌跡、報(bào)警信息以及相關(guān)日志信息。 ST能在運(yùn)行中，按設(shè)定的間隔時(shí)間實(shí)時(shí)采集和記錄船舶航行軌跡。在報(bào)警事件發(fā)生時(shí)，記錄報(bào)警時(shí)間、報(bào)警類型以及報(bào)警的位置。記錄ISC對(duì)ST的控制日志信息，如報(bào)警處理日志等。 3.3.2.6語(yǔ)音提示 ST具備有文語(yǔ)轉(zhuǎn)換的功能，能夠?qū)?shù)字、字母、漢字的編碼轉(zhuǎn)換成聲音，用于各種提示： ? 作為人機(jī)界面的提示途徑，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音菜單的功能 ? 提供對(duì)分組調(diào)度信息的實(shí)時(shí)播報(bào) ? ST故障、狀態(tài)等提示 3.3.2.7航行記錄（航海日志） 具備ECDIS功能的ST應(yīng)可進(jìn)行航海日志的記錄和管理，并可將每次航行的航海日志內(nèi)容傳輸給ISC。有關(guān)航海日志的產(chǎn)生、管理、內(nèi)容及其格式，參見(jiàn)IEC 61174和IHO S-52標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。 3.3.2.7電子航海圖管理 ISC可對(duì)所使用的電子航海圖進(jìn)行管理，包括電子航海圖的存儲(chǔ)、查詢、顯示，將官方海道測(cè)量機(jī)構(gòu)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)電子航海圖交換格式數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到內(nèi)部存儲(chǔ)格式的數(shù)據(jù)，按照官方海道測(cè)量機(jī)構(gòu)發(fā)布的電子航海圖改正通告對(duì)電子航海圖進(jìn)行改正。 3.4系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖 系統(tǒng)按照全國(guó)、省、市、縣四級(jí)的架構(gòu)設(shè)計(jì)，整個(gè)系統(tǒng)核心組成為省級(jí)和市級(jí)中心。省級(jí)中心負(fù)責(zé)整個(gè)移動(dòng)終端數(shù)據(jù)的收集、數(shù)據(jù)分發(fā)，省級(jí)中心根據(jù)移動(dòng)終端所注冊(cè)的歸屬情況把終端數(shù)據(jù)分發(fā)到市級(jí)平臺(tái)；市級(jí)平臺(tái)的數(shù)據(jù)通過(guò)省級(jí)中心通信接口下行指令到移動(dòng)終端。 第四章 船用終端通用規(guī)范 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了GPSONE和GPS/CDMA衛(wèi)星導(dǎo)航船舶信息服務(wù)系統(tǒng)船用終端（以下簡(jiǎn)稱終端）的要求，測(cè)試方法和要求的測(cè)試結(jié)果，檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝及儲(chǔ)存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于GPSONE和GPS/ CDMA 衛(wèi)星導(dǎo)航船舶服務(wù)系統(tǒng)船用終端的研制和生產(chǎn)，也是制定具體終端產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的依據(jù)。 4.1. 終端結(jié)構(gòu) 終端應(yīng)至少包括下列組成模塊： ? 嵌入式微電腦模塊 ? 無(wú)線通信模塊 ? 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊 ? 人機(jī)接口模塊，包括顯示設(shè)備，語(yǔ)音傳輸設(shè)備和用于信息輸入及操作控制的設(shè)備 ? 定位模塊 ? 后備電池 4.2. 終端基本功能及基本工作流程 終端應(yīng)至少具有下列基本功能及工作流程： ? 終端應(yīng)能在船舶行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)確定并顯示船舶當(dāng)前的位置 ? 終端應(yīng)能與監(jiān)控中心進(jìn)行實(shí)時(shí)雙向數(shù)據(jù)通信、語(yǔ)音通信和短信通信 ? 終端應(yīng)能在監(jiān)控中心的控制下進(jìn)行船位報(bào)告和接收調(diào)度指揮指令，支持定時(shí)、定距、定位置發(fā)送船舶位置報(bào)告 ? 