一、車主肇事逃逸判幾年才會(huì)被釋放?

車主肇事逃逸判三年左右才會(huì)被釋放，發(fā)生交通事故肇事逃逸，交警機(jī)關(guān)是交通肇事逃逸查緝的主管單位。受害人或受害人家屬，可以向事故發(fā)生地交通警察大隊(duì)報(bào)案，或受害人家屬也可以打122交通事故報(bào)警電話。由交警部門制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案?；蚴芎θ思覍僖部梢酝ㄟ^事故發(fā)生地的群眾查找線索?；蛘咧苓叺纳痰晟虉?chǎng)安裝的攝像頭有沒有拍到事故發(fā)時(shí)的線索。

二、交通肇事逃逸的構(gòu)成要件有哪些?

1、主觀方面

主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對(duì)逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。

2、客觀方面

交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。

駕駛員若是不遵守交通規(guī)則駕駛車輛，是很有可能導(dǎo)致肇事情形發(fā)生的，在肇事事故發(fā)生之后，無疑是會(huì)受到處罰的，故此不少人為了避免處罰會(huì)選擇逃逸。但是逃逸是會(huì)加重交通管理部門的任務(wù)的，故此若是在逃逸之后不自首，無疑會(huì)受到的刑事處罰是比較重的。

交通肇事逃逸賠償金額多少

如果肇事逃逸司法拘留嗎？

掛假牌照肇事逃逸怎么處罰？