一、車輛損失鑒定的步驟是怎樣的

發(fā)生后的車輛損失鑒定應(yīng)該按照下面步驟辦理：

(一)發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一保管，經(jīng)檢驗、鑒定后，委托價格事物所進(jìn)行損失價格鑒定。進(jìn)行車物價格損失鑒定時，各方當(dāng)事人應(yīng)到場，涉及保險的車輛和物品，當(dāng)事人還應(yīng)通知保險公司派員到場(無故不到場的，按缺席論處)。

(二)道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊，經(jīng)批準(zhǔn)可延長7日。

(三)當(dāng)事人對經(jīng)確認(rèn)后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定;并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。

(四)道路交通事故車物損失價格鑒定結(jié)論經(jīng)公安交通管理部門確認(rèn)后生效。

二、車輛損失價格計算方法

在價格鑒定實踐中，我們總結(jié)出下列兩種分析測算方法以供大家在申請保險理賠時作為參考：

(一)假設(shè)交易分析測算法：

假設(shè)在市場交易條件比較充分的情況下，受損車輛經(jīng)修復(fù)后即通過拍賣或變賣，綜合分析其可成交價格與車輛發(fā)生事故前的可變現(xiàn)價格的差異，從而測算鑒定標(biāo)的貶值損失價格。此方法實質(zhì)是一種市場比較法的綜合運(yùn)用。具體分為以下三個步驟：

第一步：

根據(jù)鑒定標(biāo)的現(xiàn)有資料，采用市場比較法，分析測算鑒定標(biāo)的在事故發(fā)生前即基準(zhǔn)日前的可變現(xiàn)價格。

第二步：

綜合確定鑒定標(biāo)的貶值損失系數(shù)。一般來說，舊機(jī)動車如果發(fā)生過交通事故，即使修復(fù)，但因其安全、使用等性能受到不同程度的影響，其通過拍賣或變賣時貶值損失系數(shù)一般為原車受損前可變現(xiàn)價格的10至30(有的甚至達(dá)到或超過50，因車輛自身、受損部位、修復(fù)程度等因素而異)。根據(jù)調(diào)查了解鑒定標(biāo)的的購買時間、車輛檔次、車輛使用性質(zhì)、受損前的成新狀況(特別是標(biāo)的在本次受損之前是否曾發(fā)生過交通事故)及修理廠家、修理水平等情況，參照以上所述的市場交易慣例，并結(jié)合估價人員的經(jīng)驗，綜合分析確定鑒定標(biāo)的的貶值損失系數(shù)。

第三步：

根據(jù)鑒定標(biāo)的事故前的可變現(xiàn)價格和鑒定標(biāo)的修復(fù)后的貶值損失系數(shù)計算鑒定標(biāo)的貶值損失價格。用公式表示如下：

P=P1×r

P——鑒定標(biāo)的貶值損失價格

P1——鑒定標(biāo)的基準(zhǔn)日前的可變現(xiàn)價格

r——鑒定標(biāo)的貶值損失系數(shù)

(二)修理項目分析測算法：

指根據(jù)受損車輛的修理方案(指科學(xué)的修理方案)，分類逐項分析修理項目，結(jié)合車輛修理費用總額并參照汽車租賃行業(yè)的通行做法，計算鑒定標(biāo)的貶值損失價格。

筆者通過調(diào)查了解目前汽車租賃公司的格式租賃合同，其中有一約定條款，主要內(nèi)容為：如車輛在使用過程中發(fā)生交通事故，租賃人除須對原車輛進(jìn)行修復(fù)，另外仍須補(bǔ)償一定數(shù)額的“加速折舊費”(各地、各公司規(guī)定不盡相同，一般為實際修理費用總額的10至30)。這里的所謂“加速折舊費”其實就是指車輛貶值損失補(bǔ)償費。

這一方法基本分為三個步驟：

首先，分析鑒定標(biāo)的的修復(fù)方案，分清是“內(nèi)傷”還是“外傷”，即分析修理方案中哪些項目是涉及安全性能必須更換配件的，哪些項目是可以進(jìn)行修理的，同時要分析更換項目和修理項目所占的比重(包括項目總數(shù)比重和修理費用比重)，同時可以分析修理后的車檢技術(shù)報告等。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合租賃行業(yè)的規(guī)定綜合確定受損車輛的貶值損失系數(shù)(也可稱為“加速折舊補(bǔ)償系數(shù)”);

其次，根據(jù)鑒定標(biāo)的使用年限與出租車輛使用年限相比，確定一個可比系數(shù);

最后，根據(jù)最佳修復(fù)方案計算的修理費用總額、車輛貶值損失系數(shù)、使用年限可比系數(shù)，計算出車輛貶值損失數(shù)額。用公式表示如下：

P=A×B×C

P——鑒定標(biāo)的貶值損失價格 A——車輛修理費用總額

B——車輛貶值損失系數(shù) C——使用年限可比系數(shù)

根據(jù)以上兩種測算方法綜合確定貶值損失價格。結(jié)合受損車輛使用性質(zhì)、行駛里程、車輛在事故前使用維修保養(yǎng)狀況等相關(guān)因素，確定以算術(shù)平均法或加權(quán)平均法來計算車輛貶值損失價格。

不是發(fā)生意外事件或交通事故，就會直接導(dǎo)致車輛完全報廢而不能繼續(xù)使用，因此實踐中就需要根據(jù)車輛損失的情況，對車主做出具體的賠償。