終端應(yīng)能在緊急情況下以單鍵觸發(fā)啟動(dòng)的方式向監(jiān)控中心發(fā)出報(bào)警信號(hào)，告知船舶位置信息；然后，再以單鍵撥號(hào)形式語(yǔ)音接入救助中心 ? 終端應(yīng)能在液晶顯示器上顯示中心發(fā)布的調(diào)度信息 ? 終端應(yīng)能在本地存儲(chǔ)中心調(diào)度信息 ? 終端應(yīng)能在設(shè)備外部電源斷開時(shí)向中心發(fā)送告知信息 ? 終端應(yīng)能顯示與網(wǎng)絡(luò)的通信狀況 ? 上電自動(dòng)開機(jī)，按上次關(guān)機(jī)前工作模式開始運(yùn)行 ? 中心向終端發(fā)布緊急告警信息時(shí)，終端應(yīng)能發(fā)出滿足工作環(huán)境要求的持續(xù)聲光告警；同時(shí)將信息內(nèi)容直接顯示在屏幕上，直至用戶手動(dòng)確認(rèn)，并向中心回復(fù)應(yīng)答信息 ? 中心向終端定位或發(fā)布緊急告警信息時(shí)，終端應(yīng)不受當(dāng)時(shí)工作模式的影響，必須第一時(shí)間作出響應(yīng) ? 終端發(fā)出報(bào)警信號(hào)后，等候中心確認(rèn)信息，并支持自動(dòng)重發(fā)，直至收到中心確認(rèn)信息為止；同時(shí)終端應(yīng)能夠手動(dòng)撤銷誤操作 4.3 數(shù)據(jù)顯示 顯示應(yīng)滿足下列要求： ? 數(shù)據(jù)顯示應(yīng)包括主接口、主菜單、分菜單 ? 接口顯示文字應(yīng)基于文本順序，從左至右，從上到下；接口顏色應(yīng)清晰、柔和、易辨，并能適應(yīng)不同的光照條件 ? 顯示器應(yīng)具有背光可調(diào)功能，允許使用者調(diào)節(jié)屏幕亮度 4.4. 操作與控制 操作與控制應(yīng)滿足下列要求： ? 操作控制方式應(yīng)簡(jiǎn)單靈敏，符合正常使用習(xí)慣 ? 誤操作不應(yīng)引起設(shè)備功能紊亂和設(shè)備損壞 ? 控制器應(yīng)便于正常調(diào)節(jié)，并在系統(tǒng)的正常操作位置易于識(shí)別 ? 常用的操作應(yīng)該最容易完成 4.5. 外觀質(zhì)量 終端設(shè)備表面應(yīng)無(wú)凹痕、劃傷、裂縫、變形、霉斑；涂（鍍）層不應(yīng)起泡、龜裂或脫落；文字符號(hào)及標(biāo)志應(yīng)清楚、美觀。 報(bào)警按鈕應(yīng)該直觀、顯眼，并有一定保護(hù)措施的防止誤發(fā)報(bào)警。 4.6 技術(shù)要求 4.6.1 天線性能 ? 能良好滿足設(shè)備通信和定位功能的天線 ? 能方便船體安裝 4.6.2 通信模塊性能要求 ? 支持GPSone定位功能的CDMA模塊 ? 終端的通信模塊應(yīng)能夠以IP或SMS形式傳送數(shù)據(jù) 4.7 業(yè)務(wù)協(xié)議定義 ? 中心發(fā)布的普通信息 ? 中心發(fā)布的緊急告警信息 ? 緊急告警的終端確認(rèn)信息 ? 終端手動(dòng)報(bào)警信息 ? 終端報(bào)警中心確認(rèn)信息 ? 終端斷電信息 ? 終端設(shè)置信息（定位間隔、報(bào)警電話、中心IP、中心短消息號(hào)碼、進(jìn)入監(jiān)聽(tīng)模式）? 對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)回應(yīng) ? 中心下發(fā)：終端的位置查詢 ? 終端上傳：時(shí)間、位置信息 ? 中心下發(fā)：終端定時(shí)上傳位置信息的指令 ? 中心下發(fā)：終端定距上傳位置信息的指令 ? 中心下發(fā)：終端的各種工作模式 4.8 數(shù)據(jù)輸出接口 IS-95A/B、CDMA2000、gpsOne enabled、AGPS、TCP/IP、PPP、SMS等。 4.9 供電方式 10-36 V直流電源。 4.10 環(huán)境要求 溫度、濕度震動(dòng)、防水、鹽霧、長(zhǎng)霉、可靠性要求、維修性要求、干擾和防干擾（電磁兼容性）要滿足《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》，符合船用設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)要求。 4.11特服號(hào)的需求 ? 