網(wǎng)約車司機與平臺運營商存在勞動關(guān)系嗎
網(wǎng)約車平臺僅是通過軟件向網(wǎng)約車司機提供乘客的用車需求,網(wǎng)約車司機可自行掌握是否從事該項工作,且網(wǎng)約車司機收入的來源是乘客繳納的車費,而非由該公司向其發(fā)放勞動報酬,所以并不存在勞動關(guān)系。
網(wǎng)約車在當(dāng)下已經(jīng)屢見不鮮。網(wǎng)約車司機在工作期間接受平臺運營商公司的管理,要想確定是否存在勞動關(guān)系,應(yīng)從以下幾個因素考慮:
一、用人單位和勞動者是否符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格;
二、用人單位依法制定的各項規(guī)章制度是否適用于勞動者,勞動者是否受用人單位的勞動管理,是否從事用人單位安排的有報酬的勞動;
三、勞動者提供的勞動是否是用人單位工作的組成部分。
因此,網(wǎng)約車平臺僅是通過軟件向網(wǎng)約車司機提供乘客的用車需求,網(wǎng)約車司機可自行掌握是否從事該項工作,且網(wǎng)約車司機收入的來源是乘客繳納的車費,而非由該公司向其發(fā)放勞動報酬,而該公司的主要工作是對平臺的維護。
據(jù)此,網(wǎng)約車司機與網(wǎng)約車平臺之間不存在勞動關(guān)系。
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