為方便漁民使用，在“全國(guó)海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)CDMA通信系統(tǒng)”中設(shè)計(jì)了撥打求助電話的功能，這就需要申請(qǐng)一個(gè)全國(guó)統(tǒng)一的公益特服號(hào)碼，以便沿海、近海、遠(yuǎn)海統(tǒng)一救助使用 ? 由于陸地上有特服號(hào)碼110作為應(yīng)急報(bào)警電話，為了實(shí)現(xiàn)海陸聯(lián)動(dòng)對(duì)特服號(hào)碼的需求也較為迫切 ? 全國(guó)統(tǒng)一的特服號(hào)碼可以以解決漁船離省后的救助問(wèn)題 4.12 船載終端配置要求 為保障漁業(yè)生產(chǎn)安全，海洋漁船原則上均應(yīng)配備船載終端設(shè)備。對(duì)于因船舶尺度小，可能沒(méi)有合適位置安裝固定船載終端的小型漁船，系統(tǒng)應(yīng)支持小型漁船通過(guò)配備定位功能手機(jī)或其他可移動(dòng)設(shè)備，通過(guò)CDMA系統(tǒng)的L1定位界面或其他的定位系統(tǒng)接口對(duì)可移動(dòng)的定位終端定位，實(shí)現(xiàn)對(duì)小型漁船用戶的定位、跟蹤和救援。 4.13手機(jī)終端要求 手機(jī)終端應(yīng)具備語(yǔ)音通信、短信息收發(fā)、Gpsone定位功能（待擴(kuò)展PoC功能），待機(jī)時(shí)間要求大于48小時(shí)；具有備用電池（擴(kuò)展可選配件：手搖發(fā)電器）；具備一定的防水、防潮設(shè)計(jì)。 附錄一：中心機(jī)房環(huán)境要求 1建筑結(jié)構(gòu)要求 ? 主機(jī)房?jī)舾卟坏玫陀?.5m ? 在機(jī)房的兩端，應(yīng)設(shè)置不少于兩個(gè)的安全出口，門應(yīng)向疏散方向開啟 2機(jī)房裝修 機(jī)房室內(nèi)裝修主色調(diào)應(yīng)淡雅柔和，所選材料應(yīng)滿足氣密性好、不起塵、易清潔、在溫、濕度變化作用下不變形小的要求。 2.1機(jī)房地面 鋪設(shè)600mm×600mm×35mm鋼質(zhì)抗靜電活動(dòng)地板。 2.2機(jī)房吊頂 采用透氣性好、阻燃、吸音并于燈具能較好配合的600mmx600mm微孔鋁塑板材料。吊頂內(nèi)四壁 及頂板底面應(yīng)清理干凈。機(jī)房?jī)舾叨龋轨o電地板上）應(yīng)不小于2.5m。 2.3機(jī)房墻面 各房間采用水泥漆墻面。 2.4機(jī)房門 出入口為防火防盜門，門口裝有識(shí)別人員身份的門禁機(jī)，內(nèi)部的采用全玻隔斷，隔斷上的門采用不銹鋼全玻璃門。 3機(jī)房配電 3.1用電負(fù)荷 機(jī)房共有兩種用電負(fù)荷：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用電負(fù)荷和動(dòng)力用電負(fù)荷。動(dòng)力用電包括空調(diào)用電、 照明用電和維修用電。兩種用電負(fù)荷均屬于一級(jí)負(fù)荷，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中重要設(shè)備用電電源則屬于一級(jí)負(fù)荷重特別重要負(fù)荷。 3.2供電電源要求 ? 機(jī)房?jī)煞N用電負(fù)荷均采用TN-S系統(tǒng)供電 ? 兩種用電負(fù)荷均采用市電和備用電源（柴油發(fā)電機(jī)組）雙回路電源供電，在負(fù)荷末端（機(jī)房配電間內(nèi)）進(jìn)行雙電源自動(dòng)切換 ? 在配電間內(nèi)設(shè)有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用電和動(dòng)力用電兩個(gè)雙電源自投自復(fù)配電柜。雙電源自投自復(fù)配電柜在市電斷電時(shí)可自動(dòng)卻換至備用電源回路；市電恢復(fù)供電時(shí)，則自動(dòng)切換回市電回路 ? 應(yīng)通過(guò)UPS電源向計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供電，其功率應(yīng)滿足機(jī)房?jī)?nèi)和各樓層弱電間內(nèi)所有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的用電要求，并應(yīng)有一定的余量。UPS電源的備用時(shí)間應(yīng)不短于1小時(shí) ? 供電電源質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范要求 3.3配電線路 ? 機(jī)房插座配電線路及機(jī)房照明配電線路均采用阻燃銅芯線。特別重要回路（如小型機(jī)、服務(wù)器回路）采用阻燃雙層護(hù)套線纜，確保供電回路安全 ? 配電線路在活動(dòng)地板下采用金屬線槽與焊接鋼管相結(jié)合的方式敷設(shè)，在吊頂內(nèi)穿鋼管敷設(shè)，鋼管難以到達(dá)處穿金屬軟管敷設(shè)，但金屬軟管長(zhǎng)度應(yīng)小于800mm ? 機(jī)房?jī)?nèi)的UPS電源插座和市電源插座，兩者應(yīng)在外觀上有明顯區(qū)別，以免混插 4空調(diào) 機(jī)房應(yīng)采用柜式或吸頂式商用空調(diào)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)，以滿足其對(duì)環(huán)境溫、濕度的要求，其余房間利用大樓中央空調(diào)進(jìn)行溫、濕度調(diào)節(jié)。 5機(jī)房照明 ? 機(jī)房燈具主要采用與吊頂相協(xié)調(diào)的3*20W高效熒光燈保證充足的照明，既防照明度不小于300Lx ? 機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)有應(yīng)急燈作為事故照明，在市電停電時(shí)，應(yīng)急燈由機(jī)房?jī)?nèi)UPS電源進(jìn)行供電。機(jī)房應(yīng)急照明度取不小于30Lx ? 機(jī)房?jī)?nèi)另設(shè)有的事故應(yīng)急照明燈和疏散指示燈（安全出口燈），在事故停電時(shí)，應(yīng)急燈由機(jī)房?jī)?nèi)UPS電源進(jìn)行供電 6消防 機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)，由消防專業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)施工。機(jī)房消防應(yīng)滿足以下要求： ? 機(jī)房應(yīng)設(shè)為獨(dú)立的防火分區(qū) ? 應(yīng)采用氣體自動(dòng)滅火系統(tǒng)，不得采用噴淋滅火 ? 機(jī)房?jī)?nèi)文件柜、窗簾等物體應(yīng)采用防火材料? 機(jī)房吊頂上下及活動(dòng)地板下，均應(yīng)設(shè)置探測(cè)器和噴嘴 ? 機(jī)房應(yīng)采用感煙、感溫探測(cè)器的組合 7防雷及接地 7.1防雷 7.1.1電源防雷 機(jī)房電源防雷是指對(duì)機(jī)房的電源線路進(jìn)行防雷處理。一般分為三級(jí)，一級(jí)防雷設(shè)在大樓總配電柜處，用于抵御大樓電源總進(jìn)線的感應(yīng)雷擊電流，其通流量的設(shè)計(jì)要求為40-80KA，一般由供電局或強(qiáng)電專業(yè)負(fù)責(zé)施工；二級(jí)防雷設(shè)在機(jī)房電源總配電柜前，用于抵御一級(jí)避雷器消弱后的雷電流，其流量的設(shè)計(jì)要求為≥40KA。三級(jí)防雷設(shè)在重要回路或網(wǎng)絡(luò)設(shè)備插座前，其通流量的設(shè)計(jì)要求為≥5KA，徹底免除雷電流對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的影響。 7.1.2網(wǎng)絡(luò)通信線路防雷 ? 網(wǎng)絡(luò)通信線路防雷主要是針對(duì)感應(yīng)雷電流和過(guò)電壓通過(guò)戶外引進(jìn)的通信線路對(duì)設(shè)備的破壞。網(wǎng)絡(luò)線路在接入網(wǎng)絡(luò)設(shè)備前，應(yīng)將線路通過(guò)專用 ? 避雷器進(jìn)行防雷接地處理，以達(dá)到防雷目的。在交換機(jī)中繼線入口，加裝線路雷電浪涌保護(hù)器，每線一個(gè)。在與外部連的調(diào)制解調(diào)器和DDN等專線等加裝雷電浪涌保護(hù)器 7.2接地 7.2.1接地類型 ? 交流工作接地，接地電阻要求≤4Ω。機(jī)房交流工作接地，是指對(duì)機(jī)房強(qiáng)電線路接地，一般由強(qiáng)電專業(yè)負(fù)責(zé)施工 ? 安全保護(hù)接地，接地電阻要求≤4Ω。機(jī)房安全保護(hù)接地，是指對(duì)正常狀態(tài)下設(shè)備不應(yīng)帶電的金屬外殼或金屬裝置進(jìn)行的保護(hù)接地，包括在使用過(guò)程中產(chǎn)生靜電對(duì)正常工作或設(shè)備使用壽命造成影響的場(chǎng)所，應(yīng)采取防靜電措施 ? 直流工作接地，接地電阻要求≤1Ω。直流工作接地即小型機(jī)工作接地，接地電阻大小一般根據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的具體要求而定，直流工作接地的接地電阻越小越好，并設(shè)有專用接地線與接地系統(tǒng)可靠連接。一般小型機(jī)房要求直流工作接地電阻≤1Ω ? 防雷接地，接地電阻要求≤4Ω。建筑物外部防雷保護(hù)，主要是保護(hù)建筑物免受雷擊。這由本大樓建筑物建設(shè)時(shí)已實(shí)現(xiàn)。機(jī)房防雷接地是指對(duì)電源防雷和通信線路防雷進(jìn)行接地處理 7.2.2接地要求 ? 工程應(yīng)采用綜合接地方式，即共享大樓接地裝置，要求大樓接地電阻≤1Ω ? 從大樓弱電總等電位母排引2根BV-50mm2線纜至網(wǎng)絡(luò)中心機(jī)房，作為機(jī)房直流接地和防雷保護(hù)接地 附錄二：系統(tǒng)支持技術(shù)服務(wù) 系統(tǒng)提供商應(yīng)保障系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)行，及時(shí)修復(fù)出現(xiàn)的故障，及時(shí)將用戶計(jì)算機(jī)系統(tǒng)升級(jí)，保證用戶所使用的技術(shù)領(lǐng)先。并應(yīng)提供如下服務(wù)： 1熱線電話實(shí)時(shí)指導(dǎo)服務(wù) 2問(wèn)題與解答技術(shù)支持庫(kù) 技術(shù)支持部門和軟件開發(fā)部門根據(jù)用戶使用可能出現(xiàn)的問(wèn)題，編寫相應(yīng)的問(wèn)題與解答庫(kù)，以為用戶服務(wù)。 3遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)時(shí)指導(dǎo)服務(wù) 在支持服務(wù)中心建立遠(yuǎn)程診斷服務(wù)設(shè)備及環(huán)境，在征得用戶同意的前提下，遠(yuǎn)程登錄到用戶的系統(tǒng)，進(jìn)行支持服務(wù)。 條件允許的情況下，需現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)之前，首先應(yīng)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，以判明問(wèn)題所在提高工作效率，減少系統(tǒng)的非正常時(shí)間。 響應(yīng)方式 服務(wù)內(nèi)容及規(guī)范 5×8小時(shí) 標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)方式 5×12、18、24小時(shí) 可選服務(wù) 7×24小時(shí) 可選服務(wù) 4急修服務(wù) 對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)了解判斷、解決的問(wèn)題，應(yīng)盡快安排人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并承諾盡最大的能力解決軟件系統(tǒng)的問(wèn)題。對(duì)于軟件配置故障應(yīng)保證：故障不解決，人員不撤離。 支持地點(diǎn) 響應(yīng)時(shí)間 服務(wù)區(qū)內(nèi) 2小時(shí)內(nèi) 服務(wù)區(qū)外 24小時(shí)之內(nèi) 5巡回檢修服務(wù) 在工程驗(yàn)收后，定期安排技術(shù)人員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，分為遠(yuǎn)程系統(tǒng)檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)檢測(cè)。 系統(tǒng)巡檢方式 檢測(cè)周期 遠(yuǎn)程系統(tǒng)檢測(cè) 每月一次 現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)檢測(cè) 半年一次 6系統(tǒng)調(diào)整服務(wù) 在工程驗(yàn)收后，根據(jù)用戶在系統(tǒng)使用中產(chǎn)生的新需求，提供系統(tǒng)功能升級(jí)，雙方按簽新合同執(zhí)行。 7系統(tǒng)常規(guī)檢查 提供系統(tǒng)常規(guī)檢查方案和實(shí)施措施，用戶方系統(tǒng)管理員進(jìn)行日常系統(tǒng)檢查。并將系統(tǒng)檢查報(bào)告定期匯總、存盤，然后提交系統(tǒng)提供商相關(guān)服務(wù)人員分析、存盤。 系統(tǒng)常規(guī)檢查 檢查周期 系統(tǒng)常規(guī)檢查、記錄 每日一次 常規(guī)檢查報(bào)告匯總、存盤、提交 每月